Ne on niin ongelmallisia?
Kun on seurannut muiden automerkkien osastoja niin ei niissä itketä lähestään niin paljoa kuin tällä poloisten osastolla Heh heh
Kun on seurannut muiden automerkkien osastoja niin ei niissä itketä lähestään niin paljoa kuin tällä poloisten osastolla Heh heh
Vastaukset 29
Vanhimmat
Näyttää siltä, että kun auto on pärjännyt hyvin testeissä ja osoittautunut varsin kelvolliseksi kulkupeliksi, niin silloin pitää alkaa etsimällä etsimään josko löytyisi jotain moitittavaa ja tehdään kärpäsestä härkäsiä. Silloin käy niin, että ne asiat, mitkä monessa muussa autossa ovat ominaisuuksia tai auton luonteeseen kuuluvia tms. nimitettäviä asioita, väännetäänkin mazdassa vioiksi. Samoin houkuttaa kaiken maailman provoja tekemään tyhjänpäiväisiä kirjoitelmiaan.
Kukaan ei ole tätä vikaa vielä maininnut, mutta minusta Mazda 6:n vilkun ääni kuulostaa ihan Hong Kongilaiselta, halvalta ja muovimaiselta. Että pitikin mennä ostamaan tällainen auto.
Mazda 6 takavaloissa lukee made in taiwan.Pitäisikö olla huolissaan? tässä lisää "härkästä"
Piti tämäkin vielä kuulla, olisit jättänyt sanomatta...
Kun kesäkuumalla painaa ilmastoinnin automaatti-nappia niin menee heti sisäilmankierto päälle, jolloin auto viilenee nopeammin, mutta eihän auto saa tehdä käyttäjänsä puolesta tällaisia valintoja perkele! Vittu että pitikin mennä ostamaan tällainen auto.
...sellaisia valintoja. Mulla tekee muitakin...
Niin ja auto on niin hyvännäköinen ominaisuuksista puhumattakaan, että sukulaisten volvot kalpenee siinä rinnalla. Nyt ne on niin kateellisia, etteivät pidä edes yhteyttä enää. Hemmetti kun pitikin mennä ostamaan tällainen auto.
Teit elämäsi parhaan valinnan. Sukulaisista ei ole kuin riesaa. Toisaalta, jos ihmisellä on sukulaisia niin mihin vihamiehiä enää tarvitaan?
Reilun 20 tkm jälkeen ei ole tarvinnut käydä kuin vuosihuolto tekemässä. Siis eikö nykyautoihin tule enää vikoja lainkaan!
Empaattisena ihmisenä tunne suurta huolta korjaamon mekaanikkojen työn puolesta.
Jos kaikki Mazdat ovat näin huolettomia
niin mistä heille riittää töitä?
Pitääkin tästä lähteä ajelemaan GT:lläni, josko siihen tulisi jotain vikaa.
Auttakaa miestä mäessä. Olin juuri ajelulla ja en millään osannut päättää mihin lämpötilaan asetan automaatti-ilmastointini. Kahden vaiheilla olin eli 22,5 ja 23 astetta, mutta voiko autoni jotenkin vahningoittua tuosta alhaisemmasta lämpötilasta?
22 astetta olisi varmasti jo itsetuhoisaa, sillä noin alhaisissa lämpötiloissa ihmisen reagointi kyky heikkenee olennaisesti ja olisin vaarakasi muille tien käyttäjille.
Pitäsiköhän soittaa huoltoon ja kysyä heidän mielipidettään...?
Sinulla on liian kuumat asetukset. Säädä ilmastointi 21 asteeseen, jolloin autossasi olevien pölypunkkien määrä vähenee huomattavasti. Jos pidät ilmastointia yli 21 asteessa niin Mazdan heikkotasoinen verhoilukangas ei pysty estämään pölypunkkien hyökkäystä vaan punkit alkavat nakertaa velour -kangasta pala palalta. mazda huolto ei pystynyt auttamaan tässä ongelmassa.
Ajoin vuoden 22 asteessa ja penkit ovat jo aivan nuhjaantuneet. Nyt vaihdoin asteluvuksi 21 ja huomiokykyni parantui myös huomattavasti, yhtään kolariakaan en ole enää ajanut. Mazdan muutenkin puutteellinen ohjekirja ei mainitse tästä lämpötila asiasta, kumma kyllä, yhtään mitään!
Ahaa pitääpä koittaa pudottaa lämmöt ja vastaavasti lisätä vaatetusta.
Mazdan ohjekirja on muutenkin ihmeen puutteellinen.
Esim. minkäänlaisia pukeutumisohjeita ei ole laisinkaan. Mistä tiedän, että kestääkö istuinverhoilu esim. puuvilla vaatteitani ja voiko polkimia painaa tekonahkakengillä vai pitääkö kengät olla aitoa nahkaa?
Kertakaikkiaan kummalista piittaamattomuutta auton käyttäjää kohtaan.
Toyotalla ja Nissanilla ei tällaisia ongelmia onneksi ole ja ohjekirjakin on kunnossa. Toyotassa myös tarkenee alhaisemmissakin lämpötiloissa, Mazdassa ei.
Älä muuten käytä parasta pukua kuutosella ajaessasi, penkeistä irtoaa väriä jos yhtään hikoilet, kokemusta on. Varsinkin puuvilla on erityisen altis Mazdan atso-väreille.
Polkimiin suosittelen aitoa nahkaa, tekonahka luultavasti kuluttaa polkimien kulutuspinnan muutamassa vuodessa. Tästäkään ei ole ohjekirjassa varoituksen sanaa.
Joo olen itkenyt ja valitellut mazdan ostoa jo pitkään. Miksi juuri minun piti ostaa mazda. olisan se pitänyt arvata että auto on aivan peestä, mutta minkäs teet nyt kun auto on jo alla ja kaikenlaista vikaa tulee esille jatkuvasti.
Seuraavassa hieman listaa pahimmista:
-bensa loppuu, jos ei ole varuillaan. etenkin se kirkas kellanruskea valo on epäonnistunut ja palaa vain silloin jos polttoaine on vähissä.
-pissapoika myös tyhjenee jos spruuttailee lasille tarpeeksi
-rengaspaineet muuttuvat lämpötilan mukaan
-renkaiden vaihto erittäin vaikea koska mazdassa on viisi pulttia neljän sijasta
ja mikä pahinta, sen pakoputkesta tulee pakokaasua pihalle jatkuvasti auton ollessa käynnissä
Älkää missään tapauksessa tehkö samaa virhettä kun minä. ostakaa vaikka anjovis
Omalla kuutosella on ajettu 10tkm ja eikös kuskin puoleisessa ovessa ollutkin jo naarmu! Tuulilasissakin on yksi kiveniskemä. Ei näin vähän ajetussa autossa saa olla tällaisia vikoja! Kyllä saa Mazda huolto kuulla kunniansa kun määräaikaishuollon aika koittaa.
Viestiketjun aloittaja, osuit todella asian ytimeen. Ei todellakaan kannata ostaa M6:sta, suosittelen sinulle esim. Nissania. Säästytpähän monelta harmilta, joita tässä on jo lueteltu paljon.
Huomaa kuitenkin, että muilla palstoilla ei myöskään suositella ostamaan muun merkkisiä autoja, kertoo sekin jotain...
Eli,
Ostakaa Nissaneita, ostakaa Nissaneita...
terv. M6 omistaja
Ainakaan minun kohdallani enää. Tähän asti olen Nissaneilla aina ajellut, mutta loppuu sekin autuus seuraavan auton vaihdon yhteydessä.
Ulkonäkö ei todellakaan ole auton tärkein ominaisuus, mutta uusi primera on kyllä sellainen sukkula venukseen (tai anukseen) että ei mitään järkeä. Ymmärrän kyllä että micran ja yariksen kokoiset ja hintaiset autot voivat olla typerän näköisiä sekä sisältä että ulkoa, mutta primeran hinnalla pitäisi saada ihan oikea auto.
6 ja accord ovat vielä onneksi auton näköisiä pelejä, muut japsit alkavat olla ufoja. Paitsi tietysti impreza. Ja saksalaisia ylihinnoiteltuja, yliarvostettuja murheenkryynejä en osta. Se on varma. Onneksi nykyisellä rimeralla päästeleee vielä jokusen vuoden. Toivottavasti kutoset osoittautusivat siinä ajassa luotettaviksi autoiksi.
Voivoi voivoi voivoi ai ai ai että kun pitikin ostaa.................osta sinä nyt edes joku muu merkki
Anna meidän kuutosten omistajien olla rauhassa jatkuvien ongelmiemme kanssa. Me ei haluta näitä ongelmia julkisuuteen, koska se laskisi huomattavasti auton jälleenmyyntiarvoa.
Kyllähän tuli tehtyä oikein emämoka autokaupoissa, mutta ei sitä enää tekemättömäksi saa. Täytyy yrittää pärjätä tällä paskalla seuraavat kymmenen vuotta, eiköhän se suht ongelmattomasti edes sen aikaa kestä.
Vai saako ne kaupanpäälle 30.000€ voi herranjestas.
Vaihdoin perjantaina 5 vuottan vanhan Mondeon Mazda 6 gt:hen ja 100 km:n ajokokemus: Auto on hiljaisempi kuin Mondeo. Asfaltin katkokset kuuluu nyt huomattavasti hiljaisempina, vaikka Mazdan renkaat on mallia 215 ja jotain. Monta muutakin asiaa voisin kehua, mutta kun tällä palstalla kehuminen tuntuu olevan pannassa, niin olkoon.
Heh heh...;-)
Kun tarjotaan moninkertaista testivoittajaa suhteellisen halvalla hinnalla, loistavilla varusteilla ja mahtavilla ajo-ominaisuuksilla niin suomalaisen mielestä siinä täytyy tietenkin olla jotain vikaa! -ja jollei ole niin sitten keksitään. Ja kun keksityt viat eivät uppoa kuulijakuntaan niin vika onkin valmistusmaassa, sillä eihän nyt riisikupilla kukaan...
Tämä palsta keskittyy ansiokkaasti kuutosen vikojen etsintään ja on siinä hyvin onnistunutkin. Pienet tyyppiviat saa täältä hyvin tietoonsa.
Mutta ihan totuuden on sanottava että kuutonen on tähän astisista autoistani ehdottomasti ongelmattomin. 47 tkm ja yksi polttimon vaihto, eli aika tylsää on ollut ;-)
Mazdan ajo-ominaisuuksista kun puhutaan niin sanat loistava/mahtava/ym. ei kylläkään kuvaile totuutta!
Auto kulkee rauhattomasti, vikuroiden ja venkoillen. Kovemmissa nopeuksissa ei kulje suoraan. Ohjauspyörästä on pidettävä molemmin käsin kiinni koko ajan ja autoa on ohjattava muuten auto "karkaa". Sitten vielä muutamissa/kaikissa yksilöissä on puoltovikoja.
Melutaso on melkoinen. etenkin moottorin äänet kuuluvat selvästi ohjaamoon. Em. melulähteestä jotuen melu on "sivistymätöntä". Vaikka db-mittari sanoisikin mitä tahansa, niin kiihdytettäessä "auto" on todella meluisa. Koska mittaukset tehdään tasakaasulla ei pelkkä db-mittarin lukema testeissä kerro koko totuutta. Lisäksi yli 100:n nopeuksissa tuulen suhinat alkavat kuulumaan häiritsevästi ohjaamoon.
Auto on ajettavuudeltaan rauhallinen, ei vikuroi, ei venkoile, eikä todellakaan karkaa. Antaa kiitettävästi informaatiota tien pinnasta. Ei "volvomaista" löysää keskialueella vaan ratin kääntö vaikuttaa kulkusuuntaan ;-) Siis kertakaikkiaan hauska ja nautinnollinen auto ajaa.
Kun toiset eivät vain tykkää tällaisesta urheilullisesta ohjauksesta, niin ostakoot sitten vaikka Volvon.
Melutasosta olen kyllä täysin samaa mieltä. Pörinät tulevat kiihdytyksessä vähän liikaakin kuljettajan korviin.
asiat paremmin kuin Kutosen jo omistavat. Ilmeisesti yritys onkin vaikuttaa niihin, jotka ovat Kutosta hankkimassa; sinänsä säälittävää. Noh, mainosta nyt kumminkin, mikä auto kenenkin pitäisi Teidän tietävyytenne mielestä hankkia samassa hintaluolassa pysyttäessä. Oma kokemus Kutosesta kertyy tosin vain kahdesta sedanista, mutta "karkaamisesta" ei todellakaan ole ollut ongelmia kummankaan kanssa. Oletko mahtanut ajamastasi ( jos edes olet kutosta ajanut, taidat vaan yrittää herätellä vanhaa provoa ) yksilöstä tarkistaa rengaspaineita. Äänekkyydestä voisin todeta, että eihän tämä Kutonen hiljaisin ole, muttei toisaalta äänekkäinkään. Hyvin on toimeen tullut.
Itken kun kaasujalkani hikoilee ilmastoinnin puskiessa sinne lämpimämpää ilmaa kuin muualle. Miksen sittenkään ostanut volkkaria? Mazda 6 on ihan susi, uskokaa vaan...
Itke pois vaan, mutta pientä se on pieni itku kuin jatkuva nuha ja flunssa, jonka saa aikaan kylmä ilma jaloille. Mazdan insinöörit ovat selvästi ottaneet kokemuksesta oppia.
Koska muiden merkkien myyjillä meni pasmat sekaisin, kun "hiipumaan" päässyt merkki teki comabackin ryminällä vertailuvoittoineen.
Pakkohan sitä on muiden merkkien myyjien masinoida mittava provokampanja, ettei markkinaosuuksia menetettäisi entisestään...
Fakta on se, että kuutonen on luotettava ja hyvä auto kaikin puolin. Olen sellaista itsekin jo ajanut 22tkm vailla murheita.
Varmaan joku valopää tarkkuu kirjoitusvirheeseeni mutta comebackia tarkoitin... :-)