Kertoisitteko kokemuksia 19-21 jalkaisista
kabiiniveneistä
Esim bayliner capri, sunbird, four winns,sea
ray.....
Lähinnä kiinnostaisi eri merkkien väliset erot,
koneiden/vetolaitteiden kestävyydet, tyyppivikoja
ja muutakin huomioitavaa mitä olisi tarkasteltava
ostaessa veneitä.
Laittakaa palutetta reilusti.
kabiiniveneistä
Esim bayliner capri, sunbird, four winns,sea
ray.....
Lähinnä kiinnostaisi eri merkkien väliset erot,
koneiden/vetolaitteiden kestävyydet, tyyppivikoja
ja muutakin huomioitavaa mitä olisi tarkasteltava
ostaessa veneitä.
Laittakaa palutetta reilusti.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itte ajelen Bayliner capri cuddy 2052:lla vm -90
koneena 130 mercruiser. Ihan kiva paatti ainkin 2.
henkilön käytössä, Four Winns & Sea Ray ovat
"laadukkaampia" mutta eipä tuossa beikun
laadussakaan ole mitään moittimista ollut.
...21 Raven on veneeni malli, näitä ei varmaan
liikenteessä ole Suomessa kovin montaa ?
On jostain vuodelta 79-80, paksua lasikuitua ja
tukeva, koneena on n. samanikäinen 140 Mercruiser
jossa on 3,0 l 4-kone, konetta tuskin ajamalla
rikki saa, huonolla huollolla kyllä, osia saa ja
kone on sen ikäinen että ti-asentajakin pärjää.
(kärjellinen sytkä, kaasutin...)
Siis yritä selvittää onko säännöllisesti
huollettu ja vielä parempi jos siitä on
dokumenttia näyttää.
Vetolaitteesta paljekumit kannattaa tarkastaa
ennen vesillelaskua.
OMC-moottoriset eivät ole niin haluttuja kuin
Mercruiser ja Volvo syystä jota voi joku
viisaampi valaista?
ei ole niin luotettava kuin Volvon ja Merkkarin.
Koska pulju on myös lopettanut, sulautui Volvoon
varaosien hinnat ovat saattaneet nousta. Sinänsä
koneet on yhtä luotettavia kuin Merkarinkin/
Volvon, sillä samoja GM-moottoreita (v6, v8)
kaikki käyttää bensa puolella.
Sisäperästä kannataa aina tarkistaa vetonivelen
kunto, huonolla huollolla ja väärällä käytöllä
sen rikoo hyvin äkkiä. Tietysti vetolaitteen myös
ulkoinen olemus (likaisuus, evästä poissa isoja
palasia) kertoo myös käytöstä paljon. Harvasta
veneestä saa moottoria ajamalla rikki, mutta
vetolaitteen kyllä. Ja arvaat varmaan kumman
uusiminen maksaa....
Minkälaisella käytöllä sen saa rikki ja
minkälaisia huoltotoimenpiteitä se vaatii?
Vetonivelien rasvaus?...
Kerrotteko lähinnä mitä asioita tulisi
varmistaa/katsoa, ennen veneen ostoa.
Onko rivien välistä luettavissa, että kannattaa
katsoa veneitä joissa EI ole OMC Cobra
vetolaitetta
Kumpaan on osat kalliimpia OMC vs. Mercruiser?
Onko Mercruiserin vetolaite malliltaa Alpha?
Siis OMC:n vetolaite on heikompi.
Mercruiserin laitteet on kestävämpiä.
vetolaitteita ovat noissa pienissa veneissa Alpha
One. Itselläni on vetolaitteena Bravo Two, koska
kone on diesel. Tämä vetolaite on tehty tosi
jykevistä osista. Ongelmia ei ole ilmennyt.
Kaikissa vetolaitteissa osata on kalliita,
parhaiten kai asian saat selville tekemällä
pienen varaosasetin, jonka hinnat kysyt molempiin
laitteisiin, jos se on ratkaisevaa.
Itse kiertäisin nuo OMC:t kyllä kaukaa, sillä
vaikka nyt saatkin osia, niin miten myöhemmin. Ja
sitä mukaa kuin maine 'kasvaa' on ko. vene sitten
vaikeampi myydä eteenpäin, jos joskus haluat
joskus vaihtaa. Suomen markkinat näille
vesileluille on sen verran pienet, että
poistuneet merkin jälkimarkkinointi ei paljoa
ketään kiinnosta, sillä kustannukset ovat
korkeita. Tietyyn pisteeseen osia saa tietysti
vaikka venmoottoriromiksista, mutta sen tietää
sitten muutkin, joten yleisesti hajoaavaa osaa
sieltäkään ei ehjänä saa.
Samanlaisia juttuja olen kuullut muiltakin, että
Mercruiser yhdistelmä olisi viisaampi vaihtoehto.
Minkämerkkisiä veneitä on tehty Mercruiserin
laitteilla?
Lähinnä kiinnostaisi muut kuin Baylinerit. On
kuulemma ollut paljon "laatu vikoja"
Sea ray 190cc on kiva peli ja siinä on mukava
190hp 4.3l v6 moottori alpha one vetolaite.
Uudemmissahan tuota OMC:tä ei ole mutta 80-luvun
lopulla Mercruiserit löytyivät ainakin Sea
Raysta, Wellcrafteista ja ChrisCraftista. Eli
jenkkien laadukkaamasta päästä ainakin mun
mielestä. OMC:n poistuttua (90 vai 91?)
Mercruiser on hallinnut bensapuolta melko
suvereenisti jenkkiveneissä.
jos jollain on myytävänä "laadukas"peli
mercruiserin koneella, niin olisin kiinnostunut
hintaluokassa 30-50 tmk , myös moottorivikaiset
kiinnostaa.
Pistäkää yhteys tiedot.