Mazda 626 -95 Kylmäkäynnistyssavutusta...

Heips.
Olisin hankkimassa kakkosautoa taloon ja silmiin osui Mazda 626 1.8 Basic 4d vm.-95 ajettu 252tkm. Hintaa ei ole liikaa (650€) mutta myynti-ilmoituksessa on maininta:

"Asiallinen ja siisti 626, autossa kuitenkin laittoa.
Auto savuttaa kylmänä, mutta se loppuu kun moottori lämpenee."

Vika voi olla (keskusteluketjujen mukaan) joko venttilinvarren kumeissa, suodattimissa, lambda-anturissa, katalysaattorissa, tulpissa tai ite koneessa tai vaikka kaikissa yhteensä. Huollot pitäisi olla tehty ajallaan.

Onko järkeä ostaa autoa, eli millä todennäköisyydella vain täyshuolto, lamda-anturin- ja kumienvaihto auttaisi ongelmaan? Onko kellään kokemusta?
2707
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Jos se on sinistä savua on syynä väljä kone ja kuluneet männänrenkaat, tai ne venttiilin varren kumit. Venttiilin varren kumit aiheuttaa savutusta myös lämpimänä kun antaa käydä tyhjäkäyntiä pari minuuttia ja polkaisee kaasua oikein kunnolla. Jos savu on mustaa tai sini mustaa käy se rikkaalla ja on säädöissä/ryypyn toiminnassa vikaa, tai ilman putsari aivan tukossa. Valkoinen savu kertoo kannentiivisteen vuodosta jos savua tulee paljon. Kantsii kattoa se savun väri ja pohditaan sitten, ja myös tieto häviääkö öljyä tai jäähdytys nestettä = lisäystarve.

Äänestä

ennenkuin alan lukemaan vastaan sinulle:vaihdata vaikka jollakin luokkakaverilla(autolinjan) venttiilivarren kumit. Ei mikään kauhean iso homma,mutta vaatii huolellisuutta ja äärimmäistä tarkkuutta.

teetätä huolto samantien ja ota öljyksi shell helix esimerkiksi.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tuleva Madztisti(kö) kirjoitti:

Heips.
Olisin hankkimassa kakkosautoa taloon ja silmiin osui Mazda 626 1.8 Basic 4d vm.-95 ajettu 252tkm. Hintaa ei ole liikaa (650€) mutta myynti-ilmoituksessa on maininta:

"Asiallinen ja siisti 626, autossa kuitenkin laittoa.
Auto savuttaa kylmänä, mutta se loppuu kun moottori lämpenee."

Vika voi olla (keskusteluketjujen mukaan) joko venttilinvarren kumeissa, suodattimissa, lambda-anturissa, katalysaattorissa, tulpissa tai ite koneessa tai vaikka kaikissa yhteensä. Huollot pitäisi olla tehty ajallaan.

Onko järkeä ostaa autoa, eli millä todennäköisyydella vain täyshuolto, lamda-anturin- ja kumienvaihto auttaisi ongelmaan? Onko kellään kokemusta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu