Onko käsijarru..

mutta kun vaistomaisesti aina mäessä vetäisee käsijarrun päälle. Monia autoja olen omistanut mutta tämä ensimmäinen tälläinen tapaus.

vanhoille autolle tuo "älä käytä".
Siksi yleensä käsijarrut alkavat tökkiä kun niitä ei käytetä.
Itsellä ollut 9 uutta auto, eikä yhdessäkään ole käsijarru jäänyt jumiin.

vaarin aikaisia kirjoitti:

vanhoille autolle tuo "älä käytä".
Siksi yleensä käsijarrut alkavat tökkiä kun niitä ei käytetä.
Itsellä ollut 9 uutta auto, eikä yhdessäkään ole käsijarru jäänyt jumiin.

En minä sanonut, ettei käsijarrua käytettäisi ollenkaan. Sanoin, että ei pysäköitäessä. Esimerkiksi mäkilähdöissä on käyttöä käsijarrulle kuitenkin (paitsi ix35:ssakin taitaa olla joku mäkilähtöavustin...).

No tiedä häntä, itse en käytä käsijarrua pysäköidessä mihinkään vuodenaikaan, mutta kyllä sille muissa tilanteissa on hyvinkin käyttöä. Ei ole ollut ongelmia.

Väitätkö, että käsijarrut ovat jotenkin muuttuneet rakenteeltaan "vaarin aikaisista"

dfgdfhd kirjoitti:

En minä sanonut, ettei käsijarrua käytettäisi ollenkaan. Sanoin, että ei pysäköitäessä. Esimerkiksi mäkilähdöissä on käyttöä käsijarrulle kuitenkin (paitsi ix35:ssakin taitaa olla joku mäkilähtöavustin...).

No tiedä häntä, itse en käytä käsijarrua pysäköidessä mihinkään vuodenaikaan, mutta kyllä sille muissa tilanteissa on hyvinkin käyttöä. Ei ole ollut ongelmia.

Väitätkö, että käsijarrut ovat jotenkin muuttuneet rakenteeltaan "vaarin aikaisista"

uusissa autoissa käsijarrut palaa kun niitä käyttää joka tilanteessa,myös pysäköitäessä. Vanhoissa autoissa tuppaa nuo nivelet ja vaijjeri kuivumaan ja alkavat jumitella.
Väitätkö ettet ole ikinä kuullutkaan, että käsijarrua pitää ja kannattaa käyttää, niin se toimii paremmin ja varmemmin vuosia.
Missä on tuollainen Essonbaari jossa ei sulle ole kukaan kertonut asioiden oikeaa laitaa.
On muuten noloa jos vanhasta autosta ja käyttämättömästä käsijarrusta vetää mäkilähdössä ja jarru hirttää kiinni, mikä on oletettavaa jos kerran käytätä väärin autoasi.
Automies ei käytä käsijarrua mäkilähdössä, se on kokemattomien tyttöjen hommaa. Nykyautot ei sammu niin helpösti, että kaikkien pitäsi jo tuo mäklilähtö jo osata, eikös se opeta jo autokoulussa?

jälka tärisee? kirjoitti:

uusissa autoissa käsijarrut palaa kun niitä käyttää joka tilanteessa,myös pysäköitäessä. Vanhoissa autoissa tuppaa nuo nivelet ja vaijjeri kuivumaan ja alkavat jumitella.
Väitätkö ettet ole ikinä kuullutkaan, että käsijarrua pitää ja kannattaa käyttää, niin se toimii paremmin ja varmemmin vuosia.
Missä on tuollainen Essonbaari jossa ei sulle ole kukaan kertonut asioiden oikeaa laitaa.
On muuten noloa jos vanhasta autosta ja käyttämättömästä käsijarrusta vetää mäkilähdössä ja jarru hirttää kiinni, mikä on oletettavaa jos kerran käytätä väärin autoasi.
Automies ei käytä käsijarrua mäkilähdössä, se on kokemattomien tyttöjen hommaa. Nykyautot ei sammu niin helpösti, että kaikkien pitäsi jo tuo mäklilähtö jo osata, eikös se opeta jo autokoulussa?

"Automies ei käytä käsijarrua mäkilähdössä, se on kokemattomien tyttöjen hommaa."

Voisitko perustella, mitä vikaa on käsijarrun käytössä mäkilähdössä ja miten tämä liittyy tyttöihin? Näin olen aina tehnyt ja teen jatkossakin, kun on vähänkään jyrkempi vastamäki edessä. Itse asiassa käytän käsijarrua usein myös risteyksissä valojen vaihtumista odotellessa, kun laiskana miehenä en jaksa painaa jarrupoljinta. En ole Esson baarista kysynyt tuohonkaan lupaa.

Mikä on se "oikeampi" tapa tehdä mäkilähtö manuaalivaihteisella autolla? Minulla on ollut ajokortti lähes parikymmentä vuotta, jos nykyautokoulu opettaa asian toisin, en ole tietoinen. Enpä keksi, mikä olisi hallitumpi tapa hoitaa homma kuin käsijarrun käyttö.

"Väitätkö ettet ole ikinä kuullutkaan, että käsijarrua pitää ja kannattaa käyttää, niin se toimii paremmin ja varmemmin vuosia."

Kirjoitin jo aiemmin, että käytän kyllä käsijarrua, mutta en pysäköitäessä.

Sinänsä tämä menee hakoteille. Pointti: jos sinun väittämäsi on tosi, ei ix35:n käsijarrun olisi pitänyt jäätyä, eikä kuskia voi syyttää asiassa, vaan autossa on joko vika tai suunnitteluvirhe.

dfgdfhd kirjoitti:

"Automies ei käytä käsijarrua mäkilähdössä, se on kokemattomien tyttöjen hommaa."

Voisitko perustella, mitä vikaa on käsijarrun käytössä mäkilähdössä ja miten tämä liittyy tyttöihin? Näin olen aina tehnyt ja teen jatkossakin, kun on vähänkään jyrkempi vastamäki edessä. Itse asiassa käytän käsijarrua usein myös risteyksissä valojen vaihtumista odotellessa, kun laiskana miehenä en jaksa painaa jarrupoljinta. En ole Esson baarista kysynyt tuohonkaan lupaa.

Mikä on se "oikeampi" tapa tehdä mäkilähtö manuaalivaihteisella autolla? Minulla on ollut ajokortti lähes parikymmentä vuotta, jos nykyautokoulu opettaa asian toisin, en ole tietoinen. Enpä keksi, mikä olisi hallitumpi tapa hoitaa homma kuin käsijarrun käyttö.

"Väitätkö ettet ole ikinä kuullutkaan, että käsijarrua pitää ja kannattaa käyttää, niin se toimii paremmin ja varmemmin vuosia."

Kirjoitin jo aiemmin, että käytän kyllä käsijarrua, mutta en pysäköitäessä.

Sinänsä tämä menee hakoteille. Pointti: jos sinun väittämäsi on tosi, ei ix35:n käsijarrun olisi pitänyt jäätyä, eikä kuskia voi syyttää asiassa, vaan autossa on joko vika tai suunnitteluvirhe.

Hesarin Tallirenki on näköjään samoilla linjoilla kanssani:
http://www.hs.fi/juttusarja/tallirenki/artikkeli/Käsijarrun käyttö talvella/1135223792416

"Yleisohjeena: älä laita käsijarrua pysäköidessä päälle jos ei ole tarpeen.
Mutta käytä käsijarrua säännöllisesti, kuten tankatessa, joskus jopa pitkissä liikennevaloissa tms."

dfgdfhd kirjoitti:

Hesarin Tallirenki on näköjään samoilla linjoilla kanssani:
http://www.hs.fi/juttusarja/tallirenki/artikkeli/Käsijarrun käyttö talvella/1135223792416

"Yleisohjeena: älä laita käsijarrua pysäköidessä päälle jos ei ole tarpeen.
Mutta käytä käsijarrua säännöllisesti, kuten tankatessa, joskus jopa pitkissä liikennevaloissa tms."

tuoltako sitten löysin vakuuttavaa tietoa tyhmän väittämäsi tueksi? Voi kurjaa.
Kerroppa montako tuntia tai minuuttia on sopiva käsijarrun käyttöaika noin yhteen menoon.
Tuo oli paras: parkkihallissa ei kannata käyttyy kässäsiä sillä perusteella jos joku pökkäsee autoa niin vaihteella seisova auto hiukan periksi. Kyllä parkkihalleissa ne kolhut tulee poikkeuksetta kylkiin.

asiaa tallirenki kirjoitti:

tuoltako sitten löysin vakuuttavaa tietoa tyhmän väittämäsi tueksi? Voi kurjaa.
Kerroppa montako tuntia tai minuuttia on sopiva käsijarrun käyttöaika noin yhteen menoon.
Tuo oli paras: parkkihallissa ei kannata käyttyy kässäsiä sillä perusteella jos joku pökkäsee autoa niin vaihteella seisova auto hiukan periksi. Kyllä parkkihalleissa ne kolhut tulee poikkeuksetta kylkiin.

"tuoltako sitten löysin vakuuttavaa tietoa tyhmän väittämäsi tueksi? Voi kurjaa."

No, sinulla ei ole ollut esittää tuonkaan vertaa tukea sanomisillesi.

"Kerroppa montako tuntia tai minuuttia on sopiva käsijarrun käyttöaika noin yhteen menoon."

En missään nimessä ole perehtynyt tähän käsijarruasiaan niin hyvin, että olisin pätevä laatimaan tästä jotain kansallisia suosituksia. Mutta en näe, miksi käsijarrun yhtämittainen käyttöaika tässä ratkaisisi, eiköhän se ole ratkaisevaa, että mekanismia liikutetaan.

Tarvittaessa olen myös valmis myöntämään olevani väärässä, mutta anonyymin nettikirjoittajan vieläpä vähän asiattomaan sävyyn kirjoittamat tarinat eivät siihen ihan riitä.

dfgdfhd kirjoitti:

"tuoltako sitten löysin vakuuttavaa tietoa tyhmän väittämäsi tueksi? Voi kurjaa."

No, sinulla ei ole ollut esittää tuonkaan vertaa tukea sanomisillesi.

"Kerroppa montako tuntia tai minuuttia on sopiva käsijarrun käyttöaika noin yhteen menoon."

En missään nimessä ole perehtynyt tähän käsijarruasiaan niin hyvin, että olisin pätevä laatimaan tästä jotain kansallisia suosituksia. Mutta en näe, miksi käsijarrun yhtämittainen käyttöaika tässä ratkaisisi, eiköhän se ole ratkaisevaa, että mekanismia liikutetaan.

Tarvittaessa olen myös valmis myöntämään olevani väärässä, mutta anonyymin nettikirjoittajan vieläpä vähän asiattomaan sävyyn kirjoittamat tarinat eivät siihen ihan riitä.

onko tuo sinun nimimerkkisi jotain ulkomaankieltä, vai ihanko sinäkin anonyyminä?
Tuo käsijarrun käyttö-koulutukseni ole saanut autonasentajilta ja eri autojen
käyttöohjekirjoista. Tätä mallia olen menestyksekkäästi noudattanut jo 30 vuoden ajan ilman ongelmia. Laitteet tykkää että niitä käytetään niinkuin ne on suunniteltu.