Pilssipumppu

minkä takia wallaksen lämppäriin ja lieteen pitää ottaa virta ennen pääkytkintä ??

marino kirjoitti:

minkä takia wallaksen lämppäriin ja lieteen pitää ottaa virta ennen pääkytkintä ??

Wallakseen ja muihin saman tyyppisiin lämppäreihin ja liesiin jää tuli vielä hyväksi aikaa palamaan sen jälkeen, kun ne kytkimestä sammutettu. Siksi tuulettimien pitää pyöriä siihen saakka, että ensin polttoaine on palanut polttimesta loppuun ja laite sitten jäähtynyt. Jos siis muistat varmasti katkaista sähköt pääkytkimellä vasta sen jälkeen kun lämppäri on pysähtynyt eikä kukaan vahingossa koske pääkytkimeen laitteiden päällä ollessa, niin ehkä sitten kytkennän voisi tehdä toisinkin, mutta eipä taida kannattaa luottaa muistamisiin.

Mielestäni pilssipumppu ja VHF radio ovat ainoita suoraan kytkettäviä. Muistakaa kuitenkin sulakkeet.

En minä ainakaan poistu veneestä kotilaiturissa ennenkuin jälkipoltto lämppäristä on loppu. Se on turvallisuuskysymys. Saatika sitten ennen lieden sammumista.

olen veneillyt 1958 vuodesta ja ei ole ollut vielä sille tarvetta koska ei ole ollut veneissäni vettä.
Käsipumppu ja ämpärit on jos sattuisi jokin vaurio,ja veneessä on vain yksi Hst-läpivienti venttiileineen veden alla,sen kun pistää kiinni ei tule vettä eikä ole tullutkaan.
Vesihän pitäisi pysyä ulkopuolella.

Juha58 kirjoitti:

olen veneillyt 1958 vuodesta ja ei ole ollut vielä sille tarvetta koska ei ole ollut veneissäni vettä.
Käsipumppu ja ämpärit on jos sattuisi jokin vaurio,ja veneessä on vain yksi Hst-läpivienti venttiileineen veden alla,sen kun pistää kiinni ei tule vettä eikä ole tullutkaan.
Vesihän pitäisi pysyä ulkopuolella.

Eipäs nyt hienostella!
Olen kirjoituksistasi havainnut sinun olevan yleensä varsin hyvin asioista perillä. Tiedät siten myös sen totuuden, että jos Jumala olisi tahtonut meidän rakentavan veneitä lasikuidusta, kyllä Hän olisi sitä varten luonut myös lasikuitupuun. Ja toinen totuus on se, että veneet ovat vähän kuin naisia - vanhemmiten nekin alkavat olla jatkuvasti märkiä alapäästään!
Hyväkin puuvene päästää vanhemmiten vettä pilssiin - eihän se voisi muuten pysyäkään turvonneena!!!
Jätätkö muuten täysin huomiotta potkurinakselin tiivisteboksin vuodot. Tiedän, että on nykyaikaisempiakin ratkaisuja kuin talinarutiiviste ja rasvanippa tai -kuppi boksissa, mutta kas kummaa, niitä vanhempia veneitä kun on vielä tuhansin meidänkin vesillämme.
Sitäpaitsi, voitko todella olla varma siitä, ettei se uudempi tiivistyssysteemi petä koskaan? Siinä sitten olet ilman pilssipumppuasi - puli puli veneellesi. Myöskään mikään läpiviennin vuoto ei silloin aiheuta katastrofia.
Vielä yksi piikki - oletko siinä harvakäsityksessä, että lasikuituveneiden kaikki kansirakenteiden saumat ovat sataprosenttisen tiiviitä? Minä olen ainakin kuullut kovasti valituksia siitä, miten vettä tulee sisään, tulee sateella, tulee kovalla kelillä.
Siis: pilssipumppu, käyttämätönkin, on hyvä vakuutus. (Sen toimintakyky on tietysti aina joskus testattava.)

Juha58 kirjoitti:

olen veneillyt 1958 vuodesta ja ei ole ollut vielä sille tarvetta koska ei ole ollut veneissäni vettä.
Käsipumppu ja ämpärit on jos sattuisi jokin vaurio,ja veneessä on vain yksi Hst-läpivienti venttiileineen veden alla,sen kun pistää kiinni ei tule vettä eikä ole tullutkaan.
Vesihän pitäisi pysyä ulkopuolella.

jossei ole pilssipumppua, eikä pressua veneen päällä, niin vekkuli heinäkuun ukkossade kyllä upottaa isommankin avoveneen varsinkin kun ukkosmyrsky nostaa kivat pikku aallot suojattuunkin satamaan. No onhan sitä nähty ukonilman jälkeen avoveneitä upoksissa narujen varaan jääneinä, mutta sen jälkeen on kyllä niihin jostain syystä asennettu pilssipumppu.

Juha58 kirjoitti:

olen veneillyt 1958 vuodesta ja ei ole ollut vielä sille tarvetta koska ei ole ollut veneissäni vettä.
Käsipumppu ja ämpärit on jos sattuisi jokin vaurio,ja veneessä on vain yksi Hst-läpivienti venttiileineen veden alla,sen kun pistää kiinni ei tule vettä eikä ole tullutkaan.
Vesihän pitäisi pysyä ulkopuolella.

Meikäläisellä kun on avonainen kalavene jonka sisälaidan korkrkeutta ei ole uhrattu sadevesityhjennykselle korottaen sisäpohjaa vedenpinnan yläpuolelle, on selvä tarve jonkinlaisesta pilssipumpusta. Kiulua kun ei uskalla jättää laituriin kovin pitkäksi aikaa yksin koska Esteri saattaa sen upottaa. Toisaiseksi luotettavin pilssipumppu on ollut jälkikasvu, joka käy rannassa sopivin välein ja pumppaa veden laidan toiselle puolelle. Joskua aiemmin minulla oli Busterissa kuomu, joka esti Esterin yritykset kohtuullisesti. Kun kuitenkin lähden laiturista melko usein, noin 70 kertaa kesässä, niin se osoittautui turhan työlääksi ratkaisuksi.
Tilanteesta johtuen luen mielelläni jutut luotettavista pilssipumpuista, niitä kun en ole vielä henkilökohtaisesti tavannut. Kaikki järkevän hintaiset, joita laiturikaverit ovat käyttäneet, ovat olleet melko lyhytikäisiä tai muuten epäluotettavia. Asennuskin on hankala tapaus. Peräpenkin alle kun on sijoitettava myös bensasäiliö. Bensa ja mahdollisesti kipinöivä, huono kontakti tai sähkömoottorin harjat ovat yhdistelmä joka pistää miettimään. Toisaalta en ole vielä tavannut yhtäään kaasutinperämoottoria, jonka kaasairi/t eivät olisi jossain määrin vuotaneet koneen ollessa kipattuna ja kuitenkin, eipä juuri kuulu tapauksista, joissa moottori olisi syttynyt tuleen käynnistettäessä, vaikka sähkökäynnistimet ovat nykyaikaa.....

Juha58 kirjoitti:

olen veneillyt 1958 vuodesta ja ei ole ollut vielä sille tarvetta koska ei ole ollut veneissäni vettä.
Käsipumppu ja ämpärit on jos sattuisi jokin vaurio,ja veneessä on vain yksi Hst-läpivienti venttiileineen veden alla,sen kun pistää kiinni ei tule vettä eikä ole tullutkaan.
Vesihän pitäisi pysyä ulkopuolella.

saman logiigan mukaan samuttajaa..olen veneillyt vuodesta -64 ja kertaakaan ei ole tuli irti päässyt.Tarpeeton.

Mihin tarvitaan varapotkuria..kertaakaan en ole kivelle ajanut.Tarpeeton

Mihin tarvitaan kompanssia...kertaakaan en ole sitä tarvinnut vaan suunnistanut mutu-menetelmällä.Tarpeeton.

Mihin tarvitaan jne.