Olen aikeissa asentaa/asennuttaa lämmittimen
Finnsport 600C -veneeseeni. Kun eivät nuo
lämmittimet ole mitenkään tuttuja, niin kaipaisin
vähän vinkkejä.
Millainen lämmitin olisi suositeltava/riittävä
ko. veneeseen; merkki, malli, hinta, montako
lämmön ulostuloa???
Miten asennus tapahtuu käytännössä? Mihin
lämmitin kannattaa sijoittaa
(onko "kylmäkylkinen" vai onko jätettävä tilaa
ympärille), millainen polttoainesäiliö ja mihin
sen voi sijoittaa, palamiskaasujen poisto laidan
läpi (onko pakoputki kuuma vai eristetty eli
sulattaako ympäriltään lujitemuovin ja polttaako
sisustuksen)???
Miten lämpötilan säätö tapahtuu? Termostaatilla?
Pitääkö kovaa hurinaa (sijoitus
sisälle/avotilaan/takapenkin sisään...)?
Finnsport 600C -veneeseeni. Kun eivät nuo
lämmittimet ole mitenkään tuttuja, niin kaipaisin
vähän vinkkejä.
Millainen lämmitin olisi suositeltava/riittävä
ko. veneeseen; merkki, malli, hinta, montako
lämmön ulostuloa???
Miten asennus tapahtuu käytännössä? Mihin
lämmitin kannattaa sijoittaa
(onko "kylmäkylkinen" vai onko jätettävä tilaa
ympärille), millainen polttoainesäiliö ja mihin
sen voi sijoittaa, palamiskaasujen poisto laidan
läpi (onko pakoputki kuuma vai eristetty eli
sulattaako ympäriltään lujitemuovin ja polttaako
sisustuksen)???
Miten lämpötilan säätö tapahtuu? Termostaatilla?
Pitääkö kovaa hurinaa (sijoitus
sisälle/avotilaan/takapenkin sisään...)?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itsellä sama homma edessä ja olen ajatellut
reflexin pientä "kamina" tyyppistä lämmitintä
joka ei tarvitse sähköä ollenkaan.
Joten jos jollain on kokemuksia niin ???????
Kiitos!
Minusta veneesi koko huomioiden parhaat
vaihtoehdot löytyvät Wallaksen lämmittimistä.
Osoiteessa www.wallas.fi löytyvät eri mallit.
Itse laittasin 1300 tai 1800 sail mallin. 1300 ei
ole letkuja ja molemmissa palokaasut johdetaan
ulos samoinkuin paloilma otetaan ulkoa. Asennus
laidan läpi on helppoa ja suoja etäisyyksiä
letkuille ei tarvita. Lämmitin kannattaa
sijoittaa lähelle veneen kylkeä, jolloin
laitaläpiviennistä tulee lyhyt. Lämpötilansäätö
tapahtuu portaattomasti potikkaa kiertämällä tai
termostaatilla. Puhallin lämmittimet pitävät aina
ääntä, itseäni se ei ole häirinnyt, mutta
puhallin lämmittimien etu on nopea lämmittäminen
ja tilojen kuivuminen. Wallas niinkuin muutkin
laiteet vaativat käyttäjältään huoltoa, mutta
toimivat hyvin kunhan ne aika-ajoin huolletaan.
...tuolla Wallaksen sivuilla! Voisi olla sopiva
ratkaisu, tosin hintakin kyllä vähän vaikuttaa
päätökseen. Vaikka useampivuotista sijoitusta
tässä ollaan tekemässä, että sikäli sen ei nyt
ihan ilmainenkaan tarvitse olla.
Lämmitin kannattaa asentaa kuivaan paikkaan esim.
kaapiin tai johonkin muuhun paikkaan jossa se ei
ole tiellä, mutta siihen pääseen hyvin käsisksi
ja se saa riittävästi ilmaa. Monesti näkee, että
lämmitin on tungettu kaikista hankalimpaan
paikkaan mitä veneestä löytyy ja lämmitin
tarvitsee kuitenkin huoltoa. Savukaasujen
poistoputken reikä kannattaa laittaa sellaiseen
paikkaan ettei käryt tule tuulen mukana suoraan
sisään, eli ei ihan oven viereen. Jos veneessäsi
on erillinen makuuhytti, niin asenna lämmittimen
ohjauspaneeli sinne, aamulla lämpöön herätessäsi
ei tarvitse kömpiä ylös sammuttamaan lämppäriä.
Pienempiin lämppäreihin ei nimittäin ole
termostaattiohjausta...Veneeseesi riittää jopa
Wallas 1300.
Satuinkin juuri katselemaan tuon Wallas 1300:n
tietoja. Sähköstä en juuri mitään ymmärrä, mutta
0,4 A lienee aika pieni sähköntarve? Kuinka
pitkään uskaltaa yhdellä tavallisella akulla
lämmittää, jotta starttaukseenkin jäisi vielä
virtaa? Konetta käytetään kuitenkin päivittäin,
eli kyllä kai yön yli tohtii lämmittää?
Mitenkäs tuo latauspuoli perämoottoreissa
yleensä? Koneena on Yamaha 80 hv vm. -91.
Millaiset lataustehot ja onko olemassa riski,
että lataisi liikaa esim. tyhjää akkua? Pitäisikö
jännitettä kontrolloida jollain?
Erillistä makuuhyttiä ei veneessäni ole, mutta
oli hyvä vinkki tuo ohjauspaneelin sijoitus! Voi
sen joka tapauksessa sijoittaa enempi vuoteen
lähelle kuin peräseinään!
Muistelisin, että 1300 ja 1800:ssa olisi samat
piirilevyt ja näin 1300:ssakin olisi mahdollisuus
laittaa termostaatti. Alunperin siihen ei ole
sitä laitettu koska muuten 1800:a ei menisi
kaupaksi.
Täytyy tutkia asiaa! Jos termarin saa myös 1300-
malliin, niin olisihan se aivan loistava juttu!
Kuinka iso polttoainesäiliö muuten on kyseisessä
mallissa? Kulutus oli muistaakseni reilun desin
luokkaa tunnissa.
Itse en koskisi kepilläkään wallaksen tekeleisiin
ovat niin mukavan huoltovapaita, että joutuu
yölläkin tehdä huoltoja kun muissa veneissä
nukutaan.
Mitä huoltohommia olet joutunut Wallakseesi
tekemään? Onko kyseessä toistuva operaatio (esim.
jonkin paikan puhdistus) vai satunnainen häiriö?
Minkä mallinen Wallas on kyseessä ja onko sama
vika muissakin malleissa? Vai onko kyseessä
maanantaikappale?
Mitä muita vastaavia lämmittimiä on markkinoilla?
Eivät ainakaan kovin näkyvästi mainosta missään!!!
Mikään laitehan ei ikuisuuksia pelaa ilman
säännöllistä huoltoa, mutta ylimääräiset huollot
eivät tietenkään ole mukavia!
Wallas on vallan hieon peli. Kesällä helteellä se
lämpiää, mutta syksyllä saa palella sen vierellä.
Tekniikka (=elektroniikka) on viety niin
pitkälle, kuin vain milikuvitus on voinut antaa
periksi. luulisi vähemmälläkin lämpöä löytyvän ja
jopa syyskylmillä ja -kosteilla. Mulla on ollut
Wallas noin 10 vuotta. Aluksi käytin vuosittain
huollossa (n. 500 - 1000 mk/kerta) - ei toiminut.
Muta en enää kaipaa niin lämmintä, vaan nukun
nokka huurussa ja Wallas hytisee hiljaisena ja
kylmänä veneen laidassa, kun en viitsi irroitta
poiskaan.