Mikä olisi hyvä purkkari "asunnoksi" kahdelle. Uudet sarjatuotantoveneet tehty isoja ihmismääriä varten mitä 2 henkilöä tekee 4 hytillä? Mielummin reilun kokoiset tilat ja 1 vessa jne. Vene voisi olla 35-40 jalkaa jolloin satama maksut pysyy kohtuullisena. Plussaa maltillisesta syväydestä ja kohtuu purjehdusominsisuuksista.
Hinta max 100 000€
Hinta max 100 000€
Vastaukset 16
Vanhimmat
Hallberg-Rassy 38 / 42 1970-1980 -luvuilta, C&C Landfall -sarjan veneet...
Maestro 35W suunniteltiin kahdelle asuttavaksi ja purjehdittavaksi. Siinä on monta yksityiskohtaa jotka helpottavat pitempää asumista, jotka sen ajan sen kokoisista veneistä yleensä puuttuvat (tilava omistajan kajutta edessä, erillinen suihkutila, astiankuivauskaappi). Syväyskin on vain 1,65. Hintakin voisi olla sopiva kun myytäviä löytyy.
Enpä löytänyt maestro 35W stä oikein mitään infoa? 35 löytyy ja mielestäni sekin on todella varteenotettavan tuntuinen? Syväys näyttää joissain malleissa olevan 1.8m mikä lienee aika maksimi euroopan kanavia ajatellen.
Pohjaratkaisu eri.
http://www.maestroboats.fi/M35/m35draw.html
Itse ottaisin kyllä ihan standardi mallin isolla takakammarilla.
Minne päin meinaat suunnata.
2 ihmiselläkin voi jatkuvassa matkanteossa olla tavaraa ihan uskomattomia määriä, joten ainakin yksi kajuutta on hyvä ihan rojulle.
Muutamia hyviä ovat esim HC-43, liberty 458, Peterson 44, Vagabond, Formosa, Columbia....
Näissä veneissä on veneen muodot, purjehdusominaisuudet hyvät kaikissa keleissä ja veneissä on vielä jotain uniikkia ja persoonallista.
Näillä ja muillakin tuon ajan kunnon veneillä on vielä sielu.
Välimerelle olisi tarkoitus suunnata ja tosiaan olla paikoillaan melko pitkään about vuosi. Sitten ei tiedä minne keula osoittaa? Tai voi tieysti olla että jäädään välimerelle.
Tavaraa saa kerättyä juuri niinpaljon kun sitä mahtuu lopputulos on sama kaikki paikat täynnä. Tietysti tavaraa pitää mahtua mutta tarkoitus olisi että vähempi on parempi.
http://www.udkik.dk/app/admsshow.jsp?locale=fi_FI&id=59869&seo=Beneteau Oceanis 40cc
Kaikki B-kirjaimella alkavat 35-37 jalkaiset veneet.
Kyllä noi Jeanneau Bavaria Beneteau Hanset käy mutta onko niistä jotain sopivaa versiota. Haeskelin "owners" hakusanalla ja kyllä noista "halppis" merkeistä löytyy noita hyvän sisätilaratkaisun omaavia malleja mutta ajattelin jos jollain olisi oikeasti kokemusta.
valitsisin toiselle kierrokselle mahdollisimman tukevan ja vakaan purren - merikelpoisuuden ja lujarakenteisuuden panisin ensi sijalle. Oma ihanneveneeni on alumiinirunkoinen hollantilainen. Kahdelle hengelle korkeintaan 40-jalkainen ja ehdottomasti kutteritakilalla.
Siteeraan tähän erään Kapkaupungissa tapaamani, myöskin kotimatkalla olleen brittipurjehtijan arvion omasta 46 ft massatuotantoveneestään. Kyselin, miten kaverin vene on kestänyt. Vastaus oli: "veneessäni vain kaksi asiaa on huonosti, toinen on runko ja toinen on kansi".
Jokainen valitsee itse veneensä. Kolmen-neljän vuoden kestoisen pallonkierron jälkeen mielipide veneestä on todennäköisesti hyvin erilainen kuin se oli retken suunnitteluvaiheessa.
Samantyylistä olen monelta kuullut. En nyt todella ole lähdössä maailmanympäripurjehdukselle tällä veneellä. Mutta kyllä van de stadt veneistä esim löytyy varmasti tarpeita ja lompakkoa miellyttäviä veneitä
IS400
Moodylta löytyy hyviä vaihtoehtoja spekseihisi. Esim cc-versioissa on avara peräkajuutta kahdelle. Tuon kokoluokan veneissä tahtoo olla väkisinkin kaksi kajuuttaa salongin lisäksi, mutta toista voi tosiaan pitää vaikka varastona. Ja voihan matkan aikana tulla sellaisia tilanteita, että halutaan nukkua kumoikin omissa oloissaan. Kuvia löytyy googlella ja täältä http://www.yachtworld.fi/index.html
Kyllä niitä kajuuttoja saa 2 olla mukava kun voi tulla vähän vieraitakin käymään. Mutta 2 peräkajuuttaa mitä useassa 35 - 40 jalkaisessa löytyy tuntuu vähän klaustrofobiselta. Joskus kävin Diva39 tutustumassa kaveri oli tehnyt toisen peräkajuutan verstaaksi/varastoksi oli kyllä hieno.
Betoniveneitä on Suomen pakkastalvessa kokeiltu pitkäaikaiseen, ympärivuotiseen asumiseen jo 1970-luvun lopusta alkaen. Betoniveneitä tai puisia betonoituja aluksia on asuttu sen jälkeen Suomessa jo kymmeniä vuosia hyvällä menestyksellä. Suurin niistä on kuunari Koivisto, jossa oli perheen ja talkoolaisten asunnot ja asumistekniikka testattavana lähes 10 vuotta.
Veneessä ja pienemmissä laivoissa asumisesta on myös kirjallista materiaalia ja ohjeita, mitä pitää veneessä ja pienaluksissa asumisessa tulee ottaa huomioon. Ensimmäinen kelluva "loma-asunto", veneasunto oli Trollö 48' betonivene Turun Aurajoessa 1979-1982. Siinä testattiin mm. onko veneen oltava virtaavassa avovedessä vai umpeen jäätyvässä paikassa. Lisäksi käyttövesien, lämmityksen, ilmanvaihdon, tekniikan, energiantuoton, matalaenergialaitteiden, tuulen, aurinkolämmön, kiuaskeskuslämmityksen jne. vaatimuksia.
Betoniveneen parhaita ominaisuuksia ovat: "Sokkelin" lujuus ja jäänkesto, jaissä liikkumisen mahdollisuus, materiaalin lämmön sitominen itseensä, hengittävyys, kompakti yhden materiaalin konstruktio kölistä kattoon, huoltovapaus, oikea sisätilan kosteus, hajuttomuus, korjauksen helppous kaikissa olosuhteissa sekä pitkä kestoikä äärioloissa.
"Betoniveneen parhaita ominaisuuksia ovat: --, hengittävyys,--"
En ole lukenut kirjojasi mutta miten helvetissä veneen runko hengittää? Vähän kuin Koivisto nyt vai?