Vaihdoin vanhaan Busteriin kippiputkiohjauksen.
Ohjaus on raskas uuden, painavan koneen myötä.
Miten kaapelin saa kiristettyä, kun siinä eikä
ohj.vaihteessa ole mitään säätöjä? Nyt kaapeli ei
kulje aivan ohjausrummun uran pohjalla ja meinaa
välillä paukkua yli pykälien. Rumpu ja kaapeli
ovat Ok.
Ohjaus on raskas uuden, painavan koneen myötä.
Miten kaapelin saa kiristettyä, kun siinä eikä
ohj.vaihteessa ole mitään säätöjä? Nyt kaapeli ei
kulje aivan ohjausrummun uran pohjalla ja meinaa
välillä paukkua yli pykälien. Rumpu ja kaapeli
ovat Ok.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Moi
Onhan varmasti vaseliinit joka puolella?
Ei pitäisi olla isommassakaan koneessa mikään
kankea käänneltävä jos vain osat on rasvattu eikä
kaartosäde ole kovin jyrkkä kaapelin mutkissa?
Itsellä teetti työtä kaapelikuoren ja
kiinnityslaipan sopiva kiristäminen, jos siinä
telot sen kaapelin samalla mutkille niin voi
kinata sieltä kiinni.
Enpä tiedä auttoiko tämä puutteellinen selitys
mutta kaartosäde ja vaseliinaus nyt ainakin on
selkeitä. 8-)
Rummun kuorikotelo, muovinen, oli kulunut. Mikä
kulutti myös äkkiä itse rummunkin. Osat tulossa...