Nyt on jo luvattu pikku hiljaa pk-seudullekin lunta ja jäätä. Joten kipitäpä kitkapede lähimpään rengasliikkeeseen uusimaan ne naurettavat välikelin renkaasi kunnon nastarenkaisiin, niin pitoa riittää! Kaikilla on näin turvallisempi olo ja parempi mieli.
Näin sitä suolaakaan tarvitse kylvää sairaalloisia määriä pitkin teitä ja pientareita.
Näin sitä suolaakaan tarvitse kylvää sairaalloisia määriä pitkin teitä ja pientareita.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Siis viisas nastapelle, vaihtanut jo nyt renkaat. Valistuneilla kitkarenkaan käyttäjillä ne on olleet autossa jo ainakin kuukauden.
No sittenhän niistä kitkoista on se vähäinenkin pito jo karannut.
Ai että kun on taas ilo ajella tuolla jään ja lumen seassa, kun alla on ainoat oikeat talvirenkaat, eli nastarenkaat. Sen valtaisan pidon oikein kuulee ja tuntee kun nasta pureutuu jäähän, eikä suhistele sinne tänne holtittomasti, niinkuin kitkamies hame päällä tekee. Kitkamies se taas siellä tien tukkona jarruttelee satoja metrejä ennen pienintäkin mutkaa ja stressaava ajotapa laittaa popsimaan buranaa laatikkokaupalla. Kitkat aiheuttavat liian suuria nopeuseroja, kun eivät suhisteluiltaan uskalla ajaa viittäkymppiä kovempaa. Hitaan ajoneuvon kolmio vaan pakolliseksi kitkahameellisiin autoihin.
Kitakaspedet tosiaan ovat samanlaisia tunareita ja teidentukkoja kuin mopoautoilijat. Kumpikin ryhmä kuuluu kuitenkin mieluummin julkisiin liikennevälineisiin.
Tuo kolmio olisi hyvä juttu, varoittaisi takana tulevaa nasapelleä siitä, ettei aja perään jarrutustilanteessa.
Joillakin nastarenkaiden käyttäjillä on näkynyt jo vuosia varoituskolmio takaikkunasa ihan aiheesta.
Kaikille näille on yhteistä hidas eteneminen ja yllättävät reaktiot, ajolinjavalinnat yms.
Mutta huono ei ole tämä idea pakollisesta varoituskolmiosta jyrsijöille. Jyrsijäthän eivät ole laatikon terävimpiä veitsiä, kuten tästäkin ketjusta nähdään, ja jyrsinkuskit on todettu vaarallisiksi myös kuolonkolareita tutkittaessa - jyrsinautojen osuus kuolonkolarin aiheuttajista on suurempi kuin ao. autojen osuus liikenteessä.
Mitenhän tuo alkuperäinen juttu menikään. Ehdotettiinkohan siinä isoa varoituskolmiota kitkamiesten autoihin. Ja nyt ovat kitkakiihkovaiset kääntämässä asiaa toisinpäin. Tässä taas nähdään kitkakiihkovaisten ajatustenjuoksu....sitä ei ole. Koittakaa nyt itsekkin keksiä edes jotain uutta, mutta ei. Tuota samaa paskaa koko ajan. Kun järki ei kitkakiihkoilijoilla juokse ni mitäs muutakaan teet.
Siis juu kitkaspedeille pitäisi vielä lisäksi laittaa autonsa eteenkin tuo mahdollisimman iso varoituskolmio. Edessä menevä ainoilla oikeilla talvirenkailla eli nastoilla ajava näkisi peilistä, että nyt ei sitten kannata paljon jarrutella, ettei kitkaspede törmää perään. Tulevaisuudessahan on mahdollista, että kitkaspeden auto on kokonaan varoituskolmion muotoinen. Kaikki huomaavat heti varoa tuota kitkaspedekummajaista.
http://www.vastavalo.fi/displayimage.php?pid=211179&fullsize=1
Nastakieltohan on enää ajan jutut Helsingissä - ja hyvä niin.
Tämän lisäksi Helsingin sanomissa esiteltiin tänään toinen, erinomaisen järkevä, idea; jyrsinautoille pitäisi asettaa max. 80 km/h rajoitus, jolla vähennettäisiin jyrsimien aiheuttamaa tiestön kulumista.
Tämä olisi liikenneturvallisuudenkin vuoksi tarpeen, koska typerät jyrsijät kuvittelevat kuluneidenkin jyrsimien muuttavan talven kesäkeliksi ja lopputulos näkyy tilastoista:
- talvikaudella 77 % autoista on varustettu jyrsimin
- 82 % kuolonkolarin aiheuttaneista autoista on varustettu jyrsimin
Jyrsimet siis lisäävät riskiä liikenteessä (jyrsimien riskikerroin on 1,065, kitkoilla tasan 1).
Vai hesarissa esitettiin "erinomaisen järkevä" idea? Kyseessä oli kuitenkin vain jonkun patatyhmän kitkaspeden yleisönosastokirjoitus, joka oli julkaistu ilmeisesti hupimielessä. Ihan vain siksi, ettei unohtuisi, miten tolvanoita jotkut lähimmäisemme ovat.
Mutta siitäkin, kuten nimimerkki "80 kmh manntiellä" sepusteestakin, huomataan jälleen miten kitkaspede valehtelee ja levittää huuhaata. Ja tuollaisia toopeja vielä liikenteessä soheltaa...
Ja lopuksi tietoa luotettavasta lähteestä: Helsinkiin ei todellakaan tule nastakieltoa, kuten ei tietullejakaan.
80 nopeusrajoitus. Jäähän tuohon vielä marginaalia kitkoihin, joilla ajetaan jopa kuuttakymppiäkin.
Syö kitkarengas niin saat aikaan liukkaan paskan.
Koulukiusaajatkin käyttää nastaa, (tuolilla) kun järki jäässä.
Nastoille tuleekin 80 km/h rajoitus lähiaikoina.
Vain kitkarenkaille sallitaan sama nopeus kuin kesärenkaalle.
Lentelevät nastat aiheuttavat vaaraa liikenteessä.
Suurin haitta on kuitenkin nastojen tietä kuluttava ominaisuus.
Liikennemäärä Suomessa ei ole suuri missään. Kuitenkin näillä pienilläkin liikennemäärillä nopeuden ollessa yli 80 km jyrsivä vaikutus on melkoinen.
Myös kaupungeissa valoristeyksissä asfaltti joudutaan uusimaan parin vuoden välein.
Sivistyneessä maailmassa missä ei ole alkeellisia raudoitettuja renkaita tiet kestävät moninkertaisesti verrattuna Suomen teihin.
Ajoneuvotiheyskin on moninkertainen verrattuna Suomeen.
Suomessakin ollaan jo onneksi siirtymässä laadukkaissa uusissa autoissa kitkoihin.
Nastoilla ajaa eniten ns. köyhä kansa ilman luistonestoa olevilla ropposilla.
Kansan syvissä riveissä se viisaus itääkin. Poikkeuksen tekevät kitkaspedet, jotka ovat suurimaksi osaksi avohoitopotilaita tms. rupusakkia.
Kitkarenkaitahan puuhataan kiellettäväksi niiden vaarallisuuden takia. Ja ilmeisesti niissä ns. sivistyneissä maissa ei sitten ole talvea lainkaan. Jos olisi niin sielläkin käytettäisiin nastarenkaita, eikä mitään lipokkaita, joissa ei ole pidosta tietoakaan.
Taannoin keskieuroopassa näin, kun porukka ähelsi lumiketjuja päälle moottoritien laidassa, kun pikku pyry yllätti. Sellaista se kitkaspedeily on.
Käypä poika Amerikassa kyselemässä nastarenkaita, talvet vähintäänkin Suomen tasoa.
Siellä huomaat kuka tarvii lääkitystä.
Suurimmassa osassa jenkkilää on ilmasto paljon leudompi kuin Suomessa, ja kun pohjoisemmaksi mennään, niin kyllä nastarenkaat ovat sielläkin käytössä. Varsinkin Kanadan puolella, jossa ilmasto alkaa olla samanlaista kuin Suomessa.