Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Potkuri jumittunut Mercury 50HP, kunkas

    seb saa rikkomatta pois ? 3 apaa
    3829
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    ...että sopivalla ulosvetäjällä potkurin
    rungosta/akselista onnistuisi. Ensin tietysti
    WD:tä, CRC:tä tms. reilusti väliin, ja odottelet
    vaikka päivän. Voi sitten irrtota rykimälläkin.
    Potkurin vahingoittumattomuus riippuu sitten enää
    omista kädentaidoista ja onesta. Eihän
    potkurinakselin rasvat ole päässeet unohtumaan???

    Äänestä

    • Useimmiten tuon kokoisessa koneessa on potkurissa
      kumivulkanointi säästämässä moottorin sisäkaluja
      mahdollisen kiveenajon varalta. Tuo
      kumilaakerointi tekee ulosvetäjällä
      työskentelemisen vaikeaksi, kun pitäisi päästä
      kiinni sisempään osaan joka on akselia vastaan.
      Siellä ei yleensä ole tilaa ulosvetäjälle. Mikäli
      vedät potkurista, on todennäköistä että
      vulkanoniti korkkaa ja sinulla on entinen potkuri.
      Mikä on syy potkurin jumittamiseen? Yleisin syy
      varsinkin merivedessä on galvaaninen korroosio.
      Sinkit loppu tai jokin muu syy. Mikäli näin on
      asia on usen "lentävä" lautanen ainoa apu, eli
      leikata koko homma auki kulmaleikkurilla. Mikäli
      kyseessä on lievempi ilmiö on edellä mainittu
      irrotusöljyjen käyttö OK ja mahdollinen koputtelu
      kumivasaralla. Mahdollisen korroosion kyllä näkee
      yleisilmeestä, alapää on syöpynyt muualtakin kuin
      vain potkurin ympäriltä.

      Äänestä

    Kuten katsastusmies tuossa totesi, on hankala
    tapaus, jos ei lähde irrotusöljyllä ja
    kumivasaralla. Lämmittää voi, muta syytä pysytellä
    varsin matalissa lämpötiloissa sen potkurin
    kumiliitoksen ja heti akselin juuresa olevan
    stefan takia. Ehkä tollanen 100°C maksimi.
    Lämmittämisestä voi olla sen verran hyötyä että
    öljy tunkeutuu paremmin potkurin ja akselin
    väliin.

    Ulosvetäjä todennäköisesti rikkoo potkurin ja
    hylsy jä kiinni potkuriin. Hylsyyn pääsee
    kuitenkin tämän jälkeen kiinni ulosvetäjällä.
    Rälläkkä on sitten se viimeinen vaihtoehto.

    Perämootorin talvihuoltoon on hyvä liittää
    potkurin irrotus ja akselin rasvaus. Irrotus ei
    ollut aikoinaan, kun koneisa oli vielä katkopuikot
    ja sileät akselit, läheskään yhtä tärkeää kuin nyt
    uritettujen akselien aikana. Potkurin irrotuksen
    yhteydessä tulee samalla tarkastettua myös
    suojasinkit ja mahdolliset siimat akselin juuresta
    ja vielä potkurin kuntokin. Samala vältytään
    suurimmalta osalta näitä jumejakin.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    as kirjoitti:

    seb saa rikkomatta pois ? 3 apaa

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu