En oikeasti ymmärrä mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää, että laivat uppoavat kokemattomissa käsissä (Estonia viiletti tutkakuvassa yli 15 solmua, kun muut alueella olleet laivat matelivat jopa alle 10 solmua vähentääkseen aalloista koituvaa rasitusta), huonosta ylläpidosta ja helvetin kovassa kelissä. Vai onko oikeasti olemassa ihmisiä joilla ei ole sen parempaa tekemistä, kuin kehitellä hieman arveluttavia salaliittoteorioita, joissa esimerkiksi Venäjä olisi uhkaillut Suomea ja Ruotsia ydinaseilla onnettomuustutkinnan lopettamiseksi. Edes Jeltsin ei olisi ollut niin tyhmä, että olisi NL:n luhistumisen jälkeen edes harkinnut uhata Pohjoismaita YDINASEILLA. Vai luulevatko näin spekuloivat, että tuolloin EU:hun liittymässä olleet em. maat olisivat pitäneet suunsa supussa, kun ex NL uhkalee holokaustilla?
Toinen seikka mitä en siedä, on kun ihmiset mesoavat Estonian keulaportista, joka kuvien mukaan muka makaa aluksen vierellä. En tiedä kuka tämänlaisia kuvia on photoshopannut, mutta alkuperäiset hylkykuvat nähneenäni voin käsi sydämmellä sanoa, että keulaportti löydettiin n. 1,5 km. päästä itse hylystä. Nykyäänhän visiiri on kaiketi Tukholman lähellä varastossa, joten turha hypettää sen mystisesti kadonneen hylyltä.
Ja näitä mystisiä dokumentoimattomia rekanperävaunuja taas on nykyäänkin lähes jokaisella laivavuorolla. Papereita ei yksinkertaisesti ehditä tehdä etukäteen kun rahtaaja varaa paikan laivasta muutaman tunnin varotusajalla.
Toinen seikka mitä en siedä, on kun ihmiset mesoavat Estonian keulaportista, joka kuvien mukaan muka makaa aluksen vierellä. En tiedä kuka tämänlaisia kuvia on photoshopannut, mutta alkuperäiset hylkykuvat nähneenäni voin käsi sydämmellä sanoa, että keulaportti löydettiin n. 1,5 km. päästä itse hylystä. Nykyäänhän visiiri on kaiketi Tukholman lähellä varastossa, joten turha hypettää sen mystisesti kadonneen hylyltä.
Ja näitä mystisiä dokumentoimattomia rekanperävaunuja taas on nykyäänkin lähes jokaisella laivavuorolla. Papereita ei yksinkertaisesti ehditä tehdä etukäteen kun rahtaaja varaa paikan laivasta muutaman tunnin varotusajalla.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ja nyttemmin Tukholman edustalla Älvfsnabben nimisessä saaressa, joka on Ruotsin armeijan hallinnassa.
Miksei Meyerin telakka viljele tätä pommiteoriaa??
eihän semmonen romu edes kulje niin nopeaa tuommosessa tuulessa, mitä höpötät
Niin tehdään nyt kaikille selväksi, että autolauttojen koneissa on sen verran tehoa että niillä puskee mukavasti yli 20 solmun vauhtiin kelissäkin, joskaan tämä ei ole missään määrin taloudellista. Estonian kipparilla oli tiettävästi tarkoituksena kaasuttaa saaristoon aalloilta suojaan, joten tässä syy epätavalliseen moottoreiden revittämiseen.
ei kun estonia ei vain kertakaikkiaan saanut myöhästyä, sen oli näytettävä että se pystyy parempaan kuin silja ja viking..
vaan kuinkas kävikään ;)
Sellainen tollo kun kapteeni Piht oli,niin ei voi odottaakaan muuta kuin katastrofia.Olisi pitänyt anta kaverille vain soutuvene.
uskon salaliittoihin ja teorioihin vakaasti ! etenkin martinan ja eskon
ei voi olla todenpaa kuin seiska ja painettu sana nii ja sitte te uskomattomat
suu suppuun !HETI ! tai tuksu tulee ja sillon juksumuksut mukana
Olen nähnyt kuvamateriaalia...."virallisen selityksen mukaan" kävi näin ja sitten katsottiin videota....eipä jäänyt tulkinnanvaraa..
Keula räjäytettiin irti!!! miksi? se on eri juttu ehkä lastissa oli jotain mikä ei saanut päästä perille tmn: mutta paatti upotettiin ja se on totuus!
Annetaankos jo näitten vainajien olla rauhassa. Kippari ei ollut Piht vaan Andersson. Se mikä tapahtui se tapahtui se ei muuksi muutu.