Olisko ehdotuksia tai jopa kokemuksia
yhteysveneeksi reitille, jossa ei ole saarten
suojaa ja matkaa kaikkiaan kymmenisen mailia.
Useimmiten kelit on kohtuullisia, ehkä metrinen
aallokko ja tuulta alle 13m/s, kovemmalla kelillä
ei sitten lähde saareen. Tietysti nopeesti tarttis
päästä ja helposti ja halvalla, joten mistä
kannattaa tinkiä ja millasta kalustoa valita?
Joku Targa tietysti olis kiva, mutta puuttuu vielä
se 1,3 milliä hinnasta. Joku vähän halvempi ehkä
istui budjettiin (Eagle, XXL, Yamarin, ...?)
yhteysveneeksi reitille, jossa ei ole saarten
suojaa ja matkaa kaikkiaan kymmenisen mailia.
Useimmiten kelit on kohtuullisia, ehkä metrinen
aallokko ja tuulta alle 13m/s, kovemmalla kelillä
ei sitten lähde saareen. Tietysti nopeesti tarttis
päästä ja helposti ja halvalla, joten mistä
kannattaa tinkiä ja millasta kalustoa valita?
Joku Targa tietysti olis kiva, mutta puuttuu vielä
se 1,3 milliä hinnasta. Joku vähän halvempi ehkä
istui budjettiin (Eagle, XXL, Yamarin, ...?)
Vastaukset 19
Vanhimmat
Itselläni on XXL juuri samassa käytössä. Olen
ollut erittäin tyytyväinen. Kaikissa keleissä on
päästy turvallisesti ja ongelmitta saareen ja
takaisin. Kovimmillaan on ollut n. 20 m/s
vastatuulta. Kovemmassa tuulessa tuskin tekisi
mieli mennäkään.
Millään Busterilla ei 20 m/s vastatuuleen
avomerellä mennä ongelmitta.
Se alkaa olla ylivoimainen jo monta kertaa
suuremmille aluksille.
Olin niin yllättynyt veneen hyvästä
käyttäytymisestä, että kysyin uteliaisuuttani
muutaman mailin päässä olevalta sääasemalta sen
hetken tuulitiedot. Keskimääräinen tuuli oli 18
m/s ja puuskissa 23 m/s.
on sopiva ja tyylikäs. buster on buster.
mielessä oli myös tollaset koppiveneet kuten
Yamarin 5800, Mariner 700, Minorit jne.
Mitenkähän niiden kanssa pärjäilee?
Etuavotila on ainakin hyvä tavaroiden
kuljetuksessa, miksei takatilakin olisi.
Avotilojen tulisi kuitenkin ehdottomasti oltava
sadevesityhjentyviä.
silver...näitähän löytyy..
mietiskelysi tuntuu olevan varsin laaja-alaista.
Valitsin itse avoveneen, koska se sopii paremmin
tavaran kuljetukseen ja on helpompi käsitellä
poijuun ja laituriin kiinnittyessä helpomman
liikkumisen ja pienemmän tuulipinnan takia.
Edellinen veneeni oli perähytillinen, mutta en
kokenut hytistä olevan mitään hyötyä muutaman
mailin matkalla. Asia on eri, jos venettä
käytetään myös retkeilyyn.
mieltä. avovene on näppärä vehje. mikä kone
sulla muuten on bussessa?
nelitahtinen 100 heppanen
ihmettelemässä uutta ISOA jammua? Oli aika
vakuuttavan näköinen ilmestys.
nähnyt kuin kuvissa. Kesällä ajelin Magnumia
uudella 115-heppasella aika kovassa kelissä.
Hienosti toimivat niin vene kuin kone.
messuilla oli myös mielestäni toinen
mielenkiintoinen moottori uusi mercury 60 EFI
heppanen 4 tahti ruisku. Aika teknisiä
vempaimia tommoset keskikokoset
moottoritkin rupeavat olemaan.
Uusin kone mitä meikä on kuunnellut on jo 12v
vanha...onko nykyset koneet hiljasempia? Jostain
115hv koneesta kattelin db arvoksi 80, sillä
halvimmalla liuku(matka)nopeudella. Onko se
nykykoneille tavallinen arvo?
Esim. Bustereissa tai onko oikein missään uusissa
veneessä enää konekoppia, tarvitaanko niitä, onko
haitta suurempi kuin hyöty.
Miltä mahtaa käytännössä kuullostaa 80db, eikö se
jo ole aika hiljanen?
Kuinkakohan kaukaa nuo db arvot on mitattu noissa
esitelyissä/testeissä?
• käy hiljaisesti, 80db pyst. kesk. norm. ään.
• ei nokea
• ei pauku alhasilla kierroksilla
• vääntää alakierroksilla
• toimii hienosti alle 1000 rpm
• eivät ole alttiita lämmönvaihteluille
• huomattavan taloudellisia vrt vanhoihin
• startaa kuin auton moottori
• toimintavarmoja'
• takuut toimivat esim honda 4 vuotta
konekopit saattvat toimia melun kannalta
päivastoin esim resonoimalla.
ulkoperämoottorilla ja sisäperämoottorilla ei
melun kannalta juuri ole merkitystä.
Pellinkiläinen keskimoottori vene. Vauhti riitää
varsinkin tuulella ja meno on mukavan pehmeää
eikä kulutus hirvitä.
Ehdotan TG -venettä väliltä TG 5800 / TG 6300.
Matkasi on sen verran pitkä, että tarvitset
kajuuttaveneen. TG:ssä on asialliset ominaisuudet
ja "kuomurumba" jää pois. Valitse veneeseen 4-
tahti Yamaha tai Honda. Esim TG 5800:lle 80 hv
riittää. TG 6300:lle ehdotan vähintään 90 hv.
Ehdottomasti Kirri 21. Riittävästi hyttiä
sateensuojaksi ja tarpeeksi avotilaa tavaran
kuljettukseen.
Merikelpoinen ja dieselkone takaa kohtuuhintaisen
matkanteon.
Uuden hinta koneella kai jossain 150 000
huiteissa.
Osta Yhdysveneeksi kunnon paatti. Grand Banks 42
Classic. Ei pelota pikku tuuli.
Tai
A:S Marine 85 Porto Fino
Maahantuoja: Merimarina oy poijukatu 5 33180
Tampere.