Moi, eli tuunaus osaa pitäis löytää jostain kyseiseen autoon?? Esim. Korisarjaa, takalasinlippaa(joutuu varmaan ite tekeen, mut missä sellasen saisi "teetettyä"?), jatkettua konepeltiä jne jne????
Sitten miten saisi pientä piristystä aikaan konehuoneen puolelle? Kantta on jo laskettu.. Esim. Saako vapaavirtausuodatinta tai jtn?
Ps. Mikä tän auton pulttijako on?
KIITOS SUURESTI JO ETUKÄTEEN VASTANNEILLE!!! :)
Sitten miten saisi pientä piristystä aikaan konehuoneen puolelle? Kantta on jo laskettu.. Esim. Saako vapaavirtausuodatinta tai jtn?
Ps. Mikä tän auton pulttijako on?
KIITOS SUURESTI JO ETUKÄTEEN VASTANNEILLE!!! :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
parasta tuunausta on kun viet paaliin niin senjälkeen on muodot kohdallaan,konekin piristyy kummasti kun tulee tarpeeksi puristusta
joo kiitti tästä tärkeästä tiedosta! :)
Vapaavirtaussuodattimen teholisä koneessa joka ei ole ns. "aivan tappiin viritetty" on aivan nolla. Imuääni toki on mukavampi kaasua painettaessa, sitä en väitä! :D Mutta hevosia pellin alle et vapaavirtaussuodattimella saa yhtään, ihan oikeasti, se ei vaikuta paskakikkareen vertaa.
Terv. jenkkiharrastaja
Turbo ja multivalven puskuvarustus, unohtamatta evohöylää peräkontin päälle. Ja rälläkkämadallus kromi mangelsit. Vielä keulilelle patteristo ämpärin kokosia lisätuikkuja niin jo saatana on kumma jos ei rumaki finninaama pääse näillä limalompakkoa hypistelemään. Toki subihan sinulla on varmasti ennestään ja pakoputken irrotat sitten heti turbolta niin ei ahista. Jos vaparikonetta rakennat, niin irrota putki heti pakosarjasta.
Siniset rekisterikilven valot tuovat autoon ikäänkuin ryhdikkään ja jämäkän olemuksen.
4x100 on tuossa autossa pulttijako.