Lisä LED päivävalojen kytkennästä

AI ETTÄ!! mä ootinkin jotain tällasta vastausta. No oisko jollain sit tietoo noista vai haluaako joku vielä avautua?

14+5 kirjoitti:

AI ETTÄ!! mä ootinkin jotain tällasta vastausta. No oisko jollain sit tietoo noista vai haluaako joku vielä avautua?

Pelkkä DRL tyypin hyväksytty "päivävalo" (LED tai polttimomalli) eteenpäin riittää. Parkit eivät tarvitse palaa eteen eikä taakse DRL- valojen kanssa, mutta saavat palaa, jos niin haluat kytkeä.
DRL pitää syttyä automaattisesti kun autolla lähdetään liikkeelle, mutta niiden ei tarvitse palaa auton käynnissäollessa jos käsijarru on kytketty päälle (tämä on uutta ja vielä tulkinnanvaraista ohjeistusta).
Omassani on LED DRL päällä automaattisesti moottorin käynistyttyä. Parkit eteen ja taakse saan siihen lisättyä kytkimestä halutessani ja ajovalot kytkettyäni sammuvat DRL valot edestä automaattisesti.

LEDDRL kirjoitti:

Pelkkä DRL tyypin hyväksytty "päivävalo" (LED tai polttimomalli) eteenpäin riittää. Parkit eivät tarvitse palaa eteen eikä taakse DRL- valojen kanssa, mutta saavat palaa, jos niin haluat kytkeä.
DRL pitää syttyä automaattisesti kun autolla lähdetään liikkeelle, mutta niiden ei tarvitse palaa auton käynnissäollessa jos käsijarru on kytketty päälle (tämä on uutta ja vielä tulkinnanvaraista ohjeistusta).
Omassani on LED DRL päällä automaattisesti moottorin käynistyttyä. Parkit eteen ja taakse saan siihen lisättyä kytkimestä halutessani ja ajovalot kytkettyäni sammuvat DRL valot edestä automaattisesti.

Lue lisää

omia ohjeita, päiväajovalot syttyvät kun auto käynnistetään, sammuvat kun parkit/ajovalot syttyy/sytytetään. Ei siinä ole käsijarrun kanssa mitään tekemistä.

päivänvalot kirjoitti:

omia ohjeita, päiväajovalot syttyvät kun auto käynnistetään, sammuvat kun parkit/ajovalot syttyy/sytytetään. Ei siinä ole käsijarrun kanssa mitään tekemistä.

No, ei se ole ihan omasta hatusta vedetty mutta omaa tulkintaa tietty.

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/r48r6e.pdf

"6.19.7.1. The daytime running lamps shall be switched ON automatically when the device
which starts and/or stops the engine is in a position which makes it possible for
the engine to operate. However, daytime running lamps may remain OFF while
the automatic transmission control is in the park or neutral position, while the
parking brake is applied or after the propulsion system is activated but the vehicle
was not set in motion for the first time. "

Edellä olevaaa voisi lukea niin, että käsijarrun kytkemisen lisäksi myös automaattiloota P- tai N-asennossa voi DRL olla pois, vaikka kone käy.

Tulkinnanvaraisuudella tarkoitin sitä, että nyt kun tuo LED tekniikka lisääntyy autoissa vauhdilla ja nuo päivävalot löytynevät kohta kaikista EU-alueen uusista autoista (energiataloudellisuus/päästösyyt) haluavat autonvalmistajat "hifistellä" näiden päivävalojen kanssa ja ohjeistusta viilataan nopeaankin tahtiin. Suomalainen katsastusmies ei välttämättä pysy näissä käänteissä aivan ajan hermolla ja konttorilla käydessä voi tulla erimielisyyksiä asian tiimoilta.

LEDDRL kirjoitti:

Pelkkä DRL tyypin hyväksytty "päivävalo" (LED tai polttimomalli) eteenpäin riittää. Parkit eivät tarvitse palaa eteen eikä taakse DRL- valojen kanssa, mutta saavat palaa, jos niin haluat kytkeä.
DRL pitää syttyä automaattisesti kun autolla lähdetään liikkeelle, mutta niiden ei tarvitse palaa auton käynnissäollessa jos käsijarru on kytketty päälle (tämä on uutta ja vielä tulkinnanvaraista ohjeistusta).
Omassani on LED DRL päällä automaattisesti moottorin käynistyttyä. Parkit eteen ja taakse saan siihen lisättyä kytkimestä halutessani ja ajovalot kytkettyäni sammuvat DRL valot edestä automaattisesti.

Lue lisää

Varmaan olet hoitanut tuon päiväajovalojen sammutusohjauksen myös sumu- ja kaukovalojen osalta niin, että päivävalot sammuvat noita käytettäessä. Etusumareita kun voi käyttää pelkkien parkkien kanssa yhtä aikaa, mutta päivävalot eivät saa palaa silloin. Kytkennästä tulee vähän työläämpi, kun joudut ottamaan rinnankytkettynä diodeilla sammutusohjauksen kolmesta eri paikkaa, sen sijaan, että ottaisit ohjauksen vain etuparkilta suoraan.

Tällä hetkellä näyttää siltä, että jatkossa tultaneen uusissa autoissa hyväksymään tuo malli, että vain päiväajovalot palavat ilman etu- ja takavaloja.

LEDDRL kirjoitti:

No, ei se ole ihan omasta hatusta vedetty mutta omaa tulkintaa tietty.

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/r48r6e.pdf

"6.19.7.1. The daytime running lamps shall be switched ON automatically when the device
which starts and/or stops the engine is in a position which makes it possible for
the engine to operate. However, daytime running lamps may remain OFF while
the automatic transmission control is in the park or neutral position, while the
parking brake is applied or after the propulsion system is activated but the vehicle
was not set in motion for the first time. "

Edellä olevaaa voisi lukea niin, että käsijarrun kytkemisen lisäksi myös automaattiloota P- tai N-asennossa voi DRL olla pois, vaikka kone käy.

Tulkinnanvaraisuudella tarkoitin sitä, että nyt kun tuo LED tekniikka lisääntyy autoissa vauhdilla ja nuo päivävalot löytynevät kohta kaikista EU-alueen uusista autoista (energiataloudellisuus/päästösyyt) haluavat autonvalmistajat "hifistellä" näiden päivävalojen kanssa ja ohjeistusta viilataan nopeaankin tahtiin. Suomalainen katsastusmies ei välttämättä pysy näissä käänteissä aivan ajan hermolla ja konttorilla käydessä voi tulla erimielisyyksiä asian tiimoilta.

Lue lisää

Jäi kommentoimatta tuo automaatin P-asento jossa päivävalot kytkeytyvät pois. Nimittäin taksikuskit ottavat sen vastaan tyydytyksellä. Voivat käyttää moottoria auton lämmitykseen tolpalla, ilman että lappuliisat ovat jatkuvasti kimpussa. Ei tarvitse enää tehdä omia sammutuskytkentöjä.

Täpinä kirjoitti:

Varmaan olet hoitanut tuon päiväajovalojen sammutusohjauksen myös sumu- ja kaukovalojen osalta niin, että päivävalot sammuvat noita käytettäessä. Etusumareita kun voi käyttää pelkkien parkkien kanssa yhtä aikaa, mutta päivävalot eivät saa palaa silloin. Kytkennästä tulee vähän työläämpi, kun joudut ottamaan rinnankytkettynä diodeilla sammutusohjauksen kolmesta eri paikkaa, sen sijaan, että ottaisit ohjauksen vain etuparkilta suoraan.

Tällä hetkellä näyttää siltä, että jatkossa tultaneen uusissa autoissa hyväksymään tuo malli, että vain päiväajovalot palavat ilman etu- ja takavaloja.

Lue lisää

Etusumareita ei tarvitse huomioida kun niitä ei ole, mutta kaukovalojen suhteen asia on hoidettu.
Olet aivan oikeassa tuon kytkennän monimutkaisuuden suhteen ja turhaan leikittelyyn on nyt sorruttu.

Tuo päivävalot ilman parkkeja on tosiaan se fiksuin ratkaisu - poltetaan vain niitä valoja joista on käytännössa hyötyä kirkkaassa päivänvalossa.

Miksi niitä parkkeja yleensäkään päivällä ajettaessa tarvitaan. Vanha nimitys, parkit on hyvin kuvaava, niitä käytetään pimeään aikaan oltaessa "parkkeerattuna". Saksasta nämä kaikki ohjeet tulevat, siellä ei päiväaikaan nytkään ajeta valoilla. Siksi 2011 tulevat pakollisiksi nuo päiväajovalot uusissa autoissa. Enää ei Helmutkaan voi ajaa ilman mitään valoja. Kysymys on lähinnä turvallisuudesta ja niin muodikkaasta päästöjen vähentämisestä.