Sprintbooster

Rahat pois tyhmiltä...

Hullultahan se voi tuntua, mutta kyllä Sprintbooster toimii. Ostin 09-mallin Seat Cordoba dieseliin ko. laitteen. Perstuntumalla tehoa tuli reilusti lisää.

Autosta mitattiin kesällä tehot. Penkityksessä todettiin se, mitä Sprintboosterista ihan selvin sanoin kerrotaan, eli se ei lisää tehoa. Kun kaasun tallaa pohjaan niin auto vastaa heti eikä hetken päästä. Lastutusta en uuteen autoon halunnut, ja mun mielestä tämä ajaa melkein saman asian.

"helpottaa ajamista urheilullisessa ajossa"

Tuo on todella tärkeää liikenteessä.

Porsche Carrera GT:hen näyttäisi löytyvän myös, liekö suurikin viive kaasun vastaavuudessa... :)

luultavasti porschesta on koittanu ingennöörit tuota viivettä lyhentää, toisin sanoen "sporttiseks" säädetty tuo polkimen painamisen ja kaasun viive, muttei sitä kokonaan ole poistettu.. Kyllähän sen viiveen sais poistettua jokainen valmistaja jos näin tahdottaisiin, mutta kun valmistaja ajattelee markkinoita ja kuskeja jokka autoilla ajaa.. Ei voida eikä uskalleta tehdä autoista ärhäkkäästi hyökkääviä. Sama pätee moneen muuhunkiin kompromissiin mitä automaailmasta löytyy, ajomukavuus "kumma kyllä" menee valmistajan silmissä "sporttisuuden" ja tehojen edelle.. Joskus syinä voi olla kunkin maan verotus yms sellaiset seikat.. vittumainen kaupata 3.0l V6 turbomoottori futismamma minibussia jos päästöt on 290, kuristetaan sieltä täältä, pudotetaan päästöjä (ja samalla verot putoaa), niin sama auto käy huomattavasti paremmin kaupaks..

Hieman meni jo off topiciks, mutta joo sprint booster TOIMII ja poistaa tuon tehtaan "tahallisen virheen"... :)

aion ostaa tässä lähi aikoina toisen kickin subin 12" ja semmosta pitäs kysyä että voiko niitä piuhoja yhdistellä että ei tartteis maaduttaa niit konen alle virtaa ottaa ja subbarissa on vahvistin mukana siinä

Voi maadottaa. Sitten laita vielä tommonen Sprintbooster siihen subbarin johtoihin.
Alkaa basso paukkua ilman viiveitä.

Sprintbooster on lystikäs härveli. TuningStudio.fi sanoo tuotekuvauksessa suoraan, että Sprintbooster ei lisää tehoa. Mutta siltä se tuntuu käytännössä.

Ostin uudenkarheaan C-Meseen Sprintboosterin myyjän epävirallisen suosituksen jälkeen. Itse käytän sitä "sport-modea" . Vaimo tykkää pitää sitä "semi-sportissa".

Minusta Sprintbooster on laite ihan paikallaan. Parantaa valmiiksi hyvää autoa.

Mulla muija sammutteli jatkuvasti diesel-mondeota yrittäessään lähteä risteyksistä. Kävin ajamassa sitä kun se aina valitti, että sammuu varottamatta. Auto lähtee kyllä sammumatta jos antaa reippaasti kierroksia lähdössä, eli totta se puhu. Mut jos lähtee tasakaasulla ja vähän tyhjäkäynnin yläpuollella, niin voi hyvinkin sammahtaa varottamatta. Fordilla autoa katottiin ja ne sano että kunnossa on.

Auttasko Sprintbooster tällaseen?

Kyllä toimii. Itse asensin 2013 Chevrolet Cruzeen 1,6 124 hp koneeseen ja pikku-ja keskikierroksilla ajaessa kuin eri auto. Kaasun vaste ihan erilainen, jopa kuin pykälää isommassa koneessa. Täyskaasulla tai lähes täyskaasulla eroa ei ole, mutta pikkukaasullahan sitä ajetaan!

Autot tehdään päästöpolitiikan takia kaiketi sellaiseksi, että sähköinen kaasupoljin antaa signaalia huomattavan hitaasti kaasuläpälle, päästöt ne päästöt...Tuo on kyllä fiksu laite siihen juttuun.

Sitten jos sinulla on todella tehokas urheiluauto ja poikia jälkikasvuna, kas laitteella saa leikattua suorituskykyä aika kätevästi. Sitten saa myös koko koneen lukittua, niin että auto ei toimi kuin tyhjäkäynnillä. Salaisella pin-koodilla homma hoituu.

Minusta oikein hyvä laite eikä 200 euroa ole paha hinta. Kreikasta tilasin, jossa niitä tehdään.