Olen tuore Cordoba Vario 2000 SDI:n omistaja. Lueskelin tästä ryhmästä juttuja, että moottoriin kannattaisi asentaa loiskelevy, joka estää öljyn kulkeutumisen huohottimen kautta polttoon. Olen ajanut autolla vasta muutamia satoja kilometrejä (kok ajomäärä 143000 km) ja siinä ilmeni viitteitä öljynkulutuksesta. Soitin paikalliseen Seat-liikkeeseen ja kuulin ettei levy maksa kuin 17 e. Hain muovisen levyn ja asensin sen paikalleen, aikaa meni noin 1 tunti. Imusarjan kanavista kolme oli mustia, mutta ykköspytyn eli sen sylinterin, jonka kohdalle huohotin tulee, imukanava oli puhdas. Tämä todistanee että öljyä on kyseistä reittiä pitkin kulkeutunut.Jään mielenkiinnolla odottelemaan, kuluttaako auto öljyä. Loiskelevyn hinnallahan ei montaa litraa saa synteettistä liukastinta, joten homma oli uskoakseni vaivan arvoinen.
SDI:n loiskelevy
Don Seat
72558
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mulla on cortsu sdi -03. Olen ajanut nyt 15.000km ja ei ole tarvinnut öljyä lisäillä. Olisko näissä uudemmissa parempi kone eli jotain positiivisia muutoksia on tehty? Myyjä ainakin väitti että uuden yläkerta on erilainen vanhaan verrattuna.
Itselläni on samanlainen auto ja öljynkulutusta hieman ilmenee. Kertoisitko tarkemmin siitä loiskelevystä ja etenkin sen asentamisesta.
Eli minne se tulee ja onko asennus vaativa ja mitä pitäisi ottaa huomioon.
Kiitos asiallisesta kirjoituksestasi.
Niin, se loiskelevy on muovista puristettu tai valettu, noin 40 cm pitkä halkaistua putkea muistuttava osa, joka asennetaan nokka-akselin yläpuolelle päälle vain pudottamalla levy nokka-akselipukkien pulttien päälle. Asennus vaatii moottorin päällä olevan muovisen suojalevyn (3 pulttia), muovisen ilmanpuhdistajalta lähtevän imusarjanjatkeen ( n. 6 pulttia) ja venttiilinkopan (n. 7 pulttia) irrottamisen. Osat irtoavat helposti, mitään uusittavia tiivisteitä tai erikoistyökaluja ei tarvita, ainoastaan 10 mm hylsä ja pari kuusiokoloavainta. Levyn tehosta en vielä osaa sanoa kun olen ajanut autolla vasta vähän yli 1000 km, tosin öljyä lisäämättä, mutta liikkeessä väittivät sen auttavan ehkäisemällä öljysumun kulkeutumista huohottimen kautta polttoon.
Kiitos ohjeista, asennus tapahtui juuri kuten kerroit. Olisikin öljynkulutus tuolla korjattu niin helppoa oli.
Vaikuttiko asennus, minun autossani näyttäisi öljynkulutus olevan maltillista, ehkä 1 dl/1000 km levyn asennuksen jälkeen. Täytyy seurata vielä tilannetta ja kokeilla muitakin öljyjä. Lueskelin jostain että Teboilin Diamond diesel on öljy, jota Seat ei kuluta paljoa. Siis seuraavassa vaihdossa sitä, hintakaan ei ole paha 10l kannuissa ostettuna (noin 65e)
Vähäisen ajomäärän takia mahdoton vielä vastata, mutta hieman öljynkulutus historiaa.
Ostin auton tietoisena reilunlaisesta öljynkulutuksesta, ja myyjän käyttämää Rally formula ykköstä kuluikin noin litra tuhannella. Nyt toista vaihtoa 3000km takana TB HPD 15W-40 raskaankaluston öljyllä, eikä lisäys tarvetta vielä ole. Tähän lisäksi se levyn asennuksesta saatu hyöty niin uskoisin kulutuksen olevan kohtuuden rajoissa.Kyseinen öljy muuten aivan tavallista ja halpaa.
mulla vm 2000 cordoba aj.290tkm. Ennen söi puolesta
litrasta litraan tuhannelle kilometrille. Nyt n.5dl/2000km. Autto kovasti. Itse käytän mobilin delvac öljyä; joka mun mielestä hyvä diesel öljy