Finnair on taas keksinyt yhden lisämaksun: exitpaikat. Lisämaksu mannertenvälisillä lennoilla 60 euroa/suunta.
Seuraavaksi kaikki loputkin "ilmaistarjoilut" muuttuvat maksullisiksi ja ruumaan menevästä matkatavarasta aletaan periä lisämaksua. Ja --- siitä huolimatta Finnair vain nostaa hintojaan.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/11/08/lisaa-jalkatilaa--hinta-60-euroa/201015510/12
Seuraavaksi kaikki loputkin "ilmaistarjoilut" muuttuvat maksullisiksi ja ruumaan menevästä matkatavarasta aletaan periä lisämaksua. Ja --- siitä huolimatta Finnair vain nostaa hintojaan.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/11/08/lisaa-jalkatilaa--hinta-60-euroa/201015510/12
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kovasti on kotia päin. Lisämaksu on isompi kuin kilpailijan koko matkan lipunhinta.
Ennen kalleus perusteltiin sillä,että maksu sisältää kaiken. Nyt kaikki maksaa erikseen,niin lähtöhintaa
täytyy nostaa,koska yhtiöllä on tarjolla kaikkea kivaa, niinkuin exitpaikat 60 e ( 360 mk) tai
comfotistuin 400 e ( 2400 mk ) matkalaukuille 30 e kilolta ( 180 mk )
Onneksi eräät toimivat yhtiöt vie italiaan alle 50 e. Malaga meno-paluu alle 200 e
"Lisämaksu on isompi kuin kilpailijan koko matkan lipunhinta."
Kerropa oitis, kuka kilpailija vie esim. New Yorkiin, Tokioon, Bangkokiin, Shanghaihin tai vastaavaan kaukokoteeseen 60 eurolla??? itse ainakin (500-1000 euron hintaiseen lippuun) mielelläni maksaisin muutaman kympin lisää paremmmasta jalkatilasta, jos olisin pitkäkoipinen. tuo 60 e koskee nimenomaan kaukolentojen exit-paikan varausta, joten toistan edelleen kysymykseni aivan vilpittömästi: millä kilpailijalla saisin lennon edes yhteen suuntaan kuudellakympillä???