Kyllä nyt sattuu Finnairille. Juuri eilen uutisoitiin Finnairin koneen törmäilleen Oslossa kiitoradan reunan valoihin ja kerrottiin myös kapteeniin lentäneen Helsinkiin vaurioituneella koneella.
Viime yönä Finnairin lennolla Lontosta Helsinkiin matkustamoon tuli savun hajua ja kone joutui laskeutumaan Hampuriin. Hampurissa sitä olivat vastassa paloautot. Korjausten jälkeen matkustajat pääsivät jatkamaan matkaansa Helsinkiin, jonne kone laskeutui 4,5 tuntia aikataulustaan myöhässä puoli neljältä aamulla. Aikataulun mukaan koneen piti olla Vantaalla klo 23.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010110312637724_uu.shtml
Viime yönä Finnairin lennolla Lontosta Helsinkiin matkustamoon tuli savun hajua ja kone joutui laskeutumaan Hampuriin. Hampurissa sitä olivat vastassa paloautot. Korjausten jälkeen matkustajat pääsivät jatkamaan matkaansa Helsinkiin, jonne kone laskeutui 4,5 tuntia aikataulustaan myöhässä puoli neljältä aamulla. Aikataulun mukaan koneen piti olla Vantaalla klo 23.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010110312637724_uu.shtml
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei suinkaan hätälasku.
mennään jo päin näköä ja tässä ei ollut siitä kysymys vaikka kuinka yrität. Onko sinulle tyypillistä laittaa aina omia näihin tarinoihin?
Asia selvisi vaikkakin tuo otsake ei ehkä ollut kaikille sattuva. Ylimääräinen laskeutuminen joka
tapauksessa. Jotain tuossa kuitenkin uutisoinin välissä peitellään. Huomioiden koneen omat turvajärjestelmät ja esimerkiksi palamattomat johtosarjat.
Ilmeisesti ylimääräisistä laukuista perittiin lisämaksu välilaskun johdosta.
Finnairin tiedotus kyllä aina yrittää selvittää, että kyseessä ei ollut hätälasku ja matkustajille ei koitunut mitään vaaraa ja muuta vastaavaa. Uskokoon ken tahtoo. Poikkeustilanne oli joka tapauksessa kyseessä. Ei välilaskuja tehdä huvin vuoksi.
kannattaisi ensikisi ottaa selvää mikä on hätälasku ja mikä on tekninen välilasku, noin aluksi. Kaikki ylimääräiset laskeutumiset eivät ole hätälaskuja!!!!
ja kaikki kolarit ei ole lentäjän vika. Joskus vain sattuu että reunavalot juoksee alle.
Kyseisessä ylimääräisessä laskeutumisessa ei ole paljonkaan merkitystä matkustajan kannalta
millä nimikkeellä asia uutisoitaan. Tunnettua on että eräille ei koskaan tapahtu mitään.
Koska onhan normaalia että 20 paloautoa ja ambulansseja on aina valmiina kun Finnair laskeutuu.