köyhien halpa-auto, tai niin ne luulee kun eivät osaa ottaa massiivista arvonalenemista huomioon. Itku tulee sitten kun käyvät tarjoamassa sitikkaa vaihtoon... no ei ainakaan naapuri kadehti, mutta sääliä voi ;)
Sitikka on...
köyhääköyhää
29620
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ja silti valitsin Citikan. Tiedätkö miksi? Se on niin ylivoimaisen hyvä ajaa ja mukava ja turvallinen ja tyylikäs, että olen valmis maksamaan siitä hieman kilpailijoita enemmän huonompana jälleenmyyntiarvona.
Perheen kakkosautoksi voinkin ostaa muutaman vuoden vanhan Citikan edullisesti. Yhteen laskettu tulos on taloudellisestikin kannattava.
Pääasia on kuitenkin se, että saan nauttia autoilusta. Näin olen menetellyt jo vuosia.
ja uusi C5 kaikilla herkuilla on nautiskelijoille.
mitäpä tuosta kun vaihtaa taas uuteen hyvään citikkaan. taitaa sitä välirahaa tarvita enemmän kun vaihtelee
bemaria tai mersua tai mitä vaan ylikalliita laatuautoja.
Citroen kun piti tulla tänne kirjoittelemaan, helpottiko yhtään ? No jos ei helpottanut niin pistä subuteksi poskeen.
Mutta mites köyhillä olisi varaa ajella sitikalla, jonka arvo laskee paljon? Ja jos köyhät ostavat käytettyjä sitikoita, niin ei kai se sitten voi olla köyhien halpa-auto, kun varakkaiden on pakko ostaa ne uudet sitikat?
Vai myydäänkö sitikat jo tehtaalta käytettynä nykyään? :D
Minusta tuntuu, että ne, joilla tekee viimeisestä eurosta tiukkaa, valitsevat aivan toisen merkkisen auton kuin Citroenin. Sellaisen, jossa arvo säilyy, joka kuljettaa varmasti pisteestä A pisteeseen B, ja takaisin. Muita ominaisuuksia ei ole varaa huomioida.Ei kukaan pistä viimeisiä pennosiaan C5:een kuvitellen saavansa rahansa takaisin parin vuoden kuluttua vaihdossa. Toisaalta auto tarjoaa paljon vastinetta siihen pistetyille rahoille. Siinä mielesssä auto on omiaan elämästään nauttiville, tosin vain sellaisille, joilla on siihen varaa.
Ilmaisestako autoilusta haaveiletko kun sanot, että jostakin löytyy automerkki jossa arvo säilyy ? Entäs polttoaineet, huollot, vakuutukset ? Olkoon kirjoituksesi arvausta tai tietoa niin väärin kuitenkin se on.
kaikki rahamiehet ajaa aina sitikoilla eikä mersuilla tai bemareilla, hehehe. Mistähän johtuu etten ole tavannut ketään varakasta joka ajaisi sitikalla? Sitäkin enemmän opiskelijoita ja muita köyhiä... uusilla sitikoilla ajavat on lähes aina työsuhdeautoilijoita jotka luulevat saavansa samalla rahalla enemmän jotain turhia varusteita.
rahalla saa mukavan Citikan, miellyttävä ajaa pitkiäkin matkoja, muuta turhaan en ole autostani löytänyt kuin ilmanraikastimen.
Ei minun Citroen C5 V6 HdiA:ssa ole mitään ilmanraikastinta löytynyt eikä kaupantekohetkellä ollut sellaisesta mitään mainintaakaan. On kyllä tosi miellyttävä auto ilman ilmanraikastintakin. Kuskille jotain pikkunaposteltavaa niin tuhatkin kilometriä taittuu yhteenmenoon, eikä ole paikat kipeinä. Fantastinen matka-auto.
Taisi kaveri puhua C nelosesta, siinähän se raikastin on vakiovaruste
kuulunet siihen sarjaan joka on valmis maksmaan kottrosta mitä pyydetään. samoin tekivät aikoinaan 1980 luvun lopulla kämpän hommaajatkin. hinnalla ei ollu väliä kunhan välirahaa oli tarpeeksi iso. nooo mitähän tapahtui 1990 luvun puoleenväliin mennessä. tuossa kotterokaupassa saattaa käydä samoin jahka tässäkin maassa aletaan ymmärtää ,että kuljin on vain kuljin ja hinnat pitää pysyä kohdallaan.
käydä niin, että ihmiset eivät enää suostu maksamaan esim. käytetystä Toyotasta melkein uuden hintaa. Tähän viittaa ainakin Tuulilasin tutkimus, jossa käytettyjen ostajista ostooksiinsa pettyivät kalliiden Tojojen ja Volkkareiden ostajat. Italialaisten ja ranskalaisten hinta/laatu paremmin kohdallaan.
Uusissa saman kokoluokan autoissahan hintaerot pienemmät.
Kuljin on vain kuljin tyydyttää joitakin. Ei kaikkia autoilijoita.
Ostaa hesarista palstatilaa ja kirjoita kolumni citikka 06 miten hyvä se on käytettynä
C5 ja C6.
Muuten, Toyotalla on vain yksi automalli, jonka arvo ylittää €50k: Land Cruiser.
myydään Lexus-nimellä jos et tiennyt. Land Cruisereiden hinnat on 70.000€ - yli 100.000€. Lexus on taas tasoa johon sitikat ei koskaan yllä. Montakos yli 100.000€ sitikkaa on myynnissä...
arvomallit myydään lexus-nimellä, mutta tiedättekö miksi??? No, syy on hyvin ymmärrettävä, eivät halua pilata ylihinnoitellun "merkkinsä" imagoa! Näin se vaan menee, toystorilaiset!
Kukaan ei halua sitä ostaa kun on kallis korjata ja arvo tippuu herkästi.
En kuitenkaan pidä Sinua mitenkään köyhänä, vaikka Citroenilla ajeletkin. Esim. uusi C3 maksaa tänään n. 15 553 euroa ja kuten fiksuna tiedät, niin aika moni arvostettu premium pudottaa arvostaan melko pian tuon C3:n uushankintahinnan ja aika usein autokauppaa tehdään välirahalla.
Tuollaiset muutamat tonnit säästeliäs kaveri vetäisee takataskustaan, niin ei tarvitse edes rahoitusyhtiön omistamalla ajella, vaan ihan iki-omalla Citroenilla.
Siinä sitä sitten naapureilla onkin kadehtimista, kun Citroen on useimmiten ihan oma auto. Ja luotettava ja hyvännäköinen ja mitä vielä haluat.
Osta Sinäkin veli / sisko hyvä. Asennan sen maanmainion viimasuojankin Sinulle ihan omin käsin ja tarjoan kupillisen kuumaa ilman lisäveloitusta kaupan päälle.
rahalla muutaman vuoden vanhan E-mersun ja saa todella laadukkaat hiljaiset kyydit kaupanpäälle. C3 on kämäinen meluisa pikkuauto kuten sisarensa pösö 206. On kokemusta kun sellaisen valitettavasti omistan.
Juu saahan tuolla rahalla jotakin 2003 mallisia 300 - 400 tkm ajettuja tai sitten vaihtoehtoisesti n. 150 tkm ajettuja 2000 mallisia E-Mersuja. Varmaan ihan hyviä pelejä, mutta ovat vaan niin s**tanan rumia linttoja...
Ja kyllä noilla vuosilla/kilometreillä alkaa mersuunkin jo tulla pientä remontin tarvetta, tai ainakin "kuluvien osien" vaihtoa.
Enkä menisi sanomaan seitsemän vuotta vanhaa autoa muutaman vuoden ikäiseksi. Ihan oikeasti muutaman vuoden ikäisestä E-Mersusta joutuu maksamaan vähintään 30 000 €.
Veikkaisin, että aika harva uuden C3:n ostaja edes harkitsee 7 - 10 vuotta vanhoja autoja vaihtoehtona. Toisaalta uusi pikkuautokaan tuskin on mikään vaihtoehto, vanhan mersun hankkimista harkitsevalle. Tuskin siis kilpailevat samoista ostajista nuo...
on varma ostos koska on huollettu viimeisen päälle ja ajossa ammattimiehillä.
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2229775.jpg
Siinä oikein iso raha haisee kauas ;) Takuulla naapurit kadeh... siis kiroaa, hehe.
Oot ottanu omasta pihasta kuvan ja tänne laittanu, söpöä!
Tässäkö on sitä toyoterojen mainostamaa toyojojo laatua.
http://www.vastavalo.fi/albums/userpics/12354/normal_DSC08087_edited-1.jpg
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2906/1481/32263240015_large.jpg
http://img293.imageshack.us/f/toyotacorollaalkuperinenrz0.jpg/
http://www.thetruthaboutcars.com/2009/04/in-toyota-we-rust/
http://www.autoevolution.com/news-image/toyota-tundra-rust-recall-official-13683-1.html
http://answers.edmunds.com/question-Toyota-T100-frame-rust-8790.aspx
http://www.fjcruiserforums.com/forums/problems-dealer-service/75746-under-carriage-rust-perforations-advice-needed.html
http://www.myspace.com/video/vid/1922900689
http://www.myspace.com/video/vid/1922900689
paina kun katsoo miten hyvin Toyota myy koko ajan huolimatta siitäkin propagandasta jota tänäkin vuonna on syötetty. Ja sekin propaganda on paljastanut nyt paskapuheeksi eli vika oli ajajissa ei itse autossa. Kateellisia riittää mutta tojon myynti ja suosio eikun kasvaa ja sekös muiden merkkien omistajia harmittaa :))
totuus on karua tojon hallinnalle.
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article536546.ece?wtm=-22112010
vasta 27. myydyin auto Suomessa tänä vuonna joten kansa ei tykkää epäluotettavasta shitikasta. C5 ei mahdu edes 30 myydyimmän auton joukkoon kun taas Avensis on 3:ksi myydyin. Että mitä väliä jollain lilliputtimerkillä. WHO CARES?
kirjoitat tänne jos sillä ei ole mitään väliä?