4-t moottorien valmistajat suosittavat tietysti
omia, kalliita ja joskus hankalasti saatavia
öljyjään (moottoriöljyksi). Onko kenelläkään
tietoa, mitä yleisemmin saatavia moottoriöljyjä
voi käyttää. Mitenkäs uisteluajo pienillä
kierroksilla vaikuttaa asiaan.
omia, kalliita ja joskus hankalasti saatavia
öljyjään (moottoriöljyksi). Onko kenelläkään
tietoa, mitä yleisemmin saatavia moottoriöljyjä
voi käyttää. Mitenkäs uisteluajo pienillä
kierroksilla vaikuttaa asiaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
moottorin valmistajan antama API-luokitus ja
käyttää sen mukaisia öljyjä, eikä ainakaan
heikomman luokituksen omaavia.
Nelitahtiperämoottorin sisällä olosuhteet ovat
kokolailla erilaiset kuin auton moottorissa.
Harva veneilee 30 asteen pakkasessa, joten
esimerkiksi kylmäkäynnistysominaisuuksilla ei ole
juuri merkitystä. Vastaavasti korroosionesto-
ominaisuudet ovat oleelliset, koska kone voi olla
pitkäänkin laiturissa käyttämättä. Suolainen
merivesi lisää ruostumisriskiä. Veneöljyt ovat
siis erilaisia kuin autokäyttöön tarkoitetut.
Kovin suuresta kustannuksesta ei ole kysymys,
joten ensisijaisesti suosittelisin kuitenkin
käyttämään oman perämoottorimerkin öljyjä. Jos
niitä ei ole saatavilla tai hinta on aivan
tolkuton, kannattaa valita jonkin suuren
valmistajan (esim. Shelliltä Nautilus-tuotteet)
venekäyttöön tarkoitettu öljy. Nekään eivät tosin
ole aivan ilmaisia.
On hyvin epätodennäköistä, että koneellesi
tapahtuisi vahinkoa käyttämällä autoöljyä, jonka
viskositeetti ja API-luokitus ovat sopivat. Olet
kuitenkin maksanut nelaristasi pitkän pennin,
joten ei kannata alkaa tässä säästää. Älä
myöskään missään tapauksessa jätä tekemättä
vaihtoa joka syksy, vaikka olisit ajanut vain
pari tuntia koko kesänä. Sama pätee potkuripesän
öljyyn, eli vaihtoon joka syksy ajomäärästä
riippumatta. Jos ajat todella paljon, ei ole
liioiteltua tehdä sekä moottoriin että
potkuripesään välivaihto puolessa välissä kautta.