Löytyykö kokemusta Barlitista

Barlit on vanhoja runkomalleja, pitkiä ja kapeita.
Monet on sisärakennettu eli sisustettu itse,
enemmän tai vähemmän onnistuneesti.

Veneen pituuskin tuo kyllä lisää tilaa, joskin
leveys luo tilan tuntua määräänsä nähden
huomattavasti enemmän. Pelkän pituuden huomattavin
vaikutus lienee hankalampi ohjattavuus ahtaissa
paikoissa. Lisäksi riippuen omistajan pituudesta,
vajaa seisomakorkeus saa mistä tahansa isostakin
veneestä ahtaan tuntusen.

Hinta on heti matalampi kun ei ole kyse ison
tunnetun veneveistämön
standardimassatuotantoveneestä, varsinaista syytä
siihen ei sen kummemmin ainakaan markkinoiden
mielestä tarvita.
Huono kuntoinen kone voi tietysti laskea hintaa ja
jotkut muut mahdollisesti kallita korjauksia
vaativat odotettavissa olevat toimenpiteet.

Kelasin ostoaikeissa parin vuoden ajan myynnissä
olevia noin 30-jalkaisia uppoumaveneitä ja kävin
sattuneesta syystä katsomassa myös aika montaa
Barlittia.

Veneessä ei tyyppinä ole mitään vikaa, ellei
sellaiseksi lueta kaikkien tämänkaltaisten
uppoumaveneiden luonteenomaista herkkyyttä
sivuaallokolle. Barlit on perusmuodossaan varsin
matala, minkä ansiosta se ei heiluta kipparin
päätä ihan niin suuressa kaaressa kuin moni
korkeampi fiskarirunkoinen vene. Toisaalta runko
on myös kapea, mikä taas lisää rullailutaipumusta.

Mataluus ja kapeus tekevät lisäksi sen, että
sisätilat ovat aika ahtaat. Itse olen 185 cm
pitkä ja Barlit olisi opettanut aika tavalla
nöyryyttä. Oma lukunsa on korotettu Barlit: jos
sellaisen satut löytämään niin pistäpä tarkasti
merkille. Korotus on tehty yksinkertaisesti
lisäämällä rungon ja kannen väliin pystysuoraa
laitaa. Se ei veneen ulkonäössä kaikkia miellytä,
mutta sisätiloihin sillä on ihmeellinen vaikutus.

Barlit-veneilijöissä tuntuu olevan aika monta
tyytyväistä, jotka eivät veneestään luovu edes
isolla rahalla. Näin matkan varrella pari
todellista helmeä, jotka eivät valitettavasti
olleet kaupan mihinkään järkevään (<150000)
hintaan. Sitten oli vastaavasti se
pohjanoteeraus, joka olisi lähtenut 35000 mk:lla
mutta josta olisi ensimmäiseksi joutunut
rontaamaan "moottorin" tikulla pihalle ja sen
jälkeen rakentamaan sisustuksen kokonaan
uudestaan, ja lopuksi maalaamaan koko ulkopuolen.

Jos Barlittiin päädyt, suosittelen lämpimästi
keulapotkurin asentamista. Maksaa, mutta saattaa
olla juuri se tekijä joka estää isot vauriot
silloin, kun tilaa on vähän, tuulta paljon ja
aikaa ei ollenkaan.

Muita venetyyppejä, joita suosittelisin
katselemaan, ovat Haiveli 900, Sampi 30 (joka on
käytännössä sama kuin Barlit) sekä Saga 27,
joista viimemainittua saa tukipurjemastolla tai
ilman. Miksei myös Norppa 9. Lisäksi Kokkolan
seudulla oli ainakin vielä vuosi sitten myynnissä
yksi tilavuudeltaan ja käytettävyydeltään aivan
omaa luokkaansa oleva Sandvik 28, jonka jo
melkein ostin ennen kuin päädyin muuhun.

Matti