Ajattelin uusia puuveneen kansirakenteet
vanerista.Mutta millä päällystää vanerit.
vanerista.Mutta millä päällystää vanerit.
Millä päällystää
Tietämätön
63229
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Uuden vanerikannen ja rungon, samoin kuin
ylärakenteiden saumat on ensiksi saata
vedenpitäviksi. Vaneri on syytä käsitellä esim.
epoksilla, jotta siitä saadaan vesitiivis. Tämän
päälle laittasin Teak-rimoituksen, jonka tekijä
voi tehdä käden taitojenssa mukaan hyvinkin
kauniiksi. Teak-kansi kestää >10 vuotta eikä sitä
tarvitse käsitellä muuten kun pitämällä se
puhtaan ja käyttämällä pudistuksessa pehmeää
harjaa mietoa pesuainetta ja merivettä.
Teak-kantta ei tulisi lakata tai öljytä. Teakin
kuuluu olla harmaata ja LUISTAMATONTA.
Luistamattomuus menetetään juuri noilla turhilla
käsittelyillä.
Käypä katsomassa Puuvene.netin huoltopalstalta
eri vaihtoehtoja. Sivulta
http://www.puuvene.net/huolto.html
löydät linkit kolmeen artikkeliin, jossa on
uusittu veneen kansi. Yhdessä artikkelissa
Folkkariin uusittiin kangaskansi, se onnistuu
myös vanerin päälle. Purjeveneeseen tuli
tiikkirimoitus vanerin päälle ja
moottoriveneeseen mäntyrimoitus mahonkisilla
skantäkeillä.
Kaikki kolme vaihtoehtoa ovat oikein hyviä,
käyttötarkoituksesta riippuen. Purjeveneeseen on
syytä laittaa pitävämpi kansi kuin
moottoriveneeseen, mikä usien tarkoittaa tiikkiä
tai kangaskantta. Muovimattojakin on käytetty
ertyieseti korvaamaan kangaskantta (yleisimmin
kansanveneissä), mutta senkin kanssa saa olla
tarkkana. Puu pitää ensin "kyllästää" kerroksella
tai kahdella käytettävää liimaa, mahdollisesti
ohennettuna (kontaktiliimat ohenevat usein
ksyleenillä) ennen lopullista liimaamista).
Halvin vaihtoehto on kangaskansi. Se vaatii
maalauksen partin vuoden välein, mutta muuten se
on kaunis ja pitävä ja kestää hyvin hoidettuna
pitkään. Tiikkikansi on kallein. Sen voi tehdä
vähän halvemmalla korvaamalla tiikin iroko-
nimisellä jalopuulla. Mäntykansi on siinä
puolessa välissä.
Erilaisista kansivaihtoehdoista löytyy lisätietoa
myös Per-Ole Brochin kirjasta "Puuvene -
limisauma, tasasauma, ristiinlaminointi ja
huolto", jota löytyy yleensä ainakin
Akateemisista kirjakaupoista.
Pekka
Ensin vaneri liimaten 2-komp epoksilla. Sitten
päälle epoksilla vähän ohuempää
lasikuitukangasta, ei mattoa. Tämän päälle sitten
vaikka tiikkikansi. Phjan pitäisi kestää.
Lasikuitukankaan käyttö on mahdollista, mutta jos
päälle tulee kulutuskerrokseksi vielä jotain
(tiikki, mänty, muu), niin se voi olla vähän
ylilyönti. Toisaalta sitten sen lasikuitukankaan
päälle voisi ihan suoraan maalatakin. Toisaalta
sillä konstilla saadaan aika tylsän näköinen ja
liukas pinta. Laskuitukangas on tosiaan
loistoainetta mattoon verrattuna. Lasikuitumattoa
on mahdoton saada kauniiksi.
En tiedä tarkoitiko vanerin liimaamisella sen
liimaamista kiinni veneeseen vai mitä? Vanerin
liimaaminen ainakin kansiparreihin ja ylimpään
lautaan on huono käytäntö. Toki vaneri pitää
liimata yhtenäiseksi levyksi koko kannen alueelle
esim. viistoliitoksin, mutta itse veneen runkoon
vaneria ei pitäisi liimata.
Tähän on syynä lähinnä armeliaisuus seuraavaa
veneenkunnostajaa kohtaan. Kansi on veneessä
kulutustavaraa ja on todennäköistä että se
uusitaan vielä joskus. Jos se on kovin liimattu
kiinni, niin voidaan joutua rikkomaan myös
rakenteita, jotka oltaisiin muuten voitu säästää.
On tylsää joutua vaihtamaan kansihylly,
kansiparrit ja ylin lauta vain sen vuoksi että
edellinen omistaja on ajatellut tehdä
hommansa "hyvin".
Siitä olen samaa mieltä, että vanerit kannattaa
pinnoittaa huolellisesti molemmin puolin, oli
pinnoitteena sitten epoksi, maali tai
moninkertainen lakka. Erityisesti vanerin syrjät
pitää käsitellä hyvin huolellisesti. Vanerit
kannattaa ensin istuttaa paikalleen, irroittaa
sitten käsittelyä varten ja laittaa lopullisesti
paikoilleen vasta kun kaikki pinnat vanerista on
käsitelty.
Mikään pinnoite ei ole täydellinen. Kun
ajattelee, että siitä käsitellystä vanerista
vedetään tiikkikantta tehdessä satoja ruuveja
läpi niin on selvää että vesieristys ei voi olla
enää täydellinen. Se ei kuitenkaan tarkoita että
vanereiden käsittelyn voisi jättää tekemättä.
pekka
Nimim.A tarkoitti ihan oikein.että jos
tiikirimoitus pääsee jostain syystä
vuotamaan,niin vesi ei pääse lahottamaan vaneria.