Autooni 1,9TDI Passat Variant -01 (malli 2002), 74kwh, aj. hieman yli 400tkm on vaihdettu kummatkin ulommat vetonivelet, tosin eri aikaan kun päästivät ääntäkin eri aikaan. Jälkimmäisen nivelen vaihdon jälkeen alkoi jarruissa erikoinen toimintahäiriö. Jarruttaessani nopeuden kokonaan samalla jarrupolkimen asennolla alkunopeudesta pysähdyksiin saakka, alkaa abs:n kone hurisemaan hieman ennen auton täydellistä pysähtymistä. Tuon hurinan aikana auto valuu 1-2m eteenpäin jarrun ollessa lähes kokonaan auki vaikkakin poljin on samassa asennossa kokoajan. Hurinan jälkeen jarru nappaa kiinni ja auto pysähtyy kuin seinään. Nopeutta hurinan aikana ei ole kuin kävelyvauhti, mutta liikennevaloissa tuollainen ylimääräinen 2m:n valuminen eteenpäin ei tunnu mukavalta. Sekään ei nopeuta jarrujen palautumista vaikka jarrua painaisi kovemmin. Tosin kun kevennän poljinta hurinan aikana jarrujen kiinni nappaamista ei tapahdu. Voisiko vika johtua abs:n tunnistimista ja poistuisiko vika jos ne vaihtaisi uusiin (kun kerran kehät ovat uudet nivelet vaihdettuani).
Onko kenelläkään ideoita tai tietoa?
Onko kenelläkään ideoita tai tietoa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Onko tosiaan ettei palstalta löydy "tietäjää" tälläiselle ongelmalle?
Olikos vaihtonivelessä sama anturikehä kuin vanhassa,tuollainen vika viittaa erillaiseen ilmaväliin anturikehällä.Jos jostain saat koneen käyttöön millä pystyy lukemaan 4 pyörän nopeustiedon abs yksikön kautta,sieltä yleensä selviää jos joku anturi näyttää liikaa tai liian vähän verrattuna muihin pyöriin
Tuo vastaus kuullostaa aika mukiin menevältä vastaukselta, koska tuntuu että vika olisi vain kuljettajan puolen renkaassa jota kone yrittää jarruttaa hanakammin.
selvittelen ja kerron mitä tapahtuu.