Yamarin 5220/5150 (bowrider)

Onko kellään "perstuntumaa" moisesta veneestä?
Mitä tarkoittaa melko pehmeä ajettava tuon
kokoisessa veneessä? Voiko sillä lasettaa
huoletta esim. 3 tonnisen ja liukuvan veneen
peräaaltoon ilman että munuaset irtoaa tai
rakenteet rutisee? (Jollei, niin sitten saa
ajella helsingin edustalla vaan uppoumakulussa
tai hankkia isompi käytetty). Sen hinta
pehmusteineen ja kuomuineen esim. 100 hv
nelarilla nousee aika suolaiseksi, ja jos tuolla
reilusti yli 100 tonnilla ei saa kuin heppoisen
avoveneen, lopetan "kuolaamisen" veneen perään.
Itselläni on kokemuksia 5 m 300 kg
loivahkopohjaiseen avoveneeseen asti, ja
toisaalta taas 5,6 metrisestä todella
syväpohjaisesta jenkistä, joka painoi yli tonnin
ja sitten suuremmista. Eroa jenkillä ja
avoveneellä on oli kuin yöllä ja päivällä.
Oliskin mukava tietää kumpaa tällainen yamarin on
lähempänä ajomukavuudeltaan. Pehmeys vasta-
aallokossa on liukuvissa veneissä mielestäni
kaiken A ja O. Näyttelyssä yamarinin peräpohjan V-
kulma näytti melko vaatimattomalta. Saakohan
hinnan vastineeksi yamarinissa sitten sitä
todellista laadun tuntua ja jämäkkyyttä?
24825
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Osta pois... ollu 9v aikaa senkin empijä

Äänestä

eli painoa ja kulkua enemmän kuin katsomassasi veneessä. Sen verran hesan lähistöllä ärsytti keli ja isompien paattien peräaallot että laitoin viikko sitten vaihtoon isompaan. Kyllä sinä varmasti siihen peräaaltoon päräytät mutta jos joku on kyydissä niin tulee sanomista. Lisäksi itse epäilet joka ikinen kerta irtosikohan Yamarinista tällä kertaa jotain... Kyllä paino ja pituus ovat vain erityisiä asioita veneessä - eivät tosin ainoita tekijöitä määritettäessä merikelpoisuutta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


empijä kirjoitti:

Onko kellään "perstuntumaa" moisesta veneestä?
Mitä tarkoittaa melko pehmeä ajettava tuon
kokoisessa veneessä? Voiko sillä lasettaa
huoletta esim. 3 tonnisen ja liukuvan veneen
peräaaltoon ilman että munuaset irtoaa tai
rakenteet rutisee? (Jollei, niin sitten saa
ajella helsingin edustalla vaan uppoumakulussa
tai hankkia isompi käytetty). Sen hinta
pehmusteineen ja kuomuineen esim. 100 hv
nelarilla nousee aika suolaiseksi, ja jos tuolla
reilusti yli 100 tonnilla ei saa kuin heppoisen
avoveneen, lopetan "kuolaamisen" veneen perään.
Itselläni on kokemuksia 5 m 300 kg
loivahkopohjaiseen avoveneeseen asti, ja
toisaalta taas 5,6 metrisestä todella
syväpohjaisesta jenkistä, joka painoi yli tonnin
ja sitten suuremmista. Eroa jenkillä ja
avoveneellä on oli kuin yöllä ja päivällä.
Oliskin mukava tietää kumpaa tällainen yamarin on
lähempänä ajomukavuudeltaan. Pehmeys vasta-
aallokossa on liukuvissa veneissä mielestäni
kaiken A ja O. Näyttelyssä yamarinin peräpohjan V-
kulma näytti melko vaatimattomalta. Saakohan
hinnan vastineeksi yamarinissa sitten sitä
todellista laadun tuntua ja jämäkkyyttä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu