Olen asentanut meriläiseeni trimmin ja ajattelin
myös vaihtaa potkurin. Isommalle potkurille ei
ole "liikaa" tilaa, joten ajattelin ostaa kolmi
lapaisen tilalle neli lapaisen. (suuremmalla
nousulla titenkin. Potkurin koko ja nousu on
laskettu). Mitä etuja on nelilapaisesta vai onko
mitään. Onko se hiljaisempi/ jotain muuta?
myös vaihtaa potkurin. Isommalle potkurille ei
ole "liikaa" tilaa, joten ajattelin ostaa kolmi
lapaisen tilalle neli lapaisen. (suuremmalla
nousulla titenkin. Potkurin koko ja nousu on
laskettu). Mitä etuja on nelilapaisesta vai onko
mitään. Onko se hiljaisempi/ jotain muuta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Meriläisen ongelma on siinä, että se on
uppoumavene ja sellainen kulkee hyvin halvalla
runkonopeuteensa saakka eli nopeuteen n. 2,43*
(LWL)^0,5 solmua, jossa LWL on vesilinjapituus
metreinä. Tätä suuremmat nopeudet aiheuttavat
ongelmia: valtava aallonmuodostus (maksaa rahaa),
keula nousee, näkyvyys katoaa jne.
Trimmeillä saat asiaa vähän parannettua, mutta
varsinaisen puoliliukuvan veneen tasolle se ei
koskaan yllä. Nelilapainen potkuri on kyllä
sinänsä parempi hyötysyhteeltaan kuin
kolmilapainen, mutta sen energiahyöty menee
helposti vain peräaallon kasvattamiseen, vaikka
tarkoitus oli lisätä nopeutta.
Jos veneesi on poikkeuksellisen kevyt ja kapea
pituuteensa nähden, se voi puoliliukua
tyydyttävästi (vrt. pellinkiläinen). Mikä on
veneesi paino, koneteho ja vesilinjapituus? Minkä
tyyppinen meriläinen: summalainen, luvialainen,
ahvenanmaalainen, pellinkiläinen, tms.?
Vene on Barlit 30 elikkä vesilinjan pituus noin
8m. Paino on kolmisen tonnia. Koneteho max 49 HV
kierrosluvulla 3600. Potkuri on 15*12'', vaihde
1:1,9.
Tavoitteena on saada hyödynnettyä
konetehoreserviä normaalilla ajokierrosluvulla
2300rpm (nopeus 6-7 knots). Trimmillä on
tarkoitus saada keulaa alemmas ja siten hieman
myös nopeutta lisää, ei kuitenkaan puoliliukuvan
tasolle.
Moottori sallisi potkurin 15*15, jolloin kone
jaksaisi vielä ottaa täydet kierrokset, mutta
nopeus ei nouse ellei uintiasento pysy
suoremmpana, kuten pellinkiläisessä.
Jos trimmitaso toimii, on ensi kesänä vuorossa
potkurin nousun nosto 12 --> 14-15 tuumaan.
Potkurin akseli (25mm) ei taida kestää suurempaa
potkurin halkaisijaa, eikä konekaan sitä jaksa
täysillä vääntää.
Projektisi tuntuu olevan uomissaan ja tavoitteesi
realistiset. Nelinapainen potkuri voi tuntua
liioittelulta, jos sen hinta on kovin korkea
kolmilapaiseen verrattuna. Jos hintaero on pieni,
ei mikään estä kokeilemasta.
Meriläisen trimmitasolla tulisi pystyä
irroittamaan veden virtaus ylos perän kaarevalle
osalle ja aiheuttaa sen lisäksi dynaaminen noste.
Barlitin perä ei ole kovin kantava, joten yli
kymmenen solmun nopeudet lienevät
saavuttamattomissa. Asenna trimmitaso melko
lähelle vesilinjaa, ehkä jopa yläpuolelle, ettei
veneestä tule kiikkerä vauhdissa.
Rupeaa olemaan veneen laskun aika ja aika
kokeilla uutta tasoa ja katsoa kuinka se todella
toimii. Tason kiinnitykset on tehty siten, että
jos tulee jotain ongelmia niin sen saa
irroitettua hyvin lyhyessä ajassa.
Kiitos kommenteistasi. Ne toivat uutta valoa
projektille!
Olen myös ajatellut asentaa veneeseeni trimmin.
Nyt kuitenkin mietityttää trimmin koko.
Veneeni on uppoumarunkoinen 9,10 m pitkä ja 2,90
leveä.
Eli miten suuri trimmilevyn pitäsi olla, että
siitä olisi jotain hyötyä ( perä ei painuisi
kovin syvälle kierroksia lisättäessä)?