Joka helkutin kanava on rassattu ja vesipumppu
tarkistettu. Vesi kyllä kiertää, mutta etummainen
pytty kuumenee.
Vika oli poissa 2 viikkoa, mutta iski päälleensä
jälleen.
Aiemmin kun sain vian korjattua, niin yksi minkä
korjasin oli sytytyksen säätö.
Noin korvakuulolla tyhjäkäynnillä kuumeneva pytty
käy paremmin kuin toinen.(irroitin vuorotellen
virranjakajasta johdot)Toinen pytty lähtee
kunnolla mukaan vasta kun lisää kierroksia.
Kysyisin vaan: Voiko toisen pytyn kuumeneminen
johtua pelkästään väärin asetetusta sytytyksestä.
Ja kannattaako sytytys säätää aikaisemmalle
optimiarvoista.
tarkistettu. Vesi kyllä kiertää, mutta etummainen
pytty kuumenee.
Vika oli poissa 2 viikkoa, mutta iski päälleensä
jälleen.
Aiemmin kun sain vian korjattua, niin yksi minkä
korjasin oli sytytyksen säätö.
Noin korvakuulolla tyhjäkäynnillä kuumeneva pytty
käy paremmin kuin toinen.(irroitin vuorotellen
virranjakajasta johdot)Toinen pytty lähtee
kunnolla mukaan vasta kun lisää kierroksia.
Kysyisin vaan: Voiko toisen pytyn kuumeneminen
johtua pelkästään väärin asetetusta sytytyksestä.
Ja kannattaako sytytys säätää aikaisemmalle
optimiarvoista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
ettei vaan olisi venttili vikaa, kuulostaa
vähän siltä.
kansi auki vaan ja katsomaan onko pako venttilin
jousi tai jotain sieltä päin
Kiitos neuvosta.
Varmuuden vuoksi tilasin korjaajan maanantaiksi
säätämään venttiilit.
Kun avaan pakosarjan valmiiksi auki, niin
hinnaksi tulee tiivisteineen n. 340 mk.
Ei paha hinta?
Kerropa korjauksen toimituksesta ja tuloksesta, on
nääs suurinpiirtein samanlaista vaivaa.
Remppa on maanantaina 11.6.2001 n.klo 16.30.
Kerron tuloksista vaikka tiistaina 12.6.2001.
Ps. Termarit kannattaa heittää Wikkeistä pois.
Nehän ovat vain sitävarten, että silloin kuin
petrolia oli, niin kone lämmitettiin bensalla ja
koneen lämmettyä kytkettiin bensahana kiinni ja
vastaavasti petroolihana auki.
Ps2. Wikkeissä on kuulemma tyypillistä, että
toinen pytty käy aavistuksen verran kuumemmalla.
Mutta meikällä alkaa vesi kiehua 1/2 tunnin ajon
jälkeen.
Venttiileissä ei häikkää. Ihan pientä säätöä.
Koneen ollessa käynnissä asentaja totesi vaan,
että vesipumppu ei heitä tarpeeksi vettä.
Peruskorjattu pumppu tulee ylihuomenna.(600 mk)
Pumppu tulee olemaan Johnssonin pumppu, joka
sopii heittämällä Wikkeen.Teho kuulemma parempi
kuin Wikken alkuperäisen.
Harrastukset maksaa, mutta eihän toi ole kuin
yhden kapakkaillan hinta ja jos näin vähällä
pääsee, niin olen tyytyväinen.
Ps. Asentaja otti 150 mk.
Älä unohda päästää ilmaa pois. Impelli hajoaa
kuivana kolmessa minuutissa, kestää märkänä
satavuotta.
Siis mistä ei saa päästää ilmaa pois?????
Mikä on impelli????
Luulin tietäväni jotain Wikken koneista, mutta
nyt tuli aivan tuntematon termi.
Lopullinen vika kuumenemiseen oli vesipumppu.
Alkuperäinen oli hammasratasmalli ja se
tarkistettiin, mutta teho ei riittänyt.
Korjaaja sanoi syyn olevan luultavasti pumpun
pohjan kulumisesta vuosikymmenien saatossa,
Nyt koneessa on johnssonin pumppu ja 8 tunnin
koeajon jälkeen kuumenemista ei esiintynyt
missään vaiheessa.Kone käy aluksi pikkuisen
alilämpöisenä (termostaatit poistettu), mutta 20
min ajon jälkeen lämpötila on suht normaali.
Kiitoksia kaikille neuvoista ja hyvää
veneilykesää.
Huh. Minulla oli Wickströmmiss hammasrataspumppu
mikä ei ollut ilmatiivis vaan täyttyi vedellä
itsestään(kunhan paatti oli vedessä)
Jonsson pumpussa on ilmatiivis kuminen
siipiratas (impel) eikä vesi pääse pumppuun jos
et avaa pumpun päällä olevaa ruuvia. Kaikista
pienimmissä ruuvia ei ole,pitää löysätä ylempi
vesiletku ja pyöräyttää konetta pari kertaa
ympäri.Koskee siis ensimmäistä kertaa,laskee
vesille tai vaihtaa pumpum.On meinaan moni
poika,mm. minä haittäny 300 kaivoon kun on
impellipumpum kuivana startannu.
Onko tuo tarina ihan tosi?
Aikoinaan perheessä oli perämoottori merkiltään
Scott Attwater, jonka pumppu oli sijoitettu
periaatteessa väärään paikkaa, varteen heti
moottorin alapuolelle. Kyseinen pumppu lähti
liikkeelle joka käynnistyksen yhteydessä
suurinpiirtein kuivana joutuen nostamaan vettä
noin 30 cm ja kesti silti toista sataa ajotuntia,
ja aiankin tuplasti käynnistyksiä.
Pumpun toimintaperiaate oli täysin vastaava kuin
Jonnsoninkin laitteessa. Eikö se todellakaan jaksa
kiskoa vettä sisään vaan vaatii ilmauksen, ei kai
sentään siemenvettä? Onko Viken
jäähdytysjärjestelmässä jotin joka aiheuttaa
vastapainetta systeemissä? Jos on, niin silloin
voisi asia olla jotenkin ymmärrettävä.
Kiitos neuvoista. Soitin asentajalle, joka sanoi
ottaneensa asian huomioon siten, että
vaihtaessaan pumppuun siipipyörää laittoi samalla
hieman vesivaseliinia mukaan.Saippuakin kuulemma
ajaa saman asian.Pumpussani ei ole mitään ruuvia,
mutta ei se haittaa vielä ylimääräisenä
varmistuksena noudattaa neuvojasi.
Ps. Huomenna asennus jos säät sallii.
Hyvä. Oletin että jos ehdotan tuli-terän
pumpun rasvaamista, niin hulluna pitävät.
Toi saippua oli hyvä. Enso-Gutzetin mäntysuopa
on hyvä yleisaine, sopii hätätilassa myös pyykin
pesuun.