Missä vika kun auto ei käy? Puola sarja vaihdettu uuteen muttei mitään vaikutusta ei anna kipinää tulpille. Mistä kannattais vikaa alkaa etsiin. Olisko boksi vai anturit mahdollisia? Kiitos.
Chrysler Gran Voyaker
Chrysleri
4543
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Varmaan 3.3l V6? Arvauksena kampi- tai nokka-akselin asennontunnistin mutta teknisemmät selitykset jaksan runoilla ehkä joskus ensi viikolla. Jos englanti sujuu edes auttavasti, etsi apua osoitteesta http://www.chryslerminivan.net/ tai Chrysler Club of Finlandin sivuilta.
No löytyihän se teknisempikin selitys englanniksi ja se on tässä. Lyhyesti: ASD Relay on rele joka antaa kipinän ja virrat ruiskusuuttimille kun virta on päällä ja kone pyörii. Jos kammen asennontunnistin ei anna signaalia käynnistykseen riittävästä kierrosuluvsta moottorinohjausboksille (PCM), boksi ei kytke ASD-relettä eli ruiskutusta ja kipinää. Tai sitten ASD-rele on rikki, tai PCM tai....
Jotenkin takaraivossa koputtaa joku aavistus että kammen asennontunnistimen pystyisi mittaamaan kotikonstein mutta mitenkähän se tehtiin...
Chrysler uses what's known as an Auto Shut Down relay. The ASD relay supplies battery voltage (12 volts) to the fuel injectors and ignition coil(s). With certain emissions packages it also supplies 12 volts to the oxygen sensor heating elements. The ground circuit for the coil within the ASD relay is controlled by the Powertrain Control Module (PCM). The PCM operates the ASD relay by switching its ground circuit ON and OFF.
The ASD relay will be shutdown, meaning the 12-volt power supply to the ASD relay will be de-activated by the PCM if:
•The ignition key is left in the ON position. This is if the engine has not been running for approximately 1.8 seconds.
•There is a crankshaft position sensor signal to the PCM that is lower than pre-determined values.
So if you do not have fuel or spark, it is probably due to a bad ASD relay. On your vehicle there is a relay bracket next to the battery. Looking across the top of the battery at the relay bracket, the ASD relay would be the left most relay on the bracket.
Terminal 30 should have battery voltage . If not check the fuses and fusible links.
Kannattaa lukea vikakoodit ihan ensiksi.
Tottakai vikakoodit jos niitä tulee. Mutta pelkäänpä että check engine sammuu ihan kiltisti kun virrat ovat sen muutaman sekunnin päällä. Aavistelen että viallinen rele ei kovin helposti anna mitään vikakoodia. Asennontunnistinkin saattaa olla vikadiagnostiikan mielestä ihan ehjä vaikka ei toimisikaan. En ole varma osaako PCM tunnistaa moottorin pyörivän jos ei saa kammen tunnistimelta signaalia mutta nokan tunnistimelta saa. Ja jos ei osaa niin nollasignaali saattaa merkitä PCM:lle vain sitä että moottori ei pyöri vaikka oikeasti stratti pyörittäisikin ihan hyvin.