Mitä täällä ihmetellään formuloiden tehoja? Toyotalla oli mm. MTV3:n tietojen mukaan viime vuonna tehokkain moottori ja nyt tehokkain on Hondan. Mitä ihmettelemistä japanilaisten huimissa tehoissa on? Niinhän se on katuautoissakin. Tutustukaa vaikkapa Honda S2000:n, NSX-R:n, Toyota Supran ja varsinkin Nissan Skyline GT-R:n virityspotentiaaleihin. Edellä mainituista Hondat eivät ole turboja.
Honda S2000:ssa on automaailman kovin teho/tilavuus-suhde, 240hv/2 l. eli 120hv/l, jos turboja ei oteta mukaan.
2.6-l. tuplaturbo Nissan Skyline GT-R:iä on viritetty jopa 2000 hv:aan asti. Ja ainakin 1500-heppaisilla ajetaan Japanissa ja Australiassa monen tunnin ratakisojakin, joten kestävät myös.
Honda S2000:ssa on automaailman kovin teho/tilavuus-suhde, 240hv/2 l. eli 120hv/l, jos turboja ei oteta mukaan.
2.6-l. tuplaturbo Nissan Skyline GT-R:iä on viritetty jopa 2000 hv:aan asti. Ja ainakin 1500-heppaisilla ajetaan Japanissa ja Australiassa monen tunnin ratakisojakin, joten kestävät myös.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei ne menesty. Missä tehot. Katso maaliintulojärjestystä viirusilmä! Jos näät silmilläs.
Joo,o kyllä japsit liioittelee kiihtyvyyksiä ja suorituskykyä ainakin vakioautoissa. Kiihtyvyys täyttää maahantuojan lupaukset lähinnä alamäessä. Autolehtien testeissä Hondat Ja Tojot jää aina jälkeen maahantuojan lupauksista. Sorry, mutta näin se vaan on. Eikä ne F1:ssä ole pärjänneet aikoihin. Kyllä mittaukset pitäisi suorittaa samalla tavalla kaikkien kesken: Kaksi äijää kyytiin ja mittalaitteet (ei 45 kg japseja). Hondan moottorit on kyllä hyviä muttei liian hyviä. Eivät pidä lupauksiaan.
Japanilaiset nimenomaan eivät liioittele suorituskykyilmoituksiaan. Mm. Corolla T-Sport on kaikissa lehdissä testattu 0-100km/h 7,4 sek., vaikka valmistaja ilmoittaa 8,7 sek. Tuo oli vain yksi esimerkki.
Sen sijaan Opelit sun muut liioittelevat aina.
Turha tähän mitään muiden sarjojen autoja on vetää. En minä ainakaan ole kykenevä ottamaan kantaa siihen pystyvätkö japsit ylipäätään tekemään tehokasta konetta, enkä näe mitää syytäkään sellaiselle kinastelulle. Minusta täällä kirjoitetaan ainoastaan ja vain F1-moottoreista.
Totuus nyt vain on, että ainakaan tavallisen TV-katsojan silmissä mikään seikka ei tue sitä oletusta että Honda tai Toyota olisi F1:n tehokkain kone. Mikseivät BARit ja Toyotat sitten aja voitosta voittoon niillä tehokkailla myllyillään?
Ei voi olla totta. F1 on hyvin vaativaa KAIKIN puolin. Toyota ei vielä ole saanut muita ominaisuuksiaan kuntoon. Honda ei edes ole omana tallinaan, vaan ainoastaan toimittaa moottorit BARille.
Tiedätlö formuloista yhtään mitään?
Kun Hondan koneet olivat 80-90-luvuilla talleissa, joissa muutkin ominaisuudet olivat kohdallaan, nähtiin lopputulos. Ylivoima, jonka saavuttamiseen Ferrarillakin on nyt vielä pitkä matka.
Viime vuoden tehokkain kone oli BMW:n P083.
tehot: 929 hp ja kierroksia yli 19200
"Honda S2000:ssa on automaailman kovin teho/tilavuus-suhde, 240hv/2 l. eli 120hv/l, jos turboja ei oteta mukaan."
Mazda RX8:ssa 1.3 litranen kone ja 247hv...
No olihan RX-7:ssa jo 280hv/1.3l, mutta kun wankel on ihan eri asia. 1.3-l. wankel vastaa 2,6-l. tavallista konetta.