E230 vm 1996.

Olisi saatavilla väyrysmersu, eli vm 1996 E230 Elegance. Ajettu n 200 000 ja pidetty lämpimässä tallissa lähes aina. Automaattilaatikko, ilmastointi ja nahkasisusta. Ollut yksi omistaja uudesta alkaen, merkkiliikkeessä huollettu säännöllisesti. Eli pidetty niin hyvin kuin vain voi.

Minkälainen on auton arvo ja minkälaisia riskejä tuohon voi ostajana liittyä? - Pitäisi tarjota jotain; nettiautosta kun katson niin likimain samoilla kilometreillä noiden autojen hinnat ovat 4000...8000 euroa, mutta kun olen lukenut näistä väyrysten ruosteongelmista ja muista, en oikein mielelläni tarjoisi autosta muutamaa tonnia enempää, jos sitäkään: jos tosiaan palkeissa, ovissa ja iskarikupeissa ruostetta on, niin kalliiksi tulee, puhumattakaan että menee moottoritiellä pahassa paikassa joku iskari kupista läpi. Vaikka luulisin kyllä, että kun on merkkihuollettu ja muuta, niin ovat kyllä seuranneet, vuoteen 04 asti ainakin noita ruostetilanteita. Eikös korilla ollut 8 vuoden takuu väyrysiin aikoinaan?

Miksi näitä autoja ei nettiautossa ole myynnissä yli 300 000 ajettuna, vaikka muita mersuja näkyy hurjillakin kilometreillä rullattuna? E220 diisseleitä kyllä on. Mistä tämä oikein kertoo? Kyllähän noita E230:isakin aikoinaan suomeen on myyty paljonkin?
1243
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

3000e ei enempää

Äänestä

Kommentoi aloitusta


mesemieheksi. kirjoitti:

Olisi saatavilla väyrysmersu, eli vm 1996 E230 Elegance. Ajettu n 200 000 ja pidetty lämpimässä tallissa lähes aina. Automaattilaatikko, ilmastointi ja nahkasisusta. Ollut yksi omistaja uudesta alkaen, merkkiliikkeessä huollettu säännöllisesti. Eli pidetty niin hyvin kuin vain voi.

Minkälainen on auton arvo ja minkälaisia riskejä tuohon voi ostajana liittyä? - Pitäisi tarjota jotain; nettiautosta kun katson niin likimain samoilla kilometreillä noiden autojen hinnat ovat 4000...8000 euroa, mutta kun olen lukenut näistä väyrysten ruosteongelmista ja muista, en oikein mielelläni tarjoisi autosta muutamaa tonnia enempää, jos sitäkään: jos tosiaan palkeissa, ovissa ja iskarikupeissa ruostetta on, niin kalliiksi tulee, puhumattakaan että menee moottoritiellä pahassa paikassa joku iskari kupista läpi. Vaikka luulisin kyllä, että kun on merkkihuollettu ja muuta, niin ovat kyllä seuranneet, vuoteen 04 asti ainakin noita ruostetilanteita. Eikös korilla ollut 8 vuoden takuu väyrysiin aikoinaan?

Miksi näitä autoja ei nettiautossa ole myynnissä yli 300 000 ajettuna, vaikka muita mersuja näkyy hurjillakin kilometreillä rullattuna? E220 diisseleitä kyllä on. Mistä tämä oikein kertoo? Kyllähän noita E230:isakin aikoinaan suomeen on myyty paljonkin?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu