Eli mielessä on käynnyt ostaa jompikumpi seuraavista: Audi A8 (1995 - 1999) tai BMW 7 (1994-1997). Auto tulee olemaan ensiauto, mutta koska kävin kesätöissä ja sain kunnolla säästettyä vuosien mittaan, varaa löytyy tuollaisiinkin menopeleihin. Periaatteessa poistin jo 7-sarjalaisen BMW:n, koska olen saanut kuulla siitä vain negatiivista kommenttia mm. korjauskustannukset ovat kermaiset...
Eli vaihtoehdoksi jää Audi A8. Tuntuu muuten olevan samanlainen kuin 7 BMW, koko sama, ulkonäkö toki eri. Ominaisuuksiakin siitä löytyy hyvin. Paras mahdollinen olisi tietysti saada se nelivetomalli, 2.8L koneella jottei kulutuskaan olisi sen isompi.
Eli kokemuksia pyydän kyseisestä mallista, varsinkin vuosilta 1995 - 1999
P.S Viherpiipertäjät ja ekohipit älkää vaivautuko kommentoimaan. Riisikipot, ranskalaiset ja italialaiset "autot" (huomaa " ") eivät minua kiinnosta. Eikä senparemmin ekoautotkaan.
Eli vaihtoehdoksi jää Audi A8. Tuntuu muuten olevan samanlainen kuin 7 BMW, koko sama, ulkonäkö toki eri. Ominaisuuksiakin siitä löytyy hyvin. Paras mahdollinen olisi tietysti saada se nelivetomalli, 2.8L koneella jottei kulutuskaan olisi sen isompi.
Eli kokemuksia pyydän kyseisestä mallista, varsinkin vuosilta 1995 - 1999
P.S Viherpiipertäjät ja ekohipit älkää vaivautuko kommentoimaan. Riisikipot, ranskalaiset ja italialaiset "autot" (huomaa " ") eivät minua kiinnosta. Eikä senparemmin ekoautotkaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eikä siinä tule olemaan mitään ruosteongelmia koska koko kori on alumiinia. Neliveto automaatti on loistava yhdistelmä joka kannattaa ehdottomasti ottaa.
Aika paskan hailee ajatko 4.2:lla vai 2.8:lla. Kulutuserot on häviävän pienet loppupeleissä ja 4.2:sessa on kuitenkin huomattavasti enempi asennetta. Mukavampi muutenkin.
kivoja autoja molemmat. Varasitko riittävästi rahaa ylläreihin, sillä tuo ikäisissä niitä voi tulla piankin ja ne yllärit voi olla tosi kalliita.
Osta 10 vuotta uudempi.Tulee huomattavasti halvemmaksi .
8-sarjan Audit, 7-sarjan bemarit ja S-sarjan mersut pyörii samassa sarjassa kustannusten kanssa.
- Isot vakuutusmaksut
- Iloinen bensankulutus
- Perushuolto/ylläpito on kallista, esim. rengasliikkeessä sinua palvellaan hymyssäsuin.
- Ja tärkeimpänä, remonttilaskut ovat myös premium luokkaa, jos jotain hajoaa, niin lasku on aina ihan eri planeetalta, kuin perus A4 kuskilla. Ovat kestäviä pelejä, mutta kun ikää ja kilometrejä on riittävästi, niin korjaamo-asioinnit ovat mahdollisia. Kiteytettynä yhteen lauseeseen, sama raha, minkä auto maksaa, voi palaa yhden korjaamokäynnin yhteydessä.
Jos itse olisin hankkimassa, niin ehdottomasti 4.2 V8, koska autolla on painoa ja ylläpitokuluissa ei ole oleellista eroa.
Minä kun kuulin, että noilla edustusautoilla ne vakuutukset ovat pienempiä kun niitä ei niin usein kolaroida, kuin muita tusina-autoja. Taisin kuulla väärin(?)
Moottorin tilavuudesta senverran, että jos Volvo V70 kulkee tarpeeksi hyvin 170hv 2.4L moottorilla, niin luulisi 2.8 160-190hv Audi A8 olevan samoissa kiihtyvyysluokissa.