on sekä tämän vuoden F1 että MM-rallin voittaja autoissa. Tekniikkaa, voimaa ja kestävyyttä johon muut eivät kyenneet vastaamaan.
Ranskalainen
laatumoottori
15340
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Eihän ne osaa tehdä juuri muuta kuin takaisinkutsuja ja anteeksipyyntöjä nuo muunmaalaiset nykyään. Miten voi sellainen moottorin valmistaja joka ei pärjää kilpa-autoissa moottorillaan niin tehdä moottoria siviiliautoon? Jos niin olisi niin kovin maalaisi Rembrant tasoisia tauluja. Siinä riittää vastarannan kiiskisille selittämistä, saas nähdä mitä oikein selittävät ?
Taitaisi tulla Rembrant tauluista ruuhka ja ne ei olisi niin arvokkaita. Heh heh. Mutta helppoahan se on Renaultin ja PSA:aan tehdä moottoreita kun osaavat, muut eivät näköjään osaa, olisiko siinä hyvä selitys.
Eipä näy olevan tuohon ylivoimaisuuteen muuta selitystä kun on vain ylivoimaisesti paras, eli ranskassa osataan.
No eihän se noin ole, että ranskalaiset olisivat mitenkään ylivoimaisia muuta muut ovat niin huonoja osin jopa täysin kelvottomia. Näin se on nähtävä.
eipä se foortikaan montaa kertaa tänä vuonna hajonnu ole, se vaan johtuu siitä että sebu löpö on niin hyvä rattimies niin voittaa, voittas varmasti vaikka ajas fordilla..
Kuskeista Loeb on ilmiselvä ykkönen ja autoista Citroen. Ford on ihan tuntumassa, muttei vielä samalla viivalla. Minusta on kuluttajien etu, että nämä harvat merkit kuiten Citroen, Ford, Suzuki, Skoda etc. jaksavat panostaa ralliin. Olisiko pelkkää sattumaa, että Toyotan laatu alkoi laskea saman vuonna, kun Sainz menetti mestaruuden loppusuoralla ja merkki luopui rallista. Olihan Toyota hankkinut myös lajille huonoa mainetta vilppikonsteillaan.
ole laatua löytyny siviili autoihin kaikki panostus laitetaa urheilu puolelle muuta uutta ei ole saatu aikaan kuin nukkaantunut viimasuoja
viimasuojaa vaikka sitä kohta taas tarvitaan. Lämpenee pikemmin , säästää polttoainetta ja moottoria.
Kokeileppas itse värjötellä vähissä vaatteissa talven pakkasissa, kyllä viimeistään Siperia opettaa.
Sebastien Löeb ajaisi Toyotalla rallia ?
Ensimmäisen osuuden suoralla tienpätkällä helvetinmoinen savupilvi ja seuraavassa mutkassa poks, - kampiakseli tuli katsomaan kuka piru siellä oikein painaa kaasua. Heh heh, joutuihan tojota vetäytymään F1 kilpailustakin ja sitten alkoi siviilipuolellakin olla vikoja miljoonissa autoissa. Onkokan mikään tehdas tenyt niin paljon viallisia autoja ?
Kiinalaisen tekemä moottori ruohonleikkuu trimmerissä teki totaalilakon noin tunnin käytön jälkeen. Vein liikkeeseen takaisin josta sai uuden ja kun pyysin heitä käynnistämään sen niin se ei käynnistynyt ja otettiin toinen joka sitten käynnistyi. Kotona sitten yritin jatkaa keskeytynyttä työtäni, mutta en saanut trimmeriä käymään ja vein sen takaisin liikkeeseen jossa eivät saaneet sitä käynnistymään myöskään. Sain rahani takaisin, tuli sitten viime kesä pärjättyä ilman trimmeriä. Ensi keväänä yritän paremmalla onnella tehdä uuden yrityksen trimmerin hankintaan.
Oli kyllä hyvä paketti, voitti renaultin moottorista huolimatta, hyvällä moottorilla em auto olisi aivan ylivoimainen, yrittihän ne mersun koneen saada vaan ei onnistunu..
laatu, vika, katsastus ja käyttäjätyytyväisyystilastojen viimeisiä joka ikinen vuosi. Eipä ole ihme jos niiden myynti takkuaa ja japsit ja saksalaiset menee kaupaksi. Omat kokemukseni ranskisautoista on niin huono että en voi edes ajatella ajavani sellaisilla. Siinä ei paljon pehmeä jousitus auta jos vikoja ja tiellejättämisiä on kiusaksi asti.
vielä kun saisivat nuo ominaisuudet siirrettyä massatuotantoon.
Tosin ei tuolla koneella varmaankaan ajeta 100tkm.
Mutta kiva mieli sulle reppanalle.
siviilisittikseen verrattuna ei ole muuta yhteistä kuin huoltojen tiheydet: 100km välein huoltotauko vaihdetaan kaikki osat että toimisi seuraavat 100km!!!!