Hei kaikki! Skoda octavia 1.9 tdi kombi -99 kyseessä ja ongelma on öljyvalon vilkkuminen. Ongelma alkoi satunnaisesti piippaamalla ja valon vilkkumisena, aluksi aina vähän aikaa kerrallaan poistuen sitten, mutta nykyisellään aina kun kierrokset nousee yli 1500rpm/min niin kuuluu PIIIIP! ja valo jää vilkkumaan. Olen vaihtanut uudet öljyt ja uuden suodattimen, mutta ongelma ei ole poistunut. Tilasin motonetistä ylä -ja alapaine anturit (sininen ja harmaa), mutta kumpikin on ihan erilaisia, kuin öljyntsuodattimen rungon kyljessä oleva öljynpaineanturi, eli eivät ole vastaavanlaisia, tätäkään en ymmärrä. Tänään kokeilin irrottamalla anturin päästä sähköliittimen jonka jälkeen käynnistin moottorin, nostin kierroksia ja öljyvalohan se sieltä iloisesti piippasi ja jäi vilkkumaan, se saattaa muutaman kerran aluksi sammua mutta loppujen lopuksi jää vilkkumaan. Ymmärrän toki että öljypumppu voi olla rikki tahi epäkunnossa, mutta onko kenelläkään kokemuksia tästä viasta tai vastausta ongelmaan ihan puhtaan viisauden pohjalta. Lievästi sekavaa tekstiä, mutta hermot on aika kulutettu tämän auton kans, ei ole nimittäin kovin montaa kuukautta kerrallaan ilman vikoja:) Kiitos etukäteiseen viisaista vastauksista!
Octavia öljyvalo ongelma
ehkäentinenskodamies
119838
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
vika ei voi olla siinä anturissa (onhan se varmasti öljynpaineanturi jonka johdon irroitit?) koska kuvittelisin että hälytys tulisi heti käynnistettäessä jos kerran johdot on irti? Ja jos ne Motonetin anturit ei käy, niin mikset palauta niitä ja pyydä selvittelemään oikeat tyypit.
Tämä on auton ominaisuus, jatka vaan ajoa ei sitä kuntoon saa.
Onko sulla sama auto tai ollut? Meinaan, että mitä meinaat.
Nyt kaikki rohkeasti kertomaan, mikä autossani on vikana, keskustelu ei saa tyrehtyä nyt. Octaviassa palaa edelleen se öljyvalo ja nyt näyttää siltä niinkuin kanssaihmisistä ei olisikaan apua. Näitä romujahan näyttää olevan jokapaikassa, eikö muka kenelläkään ole ilmennyt samaa vikaa?? Rohkeasti vaan kirjoittelemaan, vaikka auotte päätä, keskutelu täytyy pitää yllä.
niin vie autosi korjaamolle. Ei nämä kyllästyneet kakarat osaa muutakuin kiusata, koska eivät oikeasti tiedä mitään.
Öljysihti tukkeutumassa öljypohjassa ( vedä "Engine Flush" puhdistusaine öljyn joukkoon ohjeen mukaan) tai öljypumppu väljä. Tietenkin jos koneella on ajettu 300.000km pitkillä LL-vaihtoväleillä niin voi vikaa olla jo laakeroinnissa (öljynpaineet karkaa vauroituneelta -neilta) laakeripinnoilta.
Oivoi harmi on jos on öljypumppu vaurioitunut. Aika on jo varattu korjaamolle, mutta kun en niistä tykkää yhtään, lypsävät aina ihan liian paljon rahaa, ja kun niille vähempikin riittäisi. En usko että on mikään laakeri mennyt koneesta, mutta pumppu voi olla väljä tai sihti tukkeutumassa, jos on sihti tukossa niin voiko sen esim. puhdistaa tjm.?? Vai onko pakko vaihtaa uuteen? Tietenkin jos on pumppu väljähtänyt niin vaihtoon menee. Edelleen saa laittaa viisaita vastauksia, tänne tulemaan vaan joko kokemuksia tahi villejä arvauksia, kiitoksia kanssaihmisille.
En ymmärrä miksi jotkut yleensä haluavat ostaa Skodan! Skoda on Skoda vaikka vaikka voissa paistais!
Ihan sama, jos nyt vaikka BMW ottaisi Ladan haltuunsa ja alkaisi valvoa laatua. Tulisi Kalinan lisäksi vaikka Oikea Kolina(TM) niin porukat ostaisi sitä hullun lailla, onhan sillä kunnon laadunvalvonta.
Tulee halvemmaksi ostaa suoraan volkkari tai joku muu länsiauto, kuin itäauto, jota länsi valvoo.
Meinaan Octavia on suhteessa kallis auto ja vielä kalliimpia on varaosat ja huollot.
Haista sinä mulkku vitun vittu!!
Moi
mulla on nyt samavika, mitä siel autos ollu???
Onkohan mittaristossa joku maavika? Jos öljynpaineanturin johto on irti, niin ei pitäis enää valon syttyä 1500rpm.