Järki voitti! Kaupunki rakennuttaa kauan jahkaillun maanalaisen kalliopysäköinnin.
Vasemmistoliitto ja vihreät tekivät kaikkensa ja ehkä vielä hieman enemmänkin, mutta taantumuksellisuus ei voittanut. Kaupunki halusi päätöksellään katsoa eteenpäin ja tulevaisuuteen.
Kallioparkkia vastustavassa adressissa taitaa olla noin 18.000 nimeä, jotka joko vastustivat, halusivat vastustaa, luulivat vastustavansa tai tekivät niin kuin ideologiset oppi-isät halusivat heidän tekevän. Vastustus oli kuitenkin täysin turhaa.
Miltä sinusta adressin allekirjoittajasta nyt tuntuu, kun vastustuksesi meni hukkaan ja kallioparkki rakennetaan?
Vasemmistoliitto ja vihreät tekivät kaikkensa ja ehkä vielä hieman enemmänkin, mutta taantumuksellisuus ei voittanut. Kaupunki halusi päätöksellään katsoa eteenpäin ja tulevaisuuteen.
Kallioparkkia vastustavassa adressissa taitaa olla noin 18.000 nimeä, jotka joko vastustivat, halusivat vastustaa, luulivat vastustavansa tai tekivät niin kuin ideologiset oppi-isät halusivat heidän tekevän. Vastustus oli kuitenkin täysin turhaa.
Miltä sinusta adressin allekirjoittajasta nyt tuntuu, kun vastustuksesi meni hukkaan ja kallioparkki rakennetaan?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kyllä nyt taas järjettömyys voitti kuten jatkuvasti ennenkin Oulun pysäköinnissä, onhan noita pysäköintitiloja jo ennestäänkin tyhjänä mutta kun estetään pysäköinti typerillä määräyksillä ja järjettömillä maksuilla.
Asuntojahan ihmiset tarvitsisi ja autot pärjää ulkona kun vain typerän tarpeettomat pysäköintikiellot ja maksut poistettaisiin niin tilaa kyllä olisi.
seuraavaksi kielletään omilla pihoilla parkkeeraminen (myös omakotitalot) Aletaan Raksila, Karjasilta, Tuira, Nokela ja tietenkin ydinkaupunki, jos käyttäjiä ei riitä vaan ilkiot autoilijat jättävät autonsa Kiiminkiin ja Pudasjärvelle mökeilleen niin laajennetaan aluetta. Kyllä tuppikullit ja -vitut tietää!
Kyllä maalaisten (haukiputaalaisten)järki voitti meidän kannalta, tyhmäähän se olisi jos oululaiset olisivat haukiputaalaisille rakentaneet kallioparkin. Pitää olla vain tyytyväisiä että maakunnasta löytyi maksajia, ei niitä sovi päästää mihinkään päättävään asemaan sillä jos heitä olisi enemmistö niin eipä tiedä mitä tyhmää keksivät. Varmasti joku heistä pääsee ns. ”kuunteluoppilaaksi”, mikä n riittävä virka.
Kyllä maalaisten (haukiputaalaisten)järki voitti meidän kannalta, tyhmäähän se olisi jos oululaiset olisivat haukiputaalaisille rakentaneet kallioparkin. Pitää olla vain tyytyväisiä että maakunnasta löytyi maksajia, ei niitä sovi päästää mihinkään päättävään asemaan sillä jos heitä olisi enemmistö niin eipä tiedä mitä tyhmää keksivät. Varmasti joku heistä pääsee ns. ”kuunteluoppilaaksi”, mikä n riittävä virka.
-sessa. Mut eivät lampaat uskaltaneet ottaa asiaa käsittelyyn.
Saapanähä kuka korvaa lesoselle ja muille torinrannan talojen omistajille tulevat vahingot kun vanhat paalutukset alkavat lahota ja hajoamaan. Talot ovat vinossa kuin pisan torni, mut onhan se elämystalon ja tornihotellin rinnalla hyvä matkailu valtti torinrannalle.
Muistakaa NIMET jotka päättivät kallioparkista! seuraavat kunnallisvaalit ovat kahden vuoden kuluttua.
Ouluun liittyvät kunnat repii pelihousunsa kun kuulee että hylätty kallioparkki hyväksyttiin. Tuskin olisivat hyväksyneet kuntaliitosta jos olisivat tienneet että näin käy. Onneksi Kempele ja Muhos tajusi pysyä erossa joten säilyttävät palvelunsa nykyisellään. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä että liittyvien kuntien palveluja ajetaan alas että saadaan rahaa kallioparkkiin ja matkakeskukseen. Kallioparkki ei tule ikinä tuottamaan voittoa. Jos se olisi tuottoisa bisnes, siihen olisi jonoksi asti tarjolla yksityisiä parkkifirmoja. Yhtään kiinnostunutta ei kuitenkaan ilmoittautunut. Ainoaksi vaihtoehdoksi jäi hoitaa rahoitus kaupungin omistaman pysäköintifirman kautta. Jos tekee tappiota, otetaan rahaa kaupungin kassasta.
Kertauksen vuoksi: kallioparkin rakentaminen on kytketty kaupungin keskustan kehittämiseen. Ilman kallioparkkia keskustaan ei rakennettaisi uusia liiketiloja. Nyt kun pysäköintitilan rakentamisesta on tehty päätös (mitä kukaan tai mikään ei voi enää estää), keskustan kehittäminen voi käynnistyä.
Mutta tällä hetkellä ei ole mitään takeita siitä että keskustan vetovoima kasvaa kallioparkin myötä. Syyt: Katupysäköinti loppuu. Kallioparkki ei tule olemaan edullinen pysäköintipaikka. Parkkitalojen maksuja joudutaan varmasti nostamaan koska kallioparkki tulee tekemään tappiota. Yhtiövastikkeet nousee niillä jotka ostaa kallioparkista pysäköintitilaa. Se taas aiheuttaa liiketilojen vuokrannousua, joka taas lisätään tuotteiden hintoihin. Eli lopputulos: Keskustassa autolla asioiva maksaa nykyistä korkeampia parkkimaksuja ja tuotteiden ja palveluiden hintoja. Nämä nousut ei koske kauppoja jotka sijaitsee keskustan ulkopuolella. Tosin kunnallisveroa joudutaan jossain vaiheessa nostamaan koska kaupungin omistama pysäköintifirma tulee tekemään tappiota.
Kallioparkin pyörittämiseen ei ollut halukkaita yksityisiä pysäköintifirmoja koska ne tietää ettei tuollainen lyö leiville.
Nauran paskaiset naurut kun aletaan julkaisemaan ensimmäisiä tuloksia kaupungin pysäköintifirman tuloksesta.
Käsi ylös kuka uskoo että esitetty 60 miljoonan budjetti ei ylity kallioparkin rakentamisessa. Budjetin ylitys otetaan suoraan kaupungin verovaroista.
Kuten kirjoittaja päättelee, hinnat tulevat nousemaan. Niinhän sitä tapahtuu aina: hinnat nousevat ja rahan arvo alenee. Sitä kutsutaan laajempana käsitteenä inflaatioksi.
Autoilun kustannukset nousevat jatkuvasti yleistä hintatasoa nopeammin. Miksi niin ei sitten kävisi myös Oulussa?
Kallioparkin kannattavuudesta on vaikea sanoa mitään, mutta on ymmärrettävää, että mikään yksityinen taho ei halua hoitaa sitä, koska kaupunki päättää pysäköintimaksun suuruuden omistamillaan kaduilla ja myöhemmin myös katujen alla kallioparkissa, ja maksutulot ohjautuvat kaupungille. Kaupungin talutusnuorassa toimiminen ei ole mitään vapaata yrittäjyyttä.
Sanotaanko näin, että viiden vuoden kuluttua, jolloin parkki on ollut toiminnassa noin vuoden ajan, jos rakentamisaikataulu on pitänyt, moni asia saattaa näyttää ja olla aivan erilainen kuin nyt. Mutta se vaatii viiden vuoden odotuksen.
Yksi tavoite keskustan kehittämisessä on saada autot pois kaduilta, jolloin kävelykatuosuutta voidaan laajentaa. Sitten kun parkki (toivon mukaan) valmistuu 2014, jokainen keskustaan asioimaan tuleva voi pysäköidä autonsa maan alle, eikä kaduilla ole enää liikenneruuhkia.
Vielä kun saataisiin meluavat linja-autot pois keskustasta, se tekisi siitä vieläkin viihtyisämmän, mutta se olisi kai aivan liikaa pyydetty..?
Linja-autot pois keskustasta? Sullahan kerta kaikkiaan on viisaita ideoita, joten voisitko kertoa niitä hieman lisää?
Vai ei ole kaduilla enää ruuhkia? Sittenhän sitä vasta saatana onkin kun kaikki parkkiin haluavat jonottaa kahden ajorampin edessä. Kallioparkin myötä tullaan Oulussakin näkemään The Ruuhkia. Keskustan liikenne ei vedä muutenkaan. Miten se sitten vetää kun kaikki pyrkii kahteen kohteeseen ja samaan aikaan niistä osa pyrkii pois. Vittu että oululaiset päättäjät on tyhmiä. Tyhmempiä kuin lapsenraiskaajat.
välillä ja haukkaa happea.
Älä puutu asioihin joista et mitään tajua.
,
ۈ