Viljelijän tulot häpeällisen

aivan oiken, kansallinen tuki on tarkasti 565 miljoonaa ja pääosin pohjoista tukea

aloituksessa kirjoitti:

aivan oiken, kansallinen tuki on tarkasti 565 miljoonaa ja pääosin pohjoista tukea

Katsotaan että kuka lystin maksaa niin 1,9 miljardin tukisummasta EU maksaa 800 miljoonaa (40%) ja loppu 1,1 miljardia (60%) on sitten kaivettava ihan suoraan suomalaisen veronmaksajan kukkarosta. Vaikka rahan voisi käyttää vaikka vanhustenhuollon kohentamiseen. Sielläkin 1,1 miljardia olisi iso raha!

vastaavasti kun kirjoitti:

Katsotaan että kuka lystin maksaa niin 1,9 miljardin tukisummasta EU maksaa 800 miljoonaa (40%) ja loppu 1,1 miljardia (60%) on sitten kaivettava ihan suoraan suomalaisen veronmaksajan kukkarosta. Vaikka rahan voisi käyttää vaikka vanhustenhuollon kohentamiseen. Sielläkin 1,1 miljardia olisi iso raha!

kalliiksi ja niinpä sellaista ei kukaan tervepäinen edes esitä

MIKÄLI YLLÄPITO TEKISI OMAN PALSTAN , NIIN YRITYSTUILLE ,
KUIN SOSIAALITUILLEKIN , JOUTUISIKOHAN SILLOIN VALTIO PERUSTAAN
OMAN SENSUURI MINISTERIÖN.?

kasvaa maailmalla ja ostokyky kasvaa, viljelijöitä tarvitaan lisää ja heille myös maksetaan, nälkä on vahva konsulentti.

nälkä. kirjoitti:

kasvaa maailmalla ja ostokyky kasvaa, viljelijöitä tarvitaan lisää ja heille myös maksetaan, nälkä on vahva konsulentti.

Olisi niittäin kiva käyskennellä korsisuussa pitkin maitaja mantuja, varsinkin kun saisin vielä tukea siihen kävelemiseen. (maanviljelijän keskituntipalkka on 4,5e tunti kerrottuna 24= 110e pvä) Ja tuet päälle, joten ihmettelen sitä marinaa kun ollaan talvet "työttöminä" Ja kumminkin palkka juoksee.

Mersu-mies. kirjoitti:

Olisi niittäin kiva käyskennellä korsisuussa pitkin maitaja mantuja, varsinkin kun saisin vielä tukea siihen kävelemiseen. (maanviljelijän keskituntipalkka on 4,5e tunti kerrottuna 24= 110e pvä) Ja tuet päälle, joten ihmettelen sitä marinaa kun ollaan talvet "työttöminä" Ja kumminkin palkka juoksee.

vain etsimään sopivaa tilaa ja pankinjohtajaa joka hommaan hommaisi rahaa. Ninmittäin jos itselläsi ei satu muutamaa kenkälaatikkollista satosia komeron nurkassa kuleksimassa:)

sitten-- kirjoitti:

vain etsimään sopivaa tilaa ja pankinjohtajaa joka hommaan hommaisi rahaa. Ninmittäin jos itselläsi ei satu muutamaa kenkälaatikkollista satosia komeron nurkassa kuleksimassa:)

Miksi vaivata pankinjohtajaa. Arskan tietotoimiston mukaan viljelijä saa tuet myös pellon, koneiden, ja tuotantorakennusten ostoon.
Todella ihmeellista ettei arska itse ole vielä hankkinut itselleen peltoa ja vielä niitä maastureita ja mönkijöitä, kun niistäkään ei tarvitse mitään maksaa.
Hiipii mieleen ajatus että olisikohan arska vähän tyhmä, täällä vain poraa vaikka helppo elämä suurimmaksi osaksi etelämeren saarilla olisi tuosta vain otettavissa.

Mersu-mies. kirjoitti:

Olisi niittäin kiva käyskennellä korsisuussa pitkin maitaja mantuja, varsinkin kun saisin vielä tukea siihen kävelemiseen. (maanviljelijän keskituntipalkka on 4,5e tunti kerrottuna 24= 110e pvä) Ja tuet päälle, joten ihmettelen sitä marinaa kun ollaan talvet "työttöminä" Ja kumminkin palkka juoksee.

laskutaidosta ei voi sanoa ihan samaa. Et taida tietää että 24 tuntia on koko vuorokausi. Voisi tietysti kuvitella että kun palkansaaja saa esim. 3000 € kuukaudessa, ja se jaetaan työtunneilla, 3000€/ 165 tuntia, niin tuntipalkka olisi noin 18 €, se kerrottaisiin 24 t, päiväpalkka olisi 432 €, aika hyvin, vai mitä.
Käytin samaa laskutapaa kuin sinäkin.
Se vielä oli väärin, kun sanoit tukien tulevan päälle, ne nyt sattuu sisältymään laskettuun "tuntipalkkaan", tuet kun ovat merkittävä osa maataloustuloa, ja ovat tietysti verotettavaa tuloa samalla tavalla kuin esim. viljanmyynti.

Tuavetti Tuppurainen kirjoitti:

Miksi vaivata pankinjohtajaa. Arskan tietotoimiston mukaan viljelijä saa tuet myös pellon, koneiden, ja tuotantorakennusten ostoon.
Todella ihmeellista ettei arska itse ole vielä hankkinut itselleen peltoa ja vielä niitä maastureita ja mönkijöitä, kun niistäkään ei tarvitse mitään maksaa.
Hiipii mieleen ajatus että olisikohan arska vähän tyhmä, täällä vain poraa vaikka helppo elämä suurimmaksi osaksi etelämeren saarilla olisi tuosta vain otettavissa.

maatalous kaluston arvo oli verottajan tietojen mukaan yhteensä 3,2 miljardia euroa.
Kun tarkastelee tuota lukua lähemmin , huomaa että MAATILAA kohden keskiarvoisesti
maatalouden koneiden ja laitteiden arvo on >54 000 euroa.
Ei siinä kovin kummoisilla Traktoreilla ajella , kun verotuksessa voidaan poistaa kone
16 vuodessa , niin ne poistetut koneet jotka ei tilastoissa näy ovat jo 17- 25 vuotta
vanhoja , eli museo rekisterissä.
Tuo ARSKAN kesto väittämä niistä uusista traktoreista ja MERSUISTA JA MÖNKKÄREISTÄ
on melkoinen HUULI , kun siihen näkyy uskovan jo naurismaan aita tolpatkin.

hämm kirjoitti:

laskutaidosta ei voi sanoa ihan samaa. Et taida tietää että 24 tuntia on koko vuorokausi. Voisi tietysti kuvitella että kun palkansaaja saa esim. 3000 € kuukaudessa, ja se jaetaan työtunneilla, 3000€/ 165 tuntia, niin tuntipalkka olisi noin 18 €, se kerrottaisiin 24 t, päiväpalkka olisi 432 €, aika hyvin, vai mitä.
Käytin samaa laskutapaa kuin sinäkin.
Se vielä oli väärin, kun sanoit tukien tulevan päälle, ne nyt sattuu sisältymään laskettuun "tuntipalkkaan", tuet kun ovat merkittävä osa maataloustuloa, ja ovat tietysti verotettavaa tuloa samalla tavalla kuin esim. viljanmyynti.

maataloudessa ole menopuolta ollenkaan , kaikki vaan on tuloa.

UPDATE_9005600 kirjoitti:

maataloudessa ole menopuolta ollenkaan , kaikki vaan on tuloa.

keski-ikä noin 19 vuotta, ja ne ei voi olla maajussien autoja ne vanhat koska autoja on rekisterissä noin 2,2 miljoonaa. näitä tilastoja voi pyöritellä miten haluaa mutta näytäppä maavaari mulle mistä löytyy vaikkapa 20 vuotiaitten noukinvaunujen tai pyöröpaalaimien keskittymä. ilmeisesti on jussit taas saanu ihan ite sen kummempaa valvontaa koneitansa ilmotella.....

henkiläöautojenkin kirjoitti:

keski-ikä noin 19 vuotta, ja ne ei voi olla maajussien autoja ne vanhat koska autoja on rekisterissä noin 2,2 miljoonaa. näitä tilastoja voi pyöritellä miten haluaa mutta näytäppä maavaari mulle mistä löytyy vaikkapa 20 vuotiaitten noukinvaunujen tai pyöröpaalaimien keskittymä. ilmeisesti on jussit taas saanu ihan ite sen kummempaa valvontaa koneitansa ilmotella.....

Sitä paitsi, ei enää kirjoituksia jossa valitetaan suomen pienistä tiloista.

Ymmärräkö, siis iso tila, väitämä, kustannustehokas, uusia koneita, pieni tila, ei uusia koneita, ei kustannustehokas.

... kirjoitti:

Sitä paitsi, ei enää kirjoituksia jossa valitetaan suomen pienistä tiloista.

Ymmärräkö, siis iso tila, väitämä, kustannustehokas, uusia koneita, pieni tila, ei uusia koneita, ei kustannustehokas.

200 lehmää ja . kummallakin tilarakenteella yritettäisiin tuottaa suomen maidot. mallilla a tulee jo sukupolvenvaihdoksen varjolla maksettavista alotustuista melkoinen summa. sitten kun ajatellaan esimerkiksi maidon tai teurasten keräilyä tiloilta jne jne jne. pieni on kaunista mutta suuri tehokasta.

henkiläöautojenkin kirjoitti:

keski-ikä noin 19 vuotta, ja ne ei voi olla maajussien autoja ne vanhat koska autoja on rekisterissä noin 2,2 miljoonaa. näitä tilastoja voi pyöritellä miten haluaa mutta näytäppä maavaari mulle mistä löytyy vaikkapa 20 vuotiaitten noukinvaunujen tai pyöröpaalaimien keskittymä. ilmeisesti on jussit taas saanu ihan ite sen kummempaa valvontaa koneitansa ilmotella.....

Kun on oma järki jo jäätynyt.
Ne noukin vaunut ja paalaimet on ajettu loppuun , ne taitaa olla jo kierrossa , niistä
taotaan uusia laitteita. Vekkulalla kun ei oo kehittynyt ollenkaan ajatusta , että koneet
pitää uusia kun ne tulee vanhaksi , tuo säilöntä happo kun syö metallia aika rumasti.
tuommoinen 10-12 000 paalia alkaa jo olla koneelle käännekohta , laakereita ja teloja
menee tämän tämän.
Äläkä nyt ala mäkättään sen hyvästä hoidosta , se on sesonkiaikaaan remontti aina sen
päivän ja seuraavan rokuli töistä , usein osan saanti kestää kauemminkin.
JA NIISTÄ KAUPUNKIEN AUTOISTA ALKAA SUURIN OSA OLLA NIITÄ CITY MAASTUREITA,
KUN ON YHTEISKUNTA TEHNY NIIN HUONOT ASFALTIT ETTEI MUILLA ENÄÄ PÄÄSE.

UPDATE_9005600 kirjoitti:

Kun on oma järki jo jäätynyt.
Ne noukin vaunut ja paalaimet on ajettu loppuun , ne taitaa olla jo kierrossa , niistä
taotaan uusia laitteita. Vekkulalla kun ei oo kehittynyt ollenkaan ajatusta , että koneet
pitää uusia kun ne tulee vanhaksi , tuo säilöntä happo kun syö metallia aika rumasti.
tuommoinen 10-12 000 paalia alkaa jo olla koneelle käännekohta , laakereita ja teloja
menee tämän tämän.
Äläkä nyt ala mäkättään sen hyvästä hoidosta , se on sesonkiaikaaan remontti aina sen
päivän ja seuraavan rokuli töistä , usein osan saanti kestää kauemminkin.
JA NIISTÄ KAUPUNKIEN AUTOISTA ALKAA SUURIN OSA OLLA NIITÄ CITY MAASTUREITA,
KUN ON YHTEISKUNTA TEHNY NIIN HUONOT ASFALTIT ETTEI MUILLA ENÄÄ PÄÄSE.

lailla, mutta ei auta, mikki kouraan ja paikkaamaan. kepulaiset vielä e10 bensan keksivät vanhan kiusaks, se suoja-aineilla terästetty tulee sitten tiesti maksamaan jo 2 euroa litra.

UPDATE_9005600 kirjoitti:

Kun on oma järki jo jäätynyt.
Ne noukin vaunut ja paalaimet on ajettu loppuun , ne taitaa olla jo kierrossa , niistä
taotaan uusia laitteita. Vekkulalla kun ei oo kehittynyt ollenkaan ajatusta , että koneet
pitää uusia kun ne tulee vanhaksi , tuo säilöntä happo kun syö metallia aika rumasti.
tuommoinen 10-12 000 paalia alkaa jo olla koneelle käännekohta , laakereita ja teloja
menee tämän tämän.
Äläkä nyt ala mäkättään sen hyvästä hoidosta , se on sesonkiaikaaan remontti aina sen
päivän ja seuraavan rokuli töistä , usein osan saanti kestää kauemminkin.
JA NIISTÄ KAUPUNKIEN AUTOISTA ALKAA SUURIN OSA OLLA NIITÄ CITY MAASTUREITA,
KUN ON YHTEISKUNTA TEHNY NIIN HUONOT ASFALTIT ETTEI MUILLA ENÄÄ PÄÄSE.

aluepolitiikka on vienyt tierahat tarpeellisista kohteista kepulandian kairoille joissa hyöysuhde on mitätön investointiin nähden.

UPDATE_9005600 kirjoitti:

Kun on oma järki jo jäätynyt.
Ne noukin vaunut ja paalaimet on ajettu loppuun , ne taitaa olla jo kierrossa , niistä
taotaan uusia laitteita. Vekkulalla kun ei oo kehittynyt ollenkaan ajatusta , että koneet
pitää uusia kun ne tulee vanhaksi , tuo säilöntä happo kun syö metallia aika rumasti.
tuommoinen 10-12 000 paalia alkaa jo olla koneelle käännekohta , laakereita ja teloja
menee tämän tämän.
Äläkä nyt ala mäkättään sen hyvästä hoidosta , se on sesonkiaikaaan remontti aina sen
päivän ja seuraavan rokuli töistä , usein osan saanti kestää kauemminkin.
JA NIISTÄ KAUPUNKIEN AUTOISTA ALKAA SUURIN OSA OLLA NIITÄ CITY MAASTUREITA,
KUN ON YHTEISKUNTA TEHNY NIIN HUONOT ASFALTIT ETTEI MUILLA ENÄÄ PÄÄSE.

Ulkomaille niin aikasta paljon enemmän tunteja tulee per kone ennen vaihtoja, joskus myös vuosia.

kun vertaa kirjoitti:

Ulkomaille niin aikasta paljon enemmän tunteja tulee per kone ennen vaihtoja, joskus myös vuosia.

"Bensiinin ja muiden liikennepolttoaineiden laatuvaatimusten pohjana on EU:n polttoaineiden laatudirektiivi. Direktiivissä asetettuja ja kansalliseen lainsäädäntöön vietyjä laatuvaatimuksia täydentävät eurooppalaiset ja kansalliset liikennepolttonesteiden laatustandardit".
http://www.e10bensiini.fi/kysymyksia_ja_vastauksia/2._miten_e10-bensiinia_on_tutkittu_ja_kaytetty_tahan_mennessa

autoa ihan samalla kirjoitti:

lailla, mutta ei auta, mikki kouraan ja paikkaamaan. kepulaiset vielä e10 bensan keksivät vanhan kiusaks, se suoja-aineilla terästetty tulee sitten tiesti maksamaan jo 2 euroa litra.

kieltämättä palstalla, pitäkää nyt jotain rajaa kepu kaunassanne

autoa ihan samalla kirjoitti:

lailla, mutta ei auta, mikki kouraan ja paikkaamaan. kepulaiset vielä e10 bensan keksivät vanhan kiusaks, se suoja-aineilla terästetty tulee sitten tiesti maksamaan jo 2 euroa litra.

auton pellille, ja toiseen kohtaan AIV-liuosta, tulos voi yllättää.

vuosittain ja aloituksessa ei ole mitään perustavaa laatua olevaa virhettä, päin vastoin antaa hyvän kuvan tukitalouden raha liikenteestä..