Myin syksyllä 36 jalkaisen purjeveneeni pois tarkoituksenani siirtyä moottoriveneilijäksi, ja teinkin juuri kaupat Marino Barracuda merkkisestä moottoriveneestä.
Ostamassani veneessä on hämmentävä määrä merenkulkuelektroniikkaa, joiden merkitystä en myyjän selvityksistä huolimatta täysin ymmärrä. Kysyisin nyt seuraavaa:
1. Mikä on GPS, kuinka sitä käytetään?
2. Mitä eroa on lokilla ja kaikuluotaimella?
3. Kuinka tutkaa käytetään?
4. Voiko VHF-puhelimella soittaa kännykkään? Jos voi, niin kuinka valitaan numero?
Tiedoista kiitollinen.
Ostamassani veneessä on hämmentävä määrä merenkulkuelektroniikkaa, joiden merkitystä en myyjän selvityksistä huolimatta täysin ymmärrä. Kysyisin nyt seuraavaa:
1. Mikä on GPS, kuinka sitä käytetään?
2. Mitä eroa on lokilla ja kaikuluotaimella?
3. Kuinka tutkaa käytetään?
4. Voiko VHF-puhelimella soittaa kännykkään? Jos voi, niin kuinka valitaan numero?
Tiedoista kiitollinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Jos tämä ei ole pilaa niin...
Sulla on nyt sen verran arvokas vene (ja henki), että on tosiaan syytä oppia käyttämään em. vehkeitä.
Lyhyesti : GPS näyttää sijaintisi, loki näyttää nopeutesi ja kaiku veden syvyyden. Niiden ja tutkan/VHF:n käyttö selviää tietenkin käyttöohjeista, jos sellaiset on tallessa/hankittavissa.
VHF:llä EI voi soittaa kännykkään.
Millaisellahan tuurilla se 36-jalkainen purjevene mahtoi seilata.. ??
Joka tapauksessa onnea hienon veneen hankinnan johdosta !
VHF:llä voi soittaa kännykkään. Mutta se menee meriradio aseman kautta ja on siten varsin hinnakasta puuhaa muistaakseni hinnoittelu on minuttien mukaan luokkaa n. 15mk/min ja 3min on lähtö. Eli ei kovin halpaa lystiä,
Muistan hieman heikosti kun ei jostain syystä ole tullut noita maapuheluita otettuapitkiin aikoihin.
Sen sijaan puhelut kantaman sisällä aluksesta toiseen, tai suoraan meripalvelu keskukseen ovt ilmaisia.
Laitteen käyttö vaatii pätevyys todistuksen suorituksen, ja laite itsessään on luvanvarainen. Tahtoo sanoa että sen HALLUSSA PITOON tarvitaan THK:n myöntämä LUPA.
Rannikkoradioasemien keskityttyä Helsinkiin ja Turkuun, ei puheluita VHF:stä valtionverkkoon muuta kuin hätätapauksissa (esim. sairastapaus aluksella, keskustelu lääkärin kanssa tarpeen).
sitten tuo Dsc laite nykyään? Siitä on jo jonkin verran aikaa kun viimeksi....
DSC-laite eli digitaalinen selektiivikutsu perustuu laitteisiin ohjelmoituihin, jokaiselle yksilöityyn meriradionumeroon. Tätä kyseistä meriradionumeroa käytetään lähetettäessä sanomia DSC:llä, jolloin ao. viesti näkyy vain vastaanottajan laitteessa. Yleensä siviililiikenteessä DSC:llä välitetään toiselle radioasemalla puheyhteyspyyntö, jonka jälkeen keskustelu jatkuu VHF:llä.
purkkarisi taisi olla 3,6m pitkä eikä 36jalkaa.
Olen aina ihmetellyt, mikä saa joidenkin ihmisten kirjoittamaan tämän tyyppisiä täysin keksittyjä tai täysin idioottimaisia juttuja tänne nyysseihin tai muihin vastaaviin paikkoihin?
Onko se alemmuudentunne ?
Onko se jonkin näköinen seksuaalinen poikkeavuus?
Kuuluuko kirjoittajat alempaan sosiaaliryhmään?
Onko heillä vain muuten eriväriset verhot vintissä kuin useimmilla muilla?
Ketjun aloittaja yrittää varmaan viritellä tätä netin ikuisuuskeskustelua hieman uudesta näkökulmasta. Eli purjehtijat vs. moottoriveneilijät.
Purjehtijat ovat ilmeisesti kirjoittajan mukaan tekniikasta mitään tietämättömiä antiikin ihmisiä.
Typerä kirjoitus.
Jos juttusi on totta ja liikut sisävesillä niin etpä noita sähkövempeleitä paljoa tarvitse. Kaiku on kiva peli ja loki myös mutta sisävesillä pärjää ilmankin.
Mikä kapine se sellainen vene on. Voiko sillä lentää?
Katso tekniikan maailma no: 3/2001
Mä katsoin ja HÄMMÄSTYIN. Mitä kaikkea ne insinöörit keksiikään.
Sido se vene tiukasti laituriin, että et satuta itseäsi etkä muita.
Ettekö hyvät kanssaveneilijät vieläkään ole oppineet, että tämän laatuiseen provokaatioon ei yksinkertaisesti kannata reagoida. Olen nyt seurannut tätä keskustelufoorumia noin vuoden verran, ja olen vakuuttunut siitä, että näiden provosoivien kirjoitelmien takana on hyvin pieni joukko ihmisiä, jotka jatkavat kerrasta toiseen kirjoitteluaan tasan niin kauan, kuin joku siihen jaksaa innostua.
Jos jättäisimme kaikki tälläiset huomiotta, ei kukaan kovin kauaa viitsisi metsään huutaa. Aina tietysti joku yrittää... mutta mitäs siitä.
Sisävesilläkin tarvitaan yhtälailla lokia ja kaikua kuin merellä.Vieläpä ehkä enemmän kuin merellä.Tunnen useamman mereltä sisävesille tulleen "kaiken kokeneen"veneilijän,joilta on ekoilla kerroilla mennyt vetolaitteet kiville ajossa.Eli se niistä loki/kaikujutuista.Samoin sisävesilläkin on usein sumua tms.jolloin tutka on ihan hyvä asia.Nyt olisi otollinen aika suorittaa Meri-vhf tutkintoon valm.kurssi.Tutkinnot ovat muistaakseni huhtikuussa.
Missäs niitä tutkintoja voi suorittaa täällä meilläpäin ja mitä maksaa (onkose viissataa)?
Kivas kun sinäkin osallistut tähän.
Tarvitsemasi tiedot hintoineen löydät netistä osoitteessa: http://sivut.koti.soon.fi/navistre/vhf.htm
Jos nyt arvon uuno panit merkille tälläisen mitättömän pienen sivuseikan, että sanaakaan kommentissani en osoittanut tämän ketjun alullepanijalle, niin saatat jopa pystyä keksimään tarkoitusperäni.
Kiva kun pysyt mukana tässä provosoinnissa.
Ingen hämming, seuraavassa haluamiasi tietoja:
1. GPS on kuten tv:n kaukosäädin, sillä voi seurata max. 12:sta satelliittikanavaa, sinänsä se ei varsinaisesti kuulu merenkulkuun. Satamissa sillä on enemmän käyttöä. Jos telkun kanava ei vaihdu haluamallesi satelliittikanavalle, voit aina kysyä naapuriveneestä neuvoa ja kokeilla josko heidän tv-kanavansa vaihtuisivat GPS:lläsi paremmin, joskus telkkarin ja GPS:n välillä voi ilmetä ns. yhteensopivuusongelmia. Sinun kannattaa kierrellä GPS:si kanssa myös muissa sataman veneissä kokeilemassa satelliittikanavien näkyvyyttä.
2. Kaikuluotaimella mitataan näkymättömän äänisingnaalin ja sen kaiun välistä aikaeroa, se on siis tavallaan kello. Lokit ovat lentäviä nisäkkäitä jotka usein paskovat veneen päälle ja laitureille.
3. Laita virta päälle jolloin kuvaruutuun ilmestyy oletuksena sen paikkakunnan nimi jossa jossa kyseinen tutka on valmistettu esim. Standby. Sitten odottelet rauhallisesti että näyttöön ilmestyy sen paikkakunnan nimi jossa sillä hetkellä olet ja voila, tutka on käyttövalmis ja näyttää aina sen sijaintipaikkakunnan nimen missä liikut . Voi mennä jonkin aika, mutta älä lähde laiturista ennenkuin tutka on toimintakunnossa.
4. Voi. ota yhteys VHF:llä jollekin jolla on känny mukana ja pyydä häntä valitsemaan haluamasi numero, kerro myös asiasi puhelimen käyttäjälle jotta hän voi välittää sen puhelimitse eteenpäin. Älä suotta kainostele arkaluontoistenkaan asioiden suhteen, ihmisiä me kaikki ollaan ja ymmärretään jos jonkinlaisia tilanteita. Eikä puhelu maksa mitään sinulle.
Rattoisaa kesänjatkoa sinulle ja veneellesi.
Lokit (kuten muutkaan linnut) eivät ole nisäkkäitä.
kiitos oikaisusta, lisään sen muistiinpanoihini.
Lokit tosiaan ovatten lintuja kuten muutkin linnut.
Sekaannus syntyi aikanaan empiirisestä havainnosta kun hyvinkin paljon nisäkästä muistuttavaa henkilöä joku väitti kotkaksi...mutta Kotkahan on kaupunki, en ymmärtänyt sitä vielä tuolloin. Tieteellisten havaintojen kanssa saa olla tarkkana nykysin.
On se kumma kun ihminen viattomasti tunnustaa tietämättömyytensä ja asiallisesti pyytää asiantuntijoita selventämään hämäräksi jääneitä käsitteitä, niin yleisesti leimataan häiriköksi tai hulluksi ja ivataan. Menkää itseenne. Tuollaisetko on todellisia veneilijöitä?
Olihan siellä sentään muutama asiallinenkin vastaus. Kiitos niistä.
Maailma on täynnä kummallisia asioita.
Tulikin heti mieleen eräs kumma suunnitteluvirhe koskien niitä kirjavia ja kaiken värisiä pylväitä joita vesistöissämme törröttää siellä täällä, mutta se ei nyt liity tähän aiheeseen.
Sensijaan mitä viattomaan tunnustukseesi tulee niin luonnehtisin sitä lähinnä vialliseksi tunnustukseksi jota kukaan täyspäinen, mikäli on tälle saitille vahingossa sattunut eksymään, voi ottaa kovin vakain ja jäyhin mielin.
Ja mitä itseen menemiseen tulee niin esim. minä noudatin tätä kehoitusta jo kauan sitten ja olen ollut keskenäni jo varsin pitkän aikaa. En kuitenkaan suosittelis itselleni sitä toista kertaa...se on kuin menisi kyläilemään paikkaan jossa ei ole ketään kotona.
Saanko kysyä kuinka kauan olet veneillyt ja kuinka hyvällä tuurilla? 36-jalkaiset kun eivät yleensä ole ensiveneitä. Ja mikähän mahtaa olla se 36 jalkainen merkiltään?
Olen veneillyt vuoden verran. Ostin purjeveneeni käytettynä, ja vaihdoin sen moottoriveneeseen miehistöpulan vuoksi. Vaimosta ei juuri ollut apua purjeiden käsittelyssä.
Eikö täällä saa olla aloittelijoita?
Niin, purjeveneeni oli Avance 36.
Olin joskus 22 vuotta sitten rannikkolaivurikurssilla, lähinnä sitä varten, että sain siten vaimon lähtemään mukaan kurssille. Kun kurssi alkoi olla lopuillaan ja oli puhuttu kaiken maailman jutut suuntimien ottamisesta ja paikanmäärityksestä niiden avulla, eksymistä ja erannoista ja merkintälaskuistakin, kurssin vetäjä tiedusteli osanottajilta, onko kellään mitään kysyttävää. Silloin eräs mies, joka oli juuri ostanut suurehkon, nopean moottoriveneen, kysyi kirkkain silmin: "Eikö siellä merellä voikaan sitten ajaa vain reimarilta reimarille?"
Totta puhuen, paikallinen venetelakka sai miehestä uuden, hyvin säännöllisen asiakkaan - potkuri pantiin uusiksi vähintään kerran vuodessa, parhaina vuosina kahdesti.
Joten siis kaikki on mahdollista. Meidän muiden tulee olla vain kärsivällisiä ja toistaa samat asiat uudelleen, kerran toisensa jälkeen. Joka päivä veneilyyn tulee mukaan vähintään yksi uusi ihminen, joka ei ole ikipäivänä veneillyt yhtään mitään eikä siitä ole mitään lukenut. Emmekähän me itse asiassa toivoisi sentään, että kaikilta ruvettaisiin sen takia vaatimaan veneajokortteja ja perimään venekorttisuorituksista maksuja ja saman tien tietysti veneistä ylimääräisiä käyttömaksuveroja.
Nyt alkaa vaikuttaa jo huolestuttavalta.
Tietenkin näinkin tavallisista teknisistä laitteista (1 ja 2) voi olla tietämätön, ei siinä mitään.
Mutta nyt makean veden kyllästämiin ja suolaveden ahavoittamiin mieliimme hiipii pelko siitä mitä muita asioita mahdollisesti sinulta on kenties jäänyt omaksumatta... väistämissäännöt, lait, asetukset, määräykset, hyvät merimiestavat...tai esim. kaasulaitteet jne.
Suosittelisin käyntiä kirjastossa, ja siellä kannattaa ajatuksensa fokusoida veneilyaiheiseen kirjallisuuteen tai ainakin niihin hyllymetreihin, joissa veneilykirjallisuus lymyilee...ja kas, apu löytyy käden ulottuvilta.
Ken ties aihetta olisi myös hakeutua jollekin aiheeseen liittyvälle kurssille.
Ennen kaikkea suosittelisin kiinnostumista veneistä, venetekniikasta, veneilystä, veneen käsittelystä jne. niin syntyisi vähemmän niitä laituripuheita jotka kyllä ovat hauskoja, mutta joita kukaan ei todellisuudessa kaipaa. Vaikka joku saataisikin ehdottaa sinulle kiinnostumista mieluummin esim. perinnerakentamisesta ja pärekaton valmistuksesta.
Niin ja saako olla aloittelija 36 jalkasella purjeveneellä? Miellään ei.
Entä Barracudalla?
Mielellään ei.
Voiko aloittelija alkaa pelaamaan yhdistelmän liukuva vene, tutka ja huono näkyvyys kanssa?
Mielellään ei.
Mutta minkäs näille voi.
Jokainen voi maistraatista tarkistaa montako Marino Barracuda
venettä syksyllä uudelleen rekisteröity!!
Voihan se olla käytettykin.
Täällä saa usein mitä tilaa, tahtomattaankin. Mistäs sen tietää kuka on tosissaan ja kuka ei ?
Mutta jos haluaa oikeasti apua ja asiallisia vastauksia, kannattaa mennä tutustumaan sähköposti-uutisryhmään SFNET.HARRASTUS.VENEET, jossa on hankalampi esiintyä anonyymisti. Siellä on tosin myös korkeampi kynnys lähteä nolaamaan itseään...
Annatko oikean osoitteen nevon miten sellaisen keskusteluryhmän löytää.
Tuotapa noin, anteeksi Sirkuksen väki;
hyvä ja tarpeellinen foorumihan tämäkin on !
Sen verran kun itse osaan neuvoa :
Ensin pitää olla sähköpostiohjelma ja osoite. Sitten (ainakin MS Outlook Expressissä) valitaan Työkalut - Uutisryhmät.. Tulee mahoton määrä
keskusteluryhmiä maailmalta esille. Sieltä sitten haetaan tämä kyseinen ja valitaan että Tilaa !
tiedätkö mitä tarkoittaa "uudelleen rekisteröinti"??? Se on juuri nimitys käytetyille veneille! Ja Maistraatissa ei ollut yhtään uudellen rekisteröityä Marino Barracuudaa viime syksynä.
Mitä Newseihin tulee (harrastus.veneet) niin ei siihen mitään outlookia tarviste. Mene www.deja.com ja seuraa ohjeita niin pääset sfnet.harrastus.veneet ryhmään keskustelemaan ihan yhtä anonyymisesti kuin tällä palstalla!
Kävinpä vilkaisemassa, ja ensimmäisenä tuli esille näin aloitettu viestiketju:
"Purjeveneet pois vesiltä
mielestäni eurooppaan pitäis saada semmoinen eu-direktiivi, joka kieltää purjeveneiden käytön yleisillä vesillä. moottoriveneillä olis näin ollen enemmän tilaa veneillä, kun ei ne purjehtijat piittaa muista veneilijöistä ja kiilaavat ja koheltavat nokka pystyssä bensalaitureilla ja
vierassatamissa omahyväisinä nollina"
Onko tuollaisessa keskustelun pohjaksi? Täyttä provoa, eikä vain?
Täytynee aloittaa Masa Niemen kuuluisalla aloituksella: Asiahan ei minulle kuulu, mutta... kun luin tuon ketjun aloittaneen viestin, toteaa kyseinen nimimerkki "Järvenkulkija" tehneensä JUURI kaupat po. moottoriveneestä, eli ei ollenkaan välttämättä sitä rekisteröi ennen kevättä.
ahahahhahhaa...
heittämällä saman aloituskysymyksen tuonne ryhmää vaikutus olisi suunnilleen sama kun heittäisi bensaa ja nipun dynamiittia hiilloksella olevaan nuotioon.
Ettei alkaisi ydin(kysymys)sota.
Sotahan siitä lähes syttyi. Mutta mitään uutta ei tullut esiin. Moottoriveneen omistajat ovat edelleen raiskaajia, tappajia ja murtovarkaita ja purjehtijat puhtaampia kuin pulmuset. Joten valtakunnassa kaikki hyvin.
Moottoriveneilijät raiskaajia, tappajia ja varkaita...onko homot ja narkkarit sitten lopettaneet veneilyn kokonaan...tai siirtyneet pursipuolelle.
Hävisi meikäläiseltäkin sitten pari titteliä. Niin se maailma muuttuu ja me sen mukana.
Älä ole huolissasi maineestasi. Purjehtijat olivat vain hieman tavallista kohteliaampia.