Loistavaa, muutoksen tuulet tuntuvat jälleen.
Helsingin kaupunki prässää nastoja maksulle ja kansanedustajat prässäävät liikenneministeriä järjen käyttöön:
http://ww.verkkouutiset.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=41222:qkalenteriin-perustuva-talvirengaspakko-on-jaerjenvastainenq&catid=8:kotimaa-paeaeuutinen-&Itemid=4
Ei muuta kuin nastat lisämaksulle ainakin täällä metropolialueella! Niiden haitat ovat huomattavasti suuremmat kuin saavutettu marginaalinen hyöty.
Helsingin kaupunki prässää nastoja maksulle ja kansanedustajat prässäävät liikenneministeriä järjen käyttöön:
http://ww.verkkouutiset.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=41222:qkalenteriin-perustuva-talvirengaspakko-on-jaerjenvastainenq&catid=8:kotimaa-paeaeuutinen-&Itemid=4
Ei muuta kuin nastat lisämaksulle ainakin täällä metropolialueella! Niiden haitat ovat huomattavasti suuremmat kuin saavutettu marginaalinen hyöty.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ne lisämaksut sitten käytetään ... kansanedustajien palkankorotuksiinko? Helsingissä kaikki autoilu kesät talvet lisämaksulliseksi. Olis ihan oikea ratkaisu teille sinne metropolialueelle.
jos nastarenkaat kielletään, kolarin riski lisääntyy jopa 10 prosenttia. Haluaisinpa nähdä sen kunnallispoliitikon, joka uskaltaa leikitellä ihmisten turvallisuudella.
Tuossakin uutisessa on väiritettyä tietoa ja tarkoitushakuisuutta, sillä kaikki teiden kuluminen EI SUINKAAN johdu nastarenkaista. Myös kitkat kuluttavat päällystettä.
PS kissasta ei ole apua pääkallokeleillä.
siinä VTT:n tutkimuksessa todettiin että riski lisääntyy 1-10%.
Kitkarenkaina mukaan sisältyy myös keski-eurooppakitkat, joten pohjolan kitkat kun valitaan, niin käytännössä riskin lisäys on puhdas 0%.
Faktaa sensijaan on, että kyseisessä tutkimuksessa on todettu että kuolonkolarien pääaiheuttajista 82 % käytti nastarenkaita.
Eli käytännön elämässä nastoilla ajetaan useammin kuolemankolareita kuin kitkoilla.
Summa summarum: HYVIN lähellä toisiaan tuntuvat tutkimusten valossa olevan nykyiset pohjolaan suunnitellut kitkat ja nastat mitä tulee turvallisuuteen.
Voimmekin todeta: Nastoista on huomattavasti enemmän haittaa kuin hyötyä. Ainakin pk-seudulla. Tonnitolkulla asfalttia tomuksi jokaikinen arkipäivä. Ilman saavutettua käytännön hyötyä. Hölmölän hommaa, ei muuta voi sanoa.
Kitkakuskeille sitä verohelpotusta, sil vous plait! :)
Tällähetkellä etelässä lämpötila lähellä 10 astetta ja vettä tulee taivaalta ja nastat rouhii asfalttia suurimmalla osalla autoilijoista.
Sopiva maksu olisi minun mielestä sellainen 10 eur. päivä nastojen käytöstä pääkaupunkiseudulla.
Olikohan muistaakseni saksassa noita muutaman sadan auton ketjukolareita viime talvena heti kun kelit hiukankin muuttui talvisemmiksi. Ai niin, mutta sielllähän ajetaankin vain kitkoilla.
Loistava idea vähentää autoilua helsingissä. Sinne vaan kaikenlaisia maksuja tietulleja ja muita hölynpölyn maksuja. Ei haittaa yhtään vaikka kaikki peltilehmän omistajat kitkoineenkin joutuisivat maksamaan vaikka nyt aluksi 100-500 euroa päivästä jotain pölytysmaksua. Itse asun onneksi täällä sivistyksen parissa kaukana helsingistä, jossa pöly on sekoittanut viimeisetkin aivosolut. Onnea vaan sinne suureen citiin, sinne vaan lisää maksuja. KANNATETAAN. Niilläkin rahoilla sitten saadaan taas etustajien ja puolueiden taskuja täytettyä. Ei haittaa ei ole omasta pois. Saanen nauraa teidän tyhmyyksillenne.
Ajaahan ne niitä massiivisia ketjukolareitansa myös kesällä kirkkaassa auringonpaisteessa.
SUOLAA SUOLAA enemmän SUOLAA, niin johan sitä kitkoillakin suomen talvessa pärjää ja autokantakin saadaan sitten siinä samalla uudistettua, kun kaikki romut ruostuu puhki. Kissalla on kynnet jolla tarrata kiinni liukkaalla ja ote pitää. Kitkat on vähän kuin pistäisi villatöppöset kissan jalkoihin ja juoksuttaisi sitä sitten vahatulla parketilla. Itse työskentelen rengasmyynnissä ja se on vain noin 4 rosenttia ainakin meidän myynnistä, jotka valitsee kitkat alle. Usein käy myös niin, että edellis talven kitkoilla ajannnut tulee liikkeeseen ja vaihtaa takaisin nastoille. Ja myös oma valintani on tietysti nastat, kun on tuota perhettäkin tuossa elätettävänä.
Sä missään rengasfirmassa oo töissä.
Molemmilla on tullut ajettua, uusilla nastoilla ja uusilla kitkoilla. HKPL5 ja HKPL RSi. Monissa oloissa, ympäri Suomenmaata duunin puolesta. Eipä juuri mitään pitoeroa noissa ole havainnut. Tosin kitkoilla pääsee mukavemmin liikkeelle, ei tartte varoa sitä raapimista niin paljon.