Eli jos autossa ajonvakautusjärjestelmä, on eteen laitettava paremmat renkaat, koska
JOS on edessä hyvät nastarenkaat ja takana kuluneet nastarenkaat, ja auto ei lähde mutkissa niin herkästi puskemaan, ja jos lähtee, ajonvakautus puuttuu peliin jarruttamalla pääasiassa etujarrua, tai toista etujarrua, eli jos kääntämässä oikeelle ja alkaa puskea, jarruttaa oikea etujarru jolloin auto luonnollisesti siis kääntyy oikeelle (myös oikea takajarrukin voi jarruttaa). Kun takana huonot renkaat ja perä meinaa karata esim oikeelle (ajetaan mutkaa vasemmalle), jarruttaa silloin oikea etujarru. Eli ajonvakutusjärjestelmä perustuu etujarruun enemmälti. Myös moottorin kierroksia tai vääntöä lasketaan.
Mutta jos sulla on takana hyvät ja edessä huonot, auto alkaa mutkassa puskemaan, on ESC:n vaikeampi korjata puskemista jos ei saa edestä pitoa.
Osa ei tätä oikein taida tietää mutta lukekaa tuo pätkä niin ette voi väittää toista
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ajonvakautusjärjestelmä
JOS on edessä hyvät nastarenkaat ja takana kuluneet nastarenkaat, ja auto ei lähde mutkissa niin herkästi puskemaan, ja jos lähtee, ajonvakautus puuttuu peliin jarruttamalla pääasiassa etujarrua, tai toista etujarrua, eli jos kääntämässä oikeelle ja alkaa puskea, jarruttaa oikea etujarru jolloin auto luonnollisesti siis kääntyy oikeelle (myös oikea takajarrukin voi jarruttaa). Kun takana huonot renkaat ja perä meinaa karata esim oikeelle (ajetaan mutkaa vasemmalle), jarruttaa silloin oikea etujarru. Eli ajonvakutusjärjestelmä perustuu etujarruun enemmälti. Myös moottorin kierroksia tai vääntöä lasketaan.
Mutta jos sulla on takana hyvät ja edessä huonot, auto alkaa mutkassa puskemaan, on ESC:n vaikeampi korjata puskemista jos ei saa edestä pitoa.
Osa ei tätä oikein taida tietää mutta lukekaa tuo pätkä niin ette voi väittää toista
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ajonvakautusjärjestelmä
Vastaukset 2
Vanhimmat
> JOS on edessä hyvät nastarenkaat ja takana kuluneet nastarenkaat, ja auto ei lähde mutkissa niin herkästi puskemaan, ja jos lähtee, ajonvakautus puuttuu peliin jarruttamalla pääasiassa etujarrua, tai toista etujarrua
Ei eräällä järki päätä pakota. Jos auto puskee, sehän tarkoittaa, että eturenkaat luistavat. Ei siinä enää tilannetta eturenkaita jarruttamalla auteta - luistaa minkä luistaa ja luistava rengashan ei ohjaa!
Niinpä ajonvakautus jarruttaakin sisäkaarteen puoleista takarangasta, mikä
- hidastaa auton nopeutta, antaen kuskille paremmat mahdollisuudet saada tilanne hallintaan
- aikaansaa kiertomomenttia, joka pyrkii kääntämään autoa toivottuun suuntaan
Eturenkaita jarrutetaan, kun peräpää lähtee "omille teilleen". Tällöin jarrutetaan, tietenkin, ulkokaarteen puoleista eturengasta, mikä
- hidastaa auton vauhtia
- aikaansaa kiertomomenttia, joka vääntää peräpäätä "takaisin ruotuun"
Näin se menee.