Mistähän saisi -88 Sierraan sytytyksen ohjausyksikön? Motonetistä ei löydy. Epäilisin syyn käyntiongelmiin olevan siinä.
Ongelmana on autolla ajettaessa se, että kun painaa kaasun pohjaan, niin moottori hetkeksi ikäänkuin kuolee, ennen kun lähtee kiihtymään.
Ei venttili viasta kyse ja kaasarin kalvotkin on kunnossa. Lisäksi tulpat, virranjakajan kansi pyörijä johdot on vaihdettu.
Ongelmana on autolla ajettaessa se, että kun painaa kaasun pohjaan, niin moottori hetkeksi ikäänkuin kuolee, ennen kun lähtee kiihtymään.
Ei venttili viasta kyse ja kaasarin kalvotkin on kunnossa. Lisäksi tulpat, virranjakajan kansi pyörijä johdot on vaihdettu.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eipä tuossa taida ollakaan kuin kaksi vaihtoehtoa, kiihdytyspumppu on kuollut tai sitten sytytysennakon säätö ei toimi.
Kysymykseesi en osaa vastata... Romuttamolta, autovahinkokeskuksesta tai KePö:sta?
Kuten sanoin aiemmassa tekstissä, vika ei ole kaasuttimessa. Kaikki kalvot ovat ehjiä (tarkastettu).
Itse painiskelin myös käyntiongelmien kanssa. Esiintyi myös sitä että auto ei heti kiihtynyt vaan ikään kuin hyytyi ensiksi. Huollossa säädettiin seokset mitkä oli liian laihalla, on tehnyt tätä aikasemminkin. Tuo 2.0 OHC näyttää olevan aika tarkka noiden seosten suhteen. Nyt kehrää taas ilman mitään ongelmaa. Itse arvelin myös ohjausyksikön vikaa ja vähän metsästin sellaista. Ei löytynyt mistään, ainakaan käytettynä ja eikä sellaista kannata juuri käytettynä ostaa. Kuulemma kulutustavaraa Sierrassa. Kannattaa vielä tarkistaa nuo seos säädöt ja laittaa boxin liitoksiin kontaktisprayta. Jos tämä ei auta niin ehkä sitten boxin vaihto. Näitä saa uutena ainakin Fordilta. Hinnasta en tiedä..
Sytkä myöhäsellä, ei kait voi säätää (?), nokkahihna väärin asennettu, imuilmavuoto tai tuo seosruuvin (jos on?) säätö väärin. Voi olla myös jokin anturi tai "letku" likainen tai viallinen.