Sorenton ja Santa Fen 2.2 dieselit antavat huomattavasti enemmän tehoa ja vääntöä kuin Hondan vastaavan kokoinen 2.2 i-DTEC. Ja esim. Subarun 2.0 D vastaa teholtaan ja väännöltään Hondan moottoria.
Onkohan matalaviritteisen Hondan tavoitteena ollut parempi kestävyys, vai onko kehitys ajanut jo ohi ?
Onkohan matalaviritteisen Hondan tavoitteena ollut parempi kestävyys, vai onko kehitys ajanut jo ohi ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Varmaan kestää, mutta totuushan on että tuo Hondan diesel on jo jokusen vuoden vanha, vaikka siihen tuli joku pieni päivitys jossain välissä. Kai sieltä jotakin tehokkaampaa tulee jossakin vaiheessa. Diesel ei vain ole niin kovin merkittävä Hondalle, enemmänkin satsaavat taloudellisiin bensakoneisiin ja hybrideihin, sekä polttokennotekniikkaan.