Air Balticin toimitusjohtajan mukaan Suomessa on verraten vähän kilpaillut markkinat.
"Suomi on yhä samassa tilanteessa kuin muualla oltiin ennen halpalentoyhtiöiden tuloa", hän sanoo.
Pitäisikö saada vihdoinkin rakennetuksi se suunniteltu Porvoon halpalentokenttä ja antaa suomalaisille mahdollisuudet matkustaa yhtä edullisesti kuin muualla Euroopassa lennetään?
"Suomi on yhä samassa tilanteessa kuin muualla oltiin ennen halpalentoyhtiöiden tuloa", hän sanoo.
Pitäisikö saada vihdoinkin rakennetuksi se suunniteltu Porvoon halpalentokenttä ja antaa suomalaisille mahdollisuudet matkustaa yhtä edullisesti kuin muualla Euroopassa lennetään?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pitäisi. Ja muitakin kenttäpalveluja voisi kohentaa eikä turata vantaalle vatun vesipuistoja.
Valitettavasti suomipolitiikot on täysin finnairjumalan käskettävissä. Tekevät mitä tahansa,ettei
muut lentoyhtiöt tule mukaan,vaan finntura saa rokottaa ihmisiltä 10-kertaisia maksuja.
Valitettavasti halpalentoyhtiöiden kannalta Suomi on turhan kaukainen maa. Sinä aikana kun Suomesta lennätetään halvalla lennolla väkeä vaikka Malagaan, ehtisi sama kone Keski-Euroopasta tehdä vaikka kaksi matkaa.
Halpalentoyhtiöt voivat koska tahansa aloittaa lennot Helsinki-Vantaalta samoin ehdoin kuin muutkin.
Siinä ei ole mitään järkeä rakentaa uusia kenttiä ja antaa vaikka jonkin Ryanairin käyttää sitä ilmaiseksi jotta
persaukiset joila ei ole varaa lentää pääsisivät vitosella ulkomaille.
Helsinki-Vantaan käyttö maksaisi Rynairille n. 20 euroa per matkustaja joten jos se on liikaa niin lopettakoon koko bisneksen ja matkustajat kävelköön.
Jotain rajaa sentään kerjäämiselläkin.
liikennöintimaksut (ATC). Niin. Kun lennon tarjoushinta on useimmiten 7-10 euroa veroineen, niin kuka maksaisi erotuksen?
Ryanairin Boeing 737-800 täynnä kymmenen euron lipuilla matkustavia (189 * 10 = 1890 euroa) ei kattaisi edes lennon polttoainekuluja, joten se on ihan Ryanairin oma asia, jos myyvät lentoja tappiolla sisäänvetotarkoituksessa. Tosin saattaa tulla joillekin yllätyksenä, että Ryanairillakaan kaikki eivät matkusta noin halvoilla lipuilla.
Ja tosiaan ei taida olla halpalentoyhtiöistä maksamaan kokonaan uuden kentän investointikuluja. Eikä taideta olla muuallakaan rakennettu erillisiä kenttiä halpiksia varten. Yleensä niille on annettu vanha kenttä käyttöön ja minimoitu sen ylläpitokustannukset.