Niin onko kellään kokemuksia ett volvo s40 vm-00 kone 1.6 ajettu 49tkm,tulee siis"nykäisyn tunne" kun kunnolla kiihdyttää.Ja rupe vasta silloin kunnolla kulkemaan,varsinkin jos automaattinen ilmastointi on päällä,huollot on ajantasalla.Liekko tyyppioire ko.autolle?
s40 nykäisy
jakke
91753
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Voisi johtua siitä ilmastoinnista´, koska kompura kytkeytyy pois päältä kun kiihdyttää rajusti että saataisiin kaikki moottori teho käyttöön. Tietenkin vika voi olla jossain muuallakin, mutta itse en vielä välittäisi asiasta paitsi jos se menee pahemmaksi niin merkkihuollosta saa apua...
Melkoisella varmuudella nykäisy johtuu ilmastoinnista. Itselläni (1.8 ja manuaali-ilmastointi), kun esim. tasaista 80-kymppiä ajaessa kytkee ilmastoinnin päälle, tuntuu huomattava nyppäisy. Kompressori haukkaa nimittäin melko paljon moottorin tehoa käydessään. Mulla on sellainen käsitys, että ilmastoinnin kompressori vie jopa useamman kilowatin.
Voin hyvinkin kuvitella, että 1.6:ssa kompressorin kytkeytymisen todella huomaa.
Ilmastointi se nyppäilee,tuntuu omassa T4 kun lähtee kompura päälle.
Voit testata kun ajat mahdollisimman tasakaasulla ja napsuttelet ilmastointia päälle-pois niin huomaat.
Ajalan v40 volvolla ja autossa on manuaalinen ilmastointi eli nappulaa päälle ja pois. Kompura vie tosi paljon tehoja koneesta kun se käy.
Aina kiihdyttäessä tai ohittaessa (tehoja tarvittaessa) otan mielelläni kompuran pois päältä. Eron huomaa heti. Nykäisy on Volvoissa yllättävän kova. Esim. Saab 9000 ei nykäisyä edes huomaa.
MUTTA olen myös huomannut, että auto nykäisee silloinkin kun ilmastointi EI ole päällä. Eli kun lähtee 2-vaihteella kiihdyttämään, auto nykäisee ilkeesti ja sitten alkaa kiihtymään paremmin.
niin,kiitos kaikille,vahvisti paljon mun omia epäilyjä asiasta,elikkä periaatteessa nou hätä!
Sama ilmiö,S40 1.8 vm 2000, ja ilmastointi ei ole päällä, kakkosella nykäisee, ja saa ikäänkuin lisätehoja vähän matalien kierrosten jälkeen lähdettäessä. Komppu on mielestäni toinen juttu, se kyllä nykityttää.
Onpa mielenkiintoista, mikähän se vois olla. Oliskohan polttoaineen syötön ohjauksessa joku jippo tjsp.
Joo, en tiedä mistä moinen johtuu, mutta en sitä pidä edes vikana, jos vaikka ei olisikaan niin tarkoitettu toimivaksi. Nimittäin kaupunkiajossa se on ihan hyvä ominaisuus, kun pitää esim. lähteä valoista vasemmalla kaistalla, ja pitäisi keretä vaihtamaan nopeasti oikealle kaistalle, niin tällainen "kaksoiskaasutin-ilmiö" sopii siihen ihan hyvin. Volvolta olen asiaa kysellyt myös, mutta ne mitään tiedä siellä....Muuten pelaa hyvin. Ihan hyvä kärry.
Mulla on samantuntuinen vika mutta auto on vm 2000 Glassic V 70, huollossa sanottiin että johtuu laatikosta (kokeilukappaleita). En ole kyllä kokeillut ja huomioinut ilmastoinnin vaikutusta täytyypä kokeilla, itselläni on automaatti-ilmastointi ja aina päällä.