Vetolaite

Miten huolletaan sisäperän vetolaite?
Miten huomaa, jos siinä on vikaa, esim
nivelet,yms.?
51103
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Onko kyseessä VOLVO vai OMC, vai mikä? Kun et
tunnu tietävän suuremmin vetolaitteista, en
suosittele omatoimista huoltamista. Viat voi
tuntea tai kuulla ajossa. Nivelet pitävät ääntä
käännettäessä, eli joutuessaan "toimimaan". Mikäli
vene on maissa voi tarkistaa öljyn, että siellä ei
ole vettä ja että yleensäkin öljyn pinta on oikea.
Akseleista vaihde päällä "rytkyttäessä" selviää
onko siellä väljää. Loput päätelmät voi tehdä
vasta kun laitetta aletaan purkamaan.

Äänestä
  • Kyseessä olisi joko 130-260 perässä OMC Cobra tai
    Merc. Alpha.
    Tarkoitatko nivelistä kuuluvaa ääntä, kuten
    hiukan vastaavalla tavalla
    kuuluvaa "rallatus/nakutus" etuveto auton
    murroksista?

    Rynkyttäessä ilmeisesti potkuri akselin
    pituussuunnassa saa olla ½-1 millin verran
    välystä ja poikittain ei yhtään? eikö vain.
    Kuinkas pyörimis suunnassa??

    Äänestä

  • Matti kirjoitti:

    Kyseessä olisi joko 130-260 perässä OMC Cobra tai
    Merc. Alpha.
    Tarkoitatko nivelistä kuuluvaa ääntä, kuten
    hiukan vastaavalla tavalla
    kuuluvaa "rallatus/nakutus" etuveto auton
    murroksista?

    Rynkyttäessä ilmeisesti potkuri akselin
    pituussuunnassa saa olla ½-1 millin verran
    välystä ja poikittain ei yhtään? eikö vain.
    Kuinkas pyörimis suunnassa??

    Mercruiseriin löytyy hyvät huolto-ohjeet Kippari-
    lehden numerosta 7/99.Lehti saattaa löytyä
    kirjastosta tai ainakin kopion saa lehden
    toimituksesta.Kysymäsi akselin pituussuuntainen
    välys on aivan normaali uudessakin Alpha One
    vetolaitteessa.Mikäli ko.vetolaitteen
    murrosnivelessä on vikaa,se ilmenee ensin
    tärinänä veneessä ja vasta erittäin huonona se
    alkaa ääntelemään.Kannattaa lukea em.huolto-
    ohjejuttu,sillä siinä on kerrottu kaikki
    tärkeimmät asiat joita omatoimisesti voi tehdä
    (kun vain on erittäin huolellinen).

    Äänestä

Omassa alpha one:ssa kun pakin kytkee niin ei ota vaihdetta päälle kun vasta
kierroksilla? takerteleekohan vaijeri vai onko säätö muuttunut?

Onko normaalia kun kaasukahva on eteenpäin ajolla ja koettaa potkuria pyörittää käsin niin se pyörittää moottoria myötäpäivään ja lipsuu ilman lukitusta toiseen suuntaan?
Ja vastaavasti kun laittaa pakin päälle niin pyörittää moottoria vastapäivään ja lipsuu yli myötäpäivään?

Yli lipsuminen huolestuttaa kun ei tietoa onko normaali kuvuio?

Äänestä
  • On normaalia tuo lipsuminen. Koita säätää sitä vaijeria kunnes menee hyvin päälle pakki. Sitten kokeile, että toimii myös eteenpäin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Matti kirjoitti:

Miten huolletaan sisäperän vetolaite?
Miten huomaa, jos siinä on vikaa, esim
nivelet,yms.?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu