Olisi harkinnassa käytetyn auton hankinta lapsiperheeseen (1/2v lapsi vaimo koira tilaa tulevaisuuteen). Vanha Octavia Combi rupeaa käymään pieneksi meidän perheelle. Varsinkin takapenkki.
Kyselisinkin kokemuksia ko autosta lapsiperheen käytössä.
Olen ymmärtänyt, että tilaa autossa on kohtuullisen hyvin. Turvaistuin pitäisi saada menemään hyvin takapenkille, koira tavaratilaan, vaunut, ym matkatavarat. Itse olen 192cm, millaiset on kuskin tilat?
Entäpä auton luotettavuus, huoltokustannukset?
Millaisista kilometreistä on kokemuksia(>150tkm?), eli millaiset olisi vielä "järkevät" kilometrit hankkiessa ko mallia.
Ja sit vielä koneesta ja tekniikasta. 2,4 bensa vai tuo isompi 2,7 V6. Manuaali vai automaatti? (automaatista haaveileva...)
Kysymyksiä paljon, toivottavasti tulee muutama vastauskin... ;)
Kyselisinkin kokemuksia ko autosta lapsiperheen käytössä.
Olen ymmärtänyt, että tilaa autossa on kohtuullisen hyvin. Turvaistuin pitäisi saada menemään hyvin takapenkille, koira tavaratilaan, vaunut, ym matkatavarat. Itse olen 192cm, millaiset on kuskin tilat?
Entäpä auton luotettavuus, huoltokustannukset?
Millaisista kilometreistä on kokemuksia(>150tkm?), eli millaiset olisi vielä "järkevät" kilometrit hankkiessa ko mallia.
Ja sit vielä koneesta ja tekniikasta. 2,4 bensa vai tuo isompi 2,7 V6. Manuaali vai automaatti? (automaatista haaveileva...)
Kysymyksiä paljon, toivottavasti tulee muutama vastauskin... ;)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olen ajellut Santa Fe:tä muutaman kerran, kun oli kaverilta lainassa, joten en osaa kaikkiin kysymyksiisi vastata, mutta jotain kuitenkin.
Jos Octavia farkku on pieni perheellesi, joka koostuu 2 aikuisesta, 1 pienestä lapsesta ja koirasta, en tiedä onko Santa Fe ratkaisu ongelmaasi. En myöskään tiedä miten isoa perhettä tulevaisuudessa olet ajatellut, mutta jos lisätila on se pääargumentti, niin silloin katselisin sinuna jotain isoa Chryslerin tila-autoa tai vastaavaa. Tavaratila nykyisessä Octaviassasi on isompi kuin Santa Fe:ssä, takapenkin jalkatilakin pienelle lapselle (tai vaimolle!) luokkaa riittävä minun mielestäni ja varmaan senteissä mitattunakin.
Jos pääasiallinen syy autonvaihtoon on se, että haluaisit maasturin, niin se on sitten eri asia. Silloin Santa Fe on varmasti hyvä vaihtoehto. Miten paljon ajetun auton haluat, on ennenkaikkea käytössä olevasta budjetista kiinni, mutta eivät kilometrit autoa pelkästään tapa, isolla koneella varustetuilla nykyautoilla kyllä ajaa jopa useamman satatuhatta kilometriä, jos autosta muuten huolehtii asiallisesti ja tekee huollot ajoissa. Joku 150 tkm ei ole vielä mitään Santa Fen mittarissa. Kuskin tilat ovat riittävät, itse olen 191 cm pitkä, joten sen osaan sanoa. Toki se aina on yksilöllistä mistä kukakin pitää ja mikä ajoasento tuntuu hyvälle.
Auton luotettavuus lienee hyvä, ainakin kaverini Santa Fe on pelittänyt ilman ongelmia. Tosin sillä on vasta 90 tkm mittarissa. Huollot voi tehdä niin monessa paikassa nykyään, menettämättä takuuta, että varmasti löydät etsimällä ja kyselemällä edullisen paikan. Mutta, maasturi isolla koneella syö kyllä runsaasti enemmän rahojasi polttoainekuluissa. Se on se ratkaiseva pointti. Samoin vakuutusmaksut ovat kalliimmat. Tietysti, jos asut sellaisessa paikassa, että maasturista oikeasti on hyötyä, on se sitten eri asia ja perusteltua rahanmenoa. Jos taasen ajelet enimmäkseen asfalttiteillä, on asia lähinnä imagokysymys. Onhan maasturi hieno vehje. Mutta sen käyttö maksaa. Ja se automaatti maksaa vielä lisää. Sekä hankittaessa, että ajossa.
En tiedä paljonko olet ajatellut rahaa käyttää, mutta hyvä vaihtoehto voisi maastureista olla myös Hyndai ix35. Ajelein viikon päivät sellaisella alkusyksystä ja hieno peli oli. Erityisesti näkyvyys autosta oli minun istuinsäädöilläni erinomainen. Maantiellä kovassa tuulessa mikään ajamani maasturi ei ole parhaimmillaan korkeutensa takia, ei tämäkään, mutta menetteli kuitenkin.
Tässä vastauksia alkuun. Muut jatkakoon.
Terve,
Mulla on alla nyt vuoden vanha Santa Fe ja itseasiassa ennen tätä ajelin Octavia farkulla.
1 sisällä on tilaa enemmän kuin ennen. Olen 190 cm pitkä ja kun laitan ajoasennon itselle sopivaksi, mahdun vielä itseni taakse istumaan niin ettei polvet kolise etupenkkiin. Ajoasento tosin on hieman erilainen kuin ocussa oli. Takapenkki ja koko auto on jonkin verran Octaviaa leveämpi ja se kyllä tuntuu tiloissa.
Auton luotettavuus ainakin ekan vuoden ollut hyvä. Kilometrejä on nyt kertynt sellaiset 43 000. Huoltokulut on siinä 600 € hujakoilla, mutta tästä suuri osa on öljystä, joka on jotain kallista hiukkassuodattimella varustetuille autoille sopivaa Mobilia.
Oma auto on 2,2 CRDi, joten bensakoniesta en osaa sanoa. Automaatti on mukavan letkeä ja pehmeästi vaihtava. Maantiellä pääsee alle 7 litran, mutta kaupungissa automaatti haukkaa pitkälti toista kymppiä satkulla.
Suurin moite tulee cruiserista, joka seilaa huomattavasti eteenkin 80 alueella ajettaessa. Tämä johtunee painavasta autosta ja hieman moposta koneesta sekä siitä ettei 80 alue sovi vitosvaihteen kierroksille kovin hyvin. Maantielotjana kuitenkin mukava auto ja jousitus ei ole liian lötkö
Kerron kyllä lisää, jos tietoa kaipaat.
Siis. Ratti väistyy, kun auto sammuu, niin isompikinmahainen äijänjärkäle mahtuu kulkemaan. Pirun kallis, jopa käytettynä.
Mistä saat käsirahan vaihtoa varten.
Heippa, meillä Santa Fe 2,7 V6 automaatti, kilometrejä mittarissa nyt 43 tuhatta. Ihana auto ajaa, turvaistuin on takana selkä menosuuntaan Isofixeissä kiinni ja kyllä se aikamosen tilan haukkaa edestä. Tavaratila ei ole kummoinenkaan, melkein olisin sitä mieltä, että jopa Fordin C-Maxissa on enemmän tilaa. Me ollaan molemmat pitkiä ja jalkatila on loistava. Bensaa tämä ryökäle syö enempi kuin tarpeeksi. Hiukan ristiriitaisia tunteita, plussan puolella kuitenkin fiilikset kun emme edes joka viikko kuskaa pikkuihmistä (isovanhemmat :D) eikä meillä muutenkaan sitä kamaa ihan tolkuttomasti kulje autossa. Sinuna funtsaisin tarkkaan automerkin, Fordin S-Max on myös hyvän kokoinen. Jos kumminkin Santa Fe houkuttaa, käy ajamassa ja pakkaa pirssi täyteen. Meillä jo matkarattaat tavaratilassa täyttävät sen puhumattakaan jos siellä olisi vielä koiruli.