Tässä yksi kanta nasta vs kitka keskusteluun. Eli kummastakin rengastyypistä on kokemusta ja nämä ovatkin aina sitten olleet niin sanottuja merkkirenkaita. Eli työn antajani on henkeen ja vereen kitka miehiä, joten firman autoista löytyy kaikista kitkat. Ei sillä että kitkat olisivat huonot, mutta ääri olosuhteissa usein huomaan yksin höpöttäväni auton ratissa, että voi kun olisi nyt tiellä suolaa tai hiekkaa. Omalla autolla ajaessani "nastat" tunnen olevani huomattavasti rennonpi kun tiedän että ote tiehen pitää. Sekä oma että firman autot ovat suht uusia ja niissä on ajon vakautukset sun muut nyky tekniikat, joten vertailu pohja on hyvin tasainen. Itse niinkuin firman autoihinkin uudet kumit vaihdetaan joka toinen vuosi, joten kulutuspinnatkin ovat samaa luokkaa. Mutta kukin tavallaan ja antaa kaikkien kukkien kukkia vaikka sitten räntäsateessa. Ei niistä toisten rengasvalinnoista nyt pitäisi niin hemmetin isoa numeroa tehdä.
jo vain
tomppa.u.
10186
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
kunhan saataisiin nastarenkailla ajavat korvaamaan asfaltille aiheuttamansa tuhot.
Ja kitkarenkailla ajavat söisi nostattamansa katupölyn.
Ei voi nastapellet olla noin idiootteja.
Ensin jyrsivät kadut urille. Sitten valittavat kun kadut on huonossa kunniossa.
Ensin jyrsivät kadut pölyksi. Sitten valittavat kun pölisee.
Ensin jyrsivät kadut kuraksi. Sitten valittavat kun kura lentää.
Koittakaa nyt helvetti tajuta, että itte te olette kaiken sen paskan aiheuttaneet.
Toki MrNasta on jo itsekin tajunnut nolanneensa itsensä, joten nimimerkit vaihtuvat nyt tiuhaan. On vaan idiootin vaikeaa esittää fiksua, joten omilla aivoilla ajattelevaksi kitkarenkaiden käyttäjäksi tekeytyminen ei kertakaikkiaan onnistu.
Tuohon listaasi voisi myös lisätä kesärenkaiden nopean kulumisen keväällä (syy siihen, miksi jyrsijät ajelevat jyrsimillään vielä toukokuussa, ettei mene uudet kesärenkaat pilalle karkean asvaltin vuoksi) sekä helvetinmoisen rengasmelun kesärenkain. Asvattihan on, kiitos typerien jyrsijöiden, karkearakeista kesät talvet. Muulla maailmassahan käytetään fiksumpia pintamateriaaleja, dB-asvalttia jne. ja nykyautojen alustat & kesärenkaat on suunniteltu näitä silmälläpitäen, joten on turha kuvitellakaan, että tilanteeseen olisi tätä kautta tulossa parannusta.
Suomessa ollaan tehty poliittinen periaatepäätös, että ihmishenki on arvokkaampi kuin tien sileys.
Nastarenkaiden nastoja on vähennetty ja kevennetty jatkuvasti lain määräyksillä.
Jossain kohtaa huomataan ettei noin vähillä ja pienillä nastoilla enään tee mitään ja ne kielletään kokonaan. Että sitten liukastellaan yhdessä.
Kävinpä tuossa venäjältä hakemassa autooni nastarenkaat. On muuten kuviota ja nastoja niin helvetisti ja aivan super upea pito. Ohan nuo äänekkäät ja varmasti jyrsii asfaltit rullalle mutta eipä tarvi liukastella. Tulen muuten ensi viikolla sinne helsinkiin vähän "jyrsimään" ;)
mistä kolosta jyrsijän poika taas löytyi, hengitä välillä.
Sitten kun joku keksii sellaisen kitkarenkaan joka pitää sileällä ja märällä jäällä niin palaa sitten keuhkoamaan uudestaan.
TM rengastestiin viitaten, minäkin ostan nastarenkaita taa sitten kun niissä on pitoa myös käytettynä-. Kylmä fakta vaan on että nastarengas pitää kitkarengasta paremmin vain uutena, joten ei niistä rautanipukoista ole kovin pitkään iloa joten niitä ei kannata hankkia.
Kirjoituksessasi tuli esiin koko totuus, vaikka et sitä varmaan tarkoittanut. Nimittäin kun ajat nastolilla sinulla on katteeton turvallisuuden tunne ja luotat liikaa niihin. Onnettomuustilastojen mukaan ajetaan nastoilla kuolonkolareita suhteellisesti enemmän kuin on nastarenkaan käyttäjiä verrarruna kitkarenkaisiin.
Se siitä rentouttavasta tunteestasi.
Sun pari talvea ajetut nastarenkaat ei tosiasiassa pidä pätkääkään paremmin kuin kitkarenkaat, mutta se renkaasta kuuluva ropina tuudittaa valheellisesti luulemaan että renkaassa on paremmin pitoa.