Mitä mieltä olette uuden Avensiksen kuskinpenkistä? Olen ajanut kahta avea ja kummassakin penkki painaa selkää vaikka ristiseläntuki on pois. Onko muilla minkälaisia kokemuksia noista penkeistä. Olemme vaihtamassa autoa mutta taitaa olla jokin muu merkki kuin toyota. Myyjä kyllä lupasi selvittä saako sille tehtyä mitään.
Uuden Avensiksen penkit
Auton vaihtaja
316377
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Itsellä on 2009 Linea Sol Wagon ja enpä löydä moitteita. Pehmustus sopivan pehmyt verrattuna vag-autoihin, eli perse ei puudu vaikka ajaa yhtä soittoa Jäämeren rannalle. Ergonomia viimeisen päälle mietitty, kuten maailman suurimmalle sopiikin.
että perse puutuu vaan selkä. Vaikka ristisellän säätö on nolassa niin silti se tunkee selkää eteenpäin. Ajoin Haminasta Jyväskylään ja takaisin niin selkä on ihan rikki. Vaimo ajoin tästä matkasta n.100km ja hyvä että pääsee kävelemään.
Koeajoin uuden Avensiksen, muuten hyvä auto, mutta penkki liian pieni. Olen noin 190 cm ja sain selkäni kipeäsi puolessa tunnissa. Mukana ollut lyhyehkö sen sijaan piti penkkiä hyvänä. Kakkoskoppaisessa Avessa taas kenkä (45) ei sopinut kaasulle, vaan tarrasi aina jarruun. Jäi Ave ostamatta 2007 ja samoin kävin uuden kanssa 2010.
Minäkin saan Superbissani selän tunnin ajamisen jälkeen kipeäksi. Minulla on ollut Ave I ja II mallit niissä penkki ei niin huono ollut vaikka ei ne penkit hyviäkään olleet.
Aven isoin ongelma oli ja on edelleen riittämätön ratin etäisyyssäätö. Vaikka uuden Aven penkki on paljon parempi kuin edellisten (ja monien muoide autojen könötyspenkit) se ei auta yhtään kun jalat ei mahdu ratin ja polkimien väliin eikä kädet ylety kunnolla rattiin muuten kui kyynerpäät suorana ja tämä niin, että selkänoja on aivan pystyssä.
Ave III onkin käytännössä aivan sama auto kuin Ave II. Kojelaudan perusmuotilu on sama ja kabiinin muotoilu myös poislukien A-pilari joka on eri kohdassa ja viistompi.
Tojo olisi saanut tehdä kokonaan uuden auton Ave IIIn tilalle. Nyt on lähinnä facelift. Ave I ja II oli sentään aivan eri autot ja kehitys tuossa välissä hurja.
olinko sitten erityisen taitava pujottelemaan jalkojani sillä itselläni on ollut 2kopan ave sekä nyt 2010 ja molempiin mahtuu kyllä jalkani(kengännumero 46-47),186/90-ei ongelmia.Selkäni ei ole ollut kipeä vaikka olen ajanut tommoset 350km putkeen.Kovasti tuntuu menevän ristiin kirjoitukset,ehkä selän malli ratkaisee
Niissähän on yleensä pykälittäin säätyvä takapenkki. Lada Samarassa taas on portaaton säätö kiekosta.
Parempikin voisi olla. Ilmeisesti kilpailu koventunut,pakottanut karsintaan.
Ei kait oikeesti auton, jonka tuontakustannukset murto-osa lopullisesta ´hinnasta voi olettaakkaan täydellisyyttä. Mikä lienee päämarkkina-alue, jonka ehdoilla ja toiveilla,mitoilla ihmisten tehdään??
Kyllä se aven penkki on ihan päin persettä.
Vika on istujan päässä, jos uuden Aven penkkejä moittii. Ovat mukavat, riittävästi mitoitetut, ja muukin ajoasento kiitettävä. Ja Toyotan penkit kestävät ryhdikkäänä koko auton iän, toisin kuin euromerkkipaskoissa.
Myöskin minulla oman Aven ( 2010 linea sol ) penkit on todella mukavat, jaksaa ajaa takapuolen ja selän puutumatta vaikka kuinka pitkään. Sivuttaistukea nyt ei mitenkään hirveästi ole, mutta harvoin tulee radalla ajettua, joten ei haittaa. Matka ajossa taas mitä parhaimmat. Pituuteni on 188cm, joten ei pelkästään hyvät lyhyille, vaan myös pidemmille.
Autolehtien koeajajat ovat siis päästään vialla. Onkohan sinulla nyt hiukan liian joustamaton suhde omaan merkkiin. Lukijoissa saattaa olla meitä vuosikymmeniä autoilleita, useita merkkejä ja malleja omistaneita tai ajaneita äijiä, joille asiat eivät ole yhtä mustavalkoisia kuin sinulle. Avensis on hyvä auto, jolla on muutamia heikkouksia kuten istuimet ja ajoasento.
Itselläni on vajaan vuoden kokemus -09 Aven penkistä. En voi kyllä kehua istuinta, ei vaan sovi meikäläisen kropalle. Takamus ja reidet puutuu melko lyhyellä matkalla. Selkänojasta ei saa kunnon tukea.
Harmi, auto kun on muuten toiminut hyvin.
Täällä kans uudehko Avensis ja auto muutoin ihan jees, mutta se kuskin jakkara on kyllä todella kurja. Vaikka ristiselän tuki ois suorimmassa asennossa, se jää silti pullottamaan. Aivan kuin ois selkä jalkapallon päällä. Ei voi ajaa kummoista matkaa selän kipeytymättä. Asiaan sain pikku parannusta selkänojan alapäähän laittamallani ohuella "tyynyllä". On kyllä ihme, että eivät saa parempaa jakkaraa Aveen. Uusimmassa mallissa aivan yhtä kurja.
Jos seuraavaan uuteen Ave malliin ei jakkara korjaannu, niin pakko vaihtaa merkkiä.
Saahan nähdä kuin käy..
Kerran merkkiä ( sakemanni ) vaihtanut ja karusti pettynyt.
Tätä jakkaraa vaille suht tyytyväinen Toyotaan paluustaan.
Saanee kai tuohon kesäs jonkun aurinkotuolin??? :)
Suomen maantienopuksilla ei tule sellaisia G-voimia, että sivuttaistuki ei olisi riittänyt!
Puutumisongelmaan suosittelen liikunnallisempaa elämäntapaa.
Hyvänä puolena pidän väljiä tiloja oikealle jalalle, ei tule radion konsoli painamaan jalkaa.
Niin ja tämä T27 on 5 cm leveämpi kuin T25 (ulkomitta).
Mulla oli edellinen auto VAG-konsernin auto ja sain peräpukamat siitä penkistä aina parin kuukauden välein.Mutta kun vaihdoin 2009 uuteen aveen niin eipä ole peräpukamia sen jälkeen tullut.Joten hyvät on penkit avessa.
Hinttapuolit löytyy todistettavasti Auti kuskeista...
Oma auto on kolmoskoppainen Avensis. Ajan työajoja eri merkkisillä vuokra-autoilla ja täytyy myöntää, että kokemusten perusteella Avensiksen kuskin penkki on heikoimmasta päästä. Mielestäni paras istuttava on ollut VW Passat ja toiseksi paras VW Golf (valitettavasti näin on!). Avensiksen kuskin penkissä ei ole esim. sivutukea niinku monessa muussa.
Ei ole aven penkki kummonen. Omien kokemusteni mukaan luokkansa huonoin. Muuten ave tuntui todella hyvältä. Itse tykästyin citroen c5:n penkkiin. Arveluttaa vaan citikan kesto, arvonalennuksella ei minulle ole väliä, ostan uuden tai uudehkon auton ja ajan sillä 9-12 vuotta.
Golfin penkki on kyllä surkea könötyspenkki mutta Pasaatin Comfortline penkki on kyllä hyvä.
Aveissa on vaimon kanssa menneet penkkimieltymykset ristiin mutta VAG autoissa olleet yhtenevät, eli huonoja jakkaroita Passattia lukuunottamatta. Kaikkein huonoimmat penkit on Seateissa. Aivan liian muotoillut istuimet rasittavat jo muutaman minuutin istumisen jälkeen.
Varttuneimmille kuljettajille olisi hyväksi käydä uudelleen ajo-opetuksessa.
Siellä haetaan turvallinen ajoasento heti aluksi ja saattaa yllättää, ettei se ole se perinteinen puolimakaava...
Kun passaat penkin etäisyyden siten, että kaasujalka yltää painamaan kytkimen pohjaan. Ja sekänojan / ratin ranteiden tasolle, kädet hivenen koukussa, on aika lähellä optimia.
Noilla säädöillä ave on ok peli useimmille, penkki ei liene parasta A luokkaa, mutta on kelpo useimmille.
Itse en tykkää kovista / ylimuotoilluista penkeistä, aiheuttaavat verenkierto ongelmia raajoihin ( joutuu hieromaan jalkoja ajaessa) pidemmillä matkoilla.
Aven penkki on siedettävä mutta ratin säädöt ei.
Kyllä minä osaan ajoasennon säätää. Olen aina tykännyt pystystä ajoasennosta mutta pitkäjalkaiselle Ave tai Golf ei ole hyvä. Golfissa ei edes ole hyvää penkkiä. Se on sellainen könötyspenkki joka painaa yläselkää eteenpäin.
Mikä se sellainen kytkinpoljin on? Ei minun autossani sellaista ole :-)
Automaatti vähän auttaa monissa autoissa riittämättömien ratin säätöjen kanssa mutta ei poista ongelmaa.
Avensiksen penkissä aika olemattomat pehmusteet ja säätövaratkin aika minimaaliset verrattuna omaan 850 volvoon jossa kunnon toppaukset penkissä ja säädöt joka suuntaan.
Mieluummin ajan volvolla kun avensiksella.
850 niin tuski sulla on varaa uuteen aveen..
Simo
V.. 850 on huippuauto verrattuna 2010 Avensikseen vaikka ei olekaan Audi
No en minä nyt niin tyhmä oo että huonompaan autoon vaihtaisin :D
pikkupoikia...
on oikea G-mies joka ei kaapissa lymyile
tanassa kun näkee Toyotan tai söpön kaverin
oma 2008 Avensis mallin istuin on kyllä huono vaikka autoon olen muuten tyytyväinen. Ei nyt ihan huonoimmasta päästä mutta aika huono kumminkin. Istuinosa on minulle liian lyhyt, ei saa tarpeeksi tukea ja puuduttaa jalat. Olen ajatellut vaihtaa istuimet kun auto toimii muuten mukavasti. Muutama kokemukseni muista istuimista: -04 MB CLK 230 ihan ok mutta ei kummonen istuttava, -05 SAAB 9-5 Aero paras kokemani istuin, -04 AUDI RS6 jäykkä penkki, ei sellainen kuin tykkäisin vaikka tukikin hyvin, -09 MB E 300 ihan ok istuttava, -08 BMW X5 samaa luokkaa audin ja MB kanssa, paremmista autoista ei ole kokemusta joten en vielä tiedä missä olis paremmat penkit kuin SAAB 9-5 mallissa. SAAB:in penkeissä istuu hyvin kokopäivän nousematta autosta, eikä silti noustessa ole paikat puuduksissa. Istuinhan ei ole tarkoitettu rata- ajoon vaan ihan normaaliin liikenteeseen. Siitä omakohtaista kokemusta joten sen takia kehun. Hommaisin mielelläni muutenkin uudestaan SAAB 9-5 Aeron mutta kun tota hintaa on aika lailla, eikä kulutus ole tainnut hirveästi pudota. Tai eihän se kallis ole, mutta kun mulla on niin ohut lompakko:)
Miksi pitää ostaa auto, jonka penkki ei sovellu omalle peffalle eikä selälle ja jo 50 km matka on rasittava. Lisäksi ajettavuus on kehnonlainen jne. Miksi?
Kun esitteessä sanotaan, että ylivoimainen turvallisuus, kaikkien laatuvertailujen voittaja ja tavallista suurempi ajonautinto, niin mitä muuta uskaltaa enää ostaa?