Tietääkö kukaan mistä löytyisi netistä -88-93
Johnsonin20hp säätö arvoja tai räjäytyskuvia.
Lisäksi mikä voi avoveneessä aiheuttaa ilmiön,
jossa toiselta laidalta vesi ryöppyää suurena
ylös ja sivulle ja toisella laidalla vesi soljuu
normaalisti? Kone keskitetty tarkaan veneen
keskelle ja venekin näyttäisi olevan suora.
Näyttäisi silti että vene auraa toisella
kyljellään. Voisiko syynä olla ylitehokas
moottori, jolloin kone tavallaan "vääntäisi"
venettä kulkusuunnastaan. Ilmiö tapahtuu vain kun
veneeseen lisätään kuormaa, jolloin vene ei aivan
pinnassa "liidä".
Johnsonin20hp säätö arvoja tai räjäytyskuvia.
Lisäksi mikä voi avoveneessä aiheuttaa ilmiön,
jossa toiselta laidalta vesi ryöppyää suurena
ylös ja sivulle ja toisella laidalla vesi soljuu
normaalisti? Kone keskitetty tarkaan veneen
keskelle ja venekin näyttäisi olevan suora.
Näyttäisi silti että vene auraa toisella
kyljellään. Voisiko syynä olla ylitehokas
moottori, jolloin kone tavallaan "vääntäisi"
venettä kulkusuunnastaan. Ilmiö tapahtuu vain kun
veneeseen lisätään kuormaa, jolloin vene ei aivan
pinnassa "liidä".
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tervehdys. Moottorin asentaminen vaikuttaa aivan
oleellisesti veneen käyttäytymiseen. Huonolla
asennuksella saa hyvänkin yhdistelmän helposti
pilattua. Koneen asento on aina enemmän tai
vähemmän kompromissi, varsinkin jos koneessa ei
ole sähkötrimmiä. Seuraavia perusasiat kannattaa
huomioida: 1) Kone keskellä venettä 2)Koneen
korkeus perälaudassa niin ettei kavitaatiolevy
ole ainakaan pohjalinjan alapuolella. ( helppo
mitata pitkällä laudalla tms veneen ollessa
kuivilla ) Sopivainen korkeus on normaalikäytössä
10-25 mm ylös pohjalinjasta. Luonnollisesti
veneen pohjan muoto ja käyttötarkoitus
ratkaisevat kuinka korkealle koneen voi asentaa.
Kokeilemalla löytyy se paras korkeus. 3)
Trimmikulma kannattaa kokeilemalla säätää oikeaan
asentoon jos koneessa on käsikäyttöinen trimmi.
Aloita n. puolesta välistä trimmialuetta ja nosta
senverran ylös normaalikuormalla kunnes vene
alkaa loikkia liikaa ja siitä sitten edellinen
asento vaan käyttöön. Koko projekti sujuu ilman
erikoistyökaluja ja ihmeempää koneopin
tuntemista. Kokeileminen on kaiken a ja o. Mitään
eksaktia asentoa kaikille kone/vene yhdistelmille
ei ole.......