onko kellään kokemusta suzuki balenon lämmitys laitteesta. omassa autossa on todella kylmä. ei puhalla lämmintä olen kerran puhdistanut kennoa paine ilmalla auttoi hetken, nyt taas tulee haaleaa. onko kenno vaikea vaihtaa. onkos ideoita mitä minun kannattaisi kokeilla seuraavaksi
lämmityslaite baleno
alt1
94084
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
...toimivat kyllä lämmityslaitteet kummassakin, mutta kuljettajan jalkoja tuppasi silti palelemaaan.
Taisi olla lähinnä ominaisuus, ei vika.
Tuo, ettei puhalla lämmintä, kuullostaa jo erikoiselta. Ensimmäiseksi tulee mieleen mahdollisuus, että lämmönsäätömekanismi on jumittunut kylmä-asentoon, vaikka vipu kojelaudassa liikkuisikin.
Tutkimatta en arvele enempää.
...onkin sitten se, että lämmityskennossa ei neste kierrä. Eli on tukossa. Kovasti harvinaista missä tahanssa autossa hyvänsä, muttei mitenkään mahdotonta. Tutkimisen jälkeen lääkkeenä kennon vaihto, jos aukeamista ei jäähdytysjärjestelmän huuhtelulla saada aikaan.
Helpommasta päästä tuli vielä mieleen kolmas mahdollisuus tuon "olen kerran puhdistanut kennoa paine ilmalla auttoi hetken" perusteella: Kenno on roskaantunut ja tukkeentunut ulkopinnaltaan uudestaan niin paljon, ettei ilma kulje läpi. Sekään ei mitenkään mahdotonta, riippuen ympäristöstä, missä autoa käytetään.
katselin säätömekanismeja ja ne liikkui anakin sen mitä kuskin jalkotilassa niitä tutkin kun vipua liikutin,
on kyllä jännä että voi olla kenno tukossa ei ole vielä muissa autoissa moista vaivaa tullu vastaan. millä aineella tai menetelmällä tuota puhdistusta voiosi kokeilla. joutuuko kennon vaihtoon purkamaan ihan koko auton
No niih, neljän Suzukin kokeneena voin ainakin sanoa että jalkatilaan tuleva lämpö on ominaisuus Suzukeissa. Jos sulla on ongelmaa kennon kanssa, vilkaise miltä näyttää jäähdyttimen neste. Voi olla että autolla on ajettu pitkiä aikoja vaihtamatta jäähdyttimen nesteitä. Kenno voi olla tod. näk. tukossa koska kennon läpi virtaava neste tarvii kulkea hyvin pieniä kanavia pitkin ja jos siellä on tukkeutuneita paikkoja, silloin ei oikestaan muuta voi kun vaihtaa kenno. Ite en ole tarvinnut vaihdattaa kennoa koskaan Suzukeihin mutta edesmenneen Corollan (vm.1974) kanssa kyllä.
entinen omistaja oli huoltanut auton ja vaihtanut nesteen ja puhdistanu jäähdyttäjän ja ajanu kerran nesteet läpi koneesta. oli vielä vaihtanu termarinkin uuteen. ajattelin vielä kokeilla termarin vaihtoa jos se vaikka auttaisi voi olla attä edellisessä vaihdossa on tullu jokin viba
Kertoiko edellinen omistaja syytä operaatiolleen?
Lämmityslaitteen kennoon on jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä ehkä jäänyt ilmaa, joka estää veden kierron. Tai sitten tuo kenno oli jo tukossa ja operaatio ei auttanut tähän asiaan.
Mutta lähdetään helpommasta päästä liikkeelle:
Termarin toiminnan näet helposti siitä, lämpeääkö moottori normaalilämpötilaansa.
Oletko nyt varmistanut ilman läpimenon lämmityslaittenn kennolla? Se kannattaisi tehdä aivan ensimmäiseksi ennen isompia operaatioita.
Seuraavaksi jäähdytysjärjestelmän ilmaus ja lopulta kennon vedenkierto-ominaisuuden tutkiminen.
ei kertonut mitään syytä minkä takia oli kyseisen operaation tehny huoltovihkosessa oli vain maininta. kaverini tutki autoa ja sanoi että kennolle menevät putket ei ole tarpeeksi lämpimät ja epäili että termari ei pelitä aivan kuten pitää auton lämpömittari nousee hiukka alle puolen. miten varmistan ilman läpimenon kennolla en sitä ole ainakaan katsonu. mutta neste kennolle menee. sen katsoinjh mutta ei millään kauhealla paineella
Minulla on sama vika omassani. Viime talvena lämmitti vielä vähän, mut nyt ei enää juuri yhtään. Kylmä-asennossa tulee kylmää ja lämmin-asennossa hyvin hailua. Putket kennolle mennessä ja palatessa on kyllä kuumat ja koneen kierrättäminen auttaa ihan vähän, mutta vain hetkeksi. Voisi tietysti olla roskia (lehtiä) kennon edessä tai ilmaa kennossa. Ja vielä tietysti kenno voi olla tukossa sisältä. Tuo sisäpuolen tukos on vielä selvittämättä: virtaisiko neste silloin kennosta läpi (em. putket kyllä ovat kuumat). En ole koskaan nähnyt minkään auton lämppärin kennoa, joten en tiedä onko niissä ohivirtaus mahdollisuus. Putkethan eivät juuri lämpenisi, jollei neste virtaisi???
Tässä vaiheessa siis epäilen eniten ulkopuolista tukosta tai ilmaongelmaa. Joku titävämpi voisi kommentoida lisää.
termarin mutta ei siitä tullut apua kuin hiukan mutta ei siellä vielä lämmin ole puhaltimesta tulee edelleen viileää ilmaa. mitähän sitten kokeilis.