Ostin kesällä Aven vm 2006 lift backin. Nyt syksyn kosteilla ilmoilla ajaessa on ruvennut ihmetyttämään ikkunoiden sisäpuolinen huurtuminen. Miten lienee ilmankierto avessa järjestetty? Tulee vaikutelma että ilman kierto, vaihtuvuus on huono eli läpivirtauksessa on jotain pielessä. Lämppäri tuntuu tehokkaalta samoin puhaltimen teho.
Miten lienee poistoilman virtaus tässä korimallissa järjestetty, onko muilla vastaavia kokemuksia?
Miten lienee poistoilman virtaus tässä korimallissa järjestetty, onko muilla vastaavia kokemuksia?
Vastaukset 11
Vanhimmat
oletko lukenut ohjekirjan huolella?
Koska raitisilmasuodatin on vaihdettu? Vai onko sitä ollenkaan?
Onko autoosi päässyt vettä tai lunta sisälle, tarkasta kumimaton aluset.
Toimiiko ilmastointi (sillä saa kosteutta pois huurteenpoistoasennossa)?
Kun sisälle tulee "jaloissa" kosteutta, niin onko sisätilanlämmitintä? Sekin auttaa pitämään autoa kuivana.
Lämpötila kun laskee alle 4 asteen niin ilmastointi ei enää lähde päälle.
Oletko tarkastanut, pyörittääkö puhallin sisäilmaa vai ottaako ulkoilmaa? Edellisten vaihtamiselle nappula/nappulat.
Mulla on just samanlainen Ave ja ei huurru mikään. Joskus aamulla takalasin reunojen kirkastuminen kestää 5 min. kun puhallin ei ole täysillä.
Mikäli sisäilmankierto on päällä niin huurtuu kaikki lasit kymmenessä minuutissa. ( Se nappula ilmastoinnin käyttönappulan oikealla puolella )
Sisäilmasuodatin on ollut 11kk viimeisen vaihdon jälkeen. Imuroin kesällä siitä enimmät roskat pois.
Ihmettelin ikkunoiden huurtumisherkkyyttä itsekkin siirryttyäni avekantaan.
Itse teen nykyään niin, että ajonlopuksi laitan puhalluksen tuulilasille.
Täten se on valmiina seuraavaan lähtöön, eikä lasit huurru. Kun kone lämpiää, voi lisätä lattiapuhalluksen mukaan.
Tämä voi olla itsestään selvyys useimmille, mutta joissain muissa autoissa tuulilasi on kauempana hengitys huuruista, eikä ole ollut tarvetta säätimiä muutella.
Onkohan lasit pesty sisäpuolelta? Likainen lasi huurtuu hyvin herkästi.
Mites tuulilasi? Onko vaihdettu? Onko asennus onnistunut?
Kyllä lasit huurtuu, jos kylmään autoon menee 4 henkilöä. Ilmastointi tosin auttaa ja poistaa suurimmat huurut.
Ei siinä mitään isoo vikaa oo, pohjaan vaan on ruostunu muutama reikä, joista maan ja ilman kosteus tulee sisälle autoon ja huurruttaa lasit. Mutta ei se ole mikään vika, kuuluu toijotan ominaisuuksiin.
Jos autonpohjaan ruostuu reikiä niin niistä reijistä ilma poistuu ulospäin! Puhallinhan tekee auton sisälle ylipaineen. Ehjässä autossa ylipaine poistuu suunnitellusti poistoaukkojen kautta. Näissä aukoissa on yleensä vielä läppä joka pitää lievää ylipainetta yllä. Mikäli kotteroosi on ruostunut reikiä, niin ilma poistuu niistä ulospäin, eikä kosteus tule suinkaan sisällepäin.
Kokonaan toinen juttu on se, että pelätessäsi katsastusmiestä, ruostereikiesi takia, tuskanhikesi tiivistyy lasien sisäpintaan.