ihmittelen miksei maahantuoja tiedä mitään.vaidoin juuri 2 kpl tukivarsia.ne oli tosi väljät ja vaaralliset!!!!!!!!
audin etupää
misei tehdä mitääm
104334
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
VW kutsuu n. 870 000 auto vuosimallia 94-99 etupään nivelien tarkastukseen, sisältää myös nuo mainitsemasi tukivarret. Vaarallisen väljiksi ne voi päästä vain ellei autoa huolleta säännöllisesti jolloin niveliä ei tarkasteta vuosittain... Viestisi on ilmeisesti tarkoitettu kuitenkin provoksi
Koska et todennäköisesti ole lainkaan pitänyt huolta autostasi. Olkoon auto mikä vaan, jos sitä kohdellaan kuin mitäkin peltoautoa, kärsii siinä muutkin paikat melko rankasti.
Ootkos tosiaan huollosta ????
Ihmetyttää tuo sanonta "jotka eivät pidä autosta huolta"..
Luulisi sinunkin olevan sen verran huolissasi työpaikastasi ettet tälläisiä laukaise suustasi.
Jos autossa on aivan ilmiselvä vika etuakselistossa niin luulisi huoltomiehenkin ymmärtävän sen,vai johtuuko kyseiset ongelmat osien laadun epätasaisuudesta vai mistä???
Toiset huollattavat autonsa normaalisti mutta joutuvat maksamaan "maltaita"auton huollosta sekä "nivelten vaihdosta"...
Se kielii jatkossa vaan sitä että jotka Audin omistavat, niin eivät välttämättä pysy enää merkkikohtaisena ostajana...
ei ole huolosta kiinni jos etupää on paskana.kerroppa mitä huolossa ne tekee.jos suola ja paska rikoo nivelet.miksi alukuperäset tukivarret maksaa 200e.kun niitä saa 100e 2kpl alkuperäsiä.paateko huolossa rasvaa että nivelet kestää
huoltomiehelle vastaa en toisi edes autoani teile huoltoon.se on valohoitoo.miksi se koskee niin monta autoa oneksi en ole yksin
Autollani on ajettu 100 000km ja ensimmäinen väljyys huomattiin jo 60 000 kilometrissä.
Pyysin korjaamaan vian mutta siellä sanottiin että osia ei ole,sanottiin nivelten menevän Saksan markkinoille....(vaihdettiin kun osia saatiin)
Autoon on vaihdettu viime vuonna taaimmainen alatukivarsi sekä koiranluut ja taas on nivelissä väljää...
Herää kysymys siitä että oliko autovalmistajalla tieto nivelten rakenteesta tai nivelten huonosta laadusta jo aikasemmin ,vai odottettiinko sitä hetkeä että voidaan sanoa vian johtuvan normaalista kulumisesta....
Asiakas joutuu kuitenkin olemaan jossain määrin maksumiehenä(tehtaan kutsu korjaukseen) tässäkin asiassa ja joka on mielestäni hieman väärin koska
tässä on mennyt aikaa, ylimääräisiä kustannuksia ja hermoja ,minkä tämä soppa on saanut aikaan
maahan tuojalle neuvo pyytää ensinmäisenä ne autot tarkistukseen jossa ajaessa tuntuu kolinaa.mutta se on autoisille pahvipäälle vaikeeta kun se ei tiedä mitä pitäs tehdä.taidan vaihtaa itse nivelet kun en osaa edes kirjoitaa.mut natina kuuluu ajaessa!
Pientähän se on jos etupää kolisee, mutta kun kolisee takapääkin. A4Q ajettu 101000km
jos sulla on huonosti huolettu auto.ne ei kai ole tippakannulla voidellut sun niveliä.vaidan itse etupään nivelet.ei tartte odottaa suomen maahantuojan nopeaa toimintaa!!! se vittumaista jos auto lähtee motarilla käsistä!!!!!!!!!!!!!!!!
Miksikähän ei huolto maininnut tyyppivioista kun
vaihtoivat asiakkaan laskuun ( n. 700 €) alatukivarret joulukuussa 03.