Jyväskylän liikennejärjestelyihin. aamulla aina joutuu joka valossa hannikaisenkadulla pysähtymään. risteyksiä ei kyllä varmaan ole mitenkään suunniteltu, ne ovat vaan tehty siihen. pyöräilijät siinä autojen seassa. parempi jättää Jyväskylässä autoilulle hyvästit.
kuka on syyllinen
ei autoilla keskusta
12371
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Keskikaupungin kadut ovat kapeita. Kun vanhat puutalot purettiin ja rakennettiin kerrostaloja, niin katuja ei samalla levennetty. Ajateltiin vain tontinomistajien etua.
Toinen möhläys oli tukkia muutamat vapaat väylät. Esimerkiksi etelästä tuli lupaavasti pätkä moottoritietä. Olisi ollut luonnollista jatkaa sitä eteenpäin Taulumäen suuntaan. Mutta edessä oli Hippos, Voionmaakadun talot sekä Viitaniemen hampaan seutu. Toinen mahdollinen suunta vähän järeämälle väylälle olisi ollut Harjun tausta, mutta kas kummaa, Voionmaankadun ja Pitkädun kulmaan oli ilmestynyt korkea kerrostalo ja Pitkäkadun varrelle myös muutama pienempi kerrostalo.
Läpikulkuväyläksi ehdotettiin myös Laajavuorentien suuntaa, mutta sinne oli keksitty rakentaa jo Kortepohjan lähiö. Niinpä pääväylä rakennettiin väkisin rantaan, kun ei se muuallekaan sopinut.
Pääsyyllisiä ovat siis 1950 - 1970 luvuilla vaikuttaneet kaavoittajat ja poliitikot. Suunnittelussa vallitsi pikkukaupunkimentaliteetti. Ei ymmärretty autoliikenteen voimakasta kasvua, eikä varauduttu kaupungin tulevaan kasvuun. Nykyinen suunnittelu on jo järkevämpää. Esimerkiksi Kuokkalan läpikululle on varattu väylä, jolle tie voidaan rakentaa jahka muutama jarrumies poistuu kuvioista.
Punikki vasuria syylliseksi.he ovat aikas typeriä. mikkään ei onnistu?? paitsi punalippujen kantaminen vappuna.
..tuntuvat perustuvan olettamukseen että jos vaikka jostain olisi jalankulkija/pyöräilijä tulossa täytyy siihen kaikkien autojen varalta pysähtyä maksimiajaksi.
Minulla tulee ensimmäiseksi mieleen yliopistonkadun valot joissa odotellaan oletettua jalankulkijaa aina vaikkei ristinsielua olisi näkyvillä, koskaan en tainnut nähdä kenenkään siitä suojatiestä aamulla yli menevän kun sinnepäin ajoin töihin muutaman vuoden ajan, aika paljon turhaa tyhjäkäyntiä pelkästään minun osaltani ja kun laskisi kaikki turhaan siinä seisoneet tulisi aika hurja lukema. Näin sitä luontoa pelastetaan olemalla mukavia oletetuille jalankulkijoille, sademetsää ei ole tuhoutunut vuosien saatossa varmaan kuin muutama hehtaari.
Toinen mikä tulee mieleen ovat eeronkadun rajakadun puoleisen pään valot, niissä odotetaan aina maksimiaika ja lähes aina niin että jokainen tulija erikseen odottaa jos ei satu olemaan aivan toisen kannassa. Ennen kuin ne valot tulivat eeronkadun päähän siinä joskus harvoin joutui ruuhka-aikaan vasemmalle kääntyvä melkein yhtä kauan odottamaan kuin nyt joka h..in kerta. Oikealle menossa ei ollut koskaan mitään ongelmia ja harvemmin vasemmallekaan, nyt on joka aamu suunnasta riippumatta. Näin se vaan maailma pelastuu kun JKL:n liikennesuunnittelijat ahkeroivat tolppia jokapaikkaan mutteivat kykene niitä ohjaamaan järkevästi.
Niin kyllä liikennejärjestelyt menee ihan Kokoomuksen sekä Keskustan piikkiin.
Miksi niitä liikennevaloja laitetaan ellei niihin pidä pysähtyä. Ainakin minusta on kiva kun ei koskaan etukäteen tiedä ajaako vihreää linjaa vaan saako pysähtyä jokaisiin vai vain jokatoisiin valoihin. Vaihtelua se liikenteeseen tuo!
Kiva kaupunki ajella.
laittaa ylimääräiset liikennevalot kalevankadulle??? Jalankulkijat saisivat painua kulkemaan viemäreitä pitkin jotteivat häiritse autoilijoiden sulavaa liikennettä!
liikenne ongelmat selvitetty.
Kaupunginhallitus valvoo työntekijöitään. Ehkä hallitus pelaa jotain peliä jonka säännöt laatii ulkopuolinen taho. Ei kannata äänestää henkilöa joka on altis lahjonnalle ja aivopesulle.
Olen asunut useissa kaupungeissa Suomessa (pk-seutu, Tampere, Kuopio) ja Jyväskylässä on ylivoimaisesti huonoimmat liikennejärjestelyt. Valoja ei ole rytmitetty mitenkään ja liikkuminen on todella töksähtelevää. Vika on toki myös kuskeissa, jotka alkavat etsiä vaihdekeppiä vasta siinä vaiheessa kun valot olleet vihreänä jo puoli minuuttia...
liikkua muutaman kymmenen sekunnin toleranssilla, minulla ei ainakaan ole mitään ongelmia kun ajan autolla kaupungilla, työtön kun olen niin huvikseni kurvailen autolla aivan kaikessa rauhassa, ei pidä kiirehtiä koska sitä ei ajallisesti voita montaakaan minuuttia vaikka kuinka yrittää kouhottaa.
Just nui. Ku ei meijän kylällä oo ku huonot katuvalot joista melkeen puolet on pimmeenä, nii on se vua mukavata ku ajeloo kaupuniissa ja suapi seisahtua valoihi ja vieläpä uatteen punnaisii. Siinä on veikeetä kahtella kaapuntilaisia, kommeita naisia ja hosuvia ukkoja. Vuatteet o ku katalookista jollaasia ei meijä kylillä näje. Pukuherra melkee juoksoo ohi, mutta kersat ne ei taho ees vihreillä kavun yl piästä. nii o löysän olosta sorttia. Kesällä ei meinoo kiel suussa pyssyy ku näkköö naiset nii vähissä ja pienissä vuatteissa jotta ei ees meijä raitin uimarannalla moisia lankoja näje. On nuo liikennevalot meille mualaistolloille ja varsinki poikamiehille melkeen ku lottovoitto. Voittaa se valoissa seisomine pinkossa käynnin.
Hannikaisenkatu pitäisi olla etuajo-oikeutettu rautatieaseman eteläpuolella.
Mm. vastapäätä ABC:n kylmäasemaa-